Com fer un generador de 220 V amb un motor de 2 temps

Avui dia, les tecnologies autònomes atrauen cada cop més interès. I això no és casual, perquè per als amants dels viatges i l'esbarjo fora de la ciutat, aquesta és una autèntica troballa, i de vegades la salvació. La popularitat d'aquests aparells també es deu al fet que es poden fabricar, si no amb materials improvisats, certament no amb materials cars.
El nostre generador de dinamo és tan únic com senzill. Tanmateix, amb la seva ajuda, podeu, per exemple, ajustar la il·luminació a una casa o una tenda de campanya al llac, o fins i tot connectar un petit escalfador. Bé, si el vostre telèfon o tauleta està mort, podeu carregar fàcilment qualsevol d'aquests dispositius.

Recollim els components i eines necessàries

Aquesta unitat consta de les parts següents:

• Motor d'una desbrossadora;
  
  
  
  
• Motor de corrent continu - 12-24V;
  
  
  
  
• Inversor 12-220V;
  
  
  
  
• Tubs (peces de tub flexible de PVC de diferents diàmetres)
  
• Un tros de tauler per al marc (gruix 35-40 mm);
  
• Maquinari: cargols autorroscants, cargols, cargols, femelles, pinces, terminals;
  
• Cinta aïllant.

Les eines que necessitarem són:

• Trepant o tornavís + broques i broca Phillips per a cargols autorroscants;
  
• Serra circular o trencaclosques (per als amants del treball manual, és adequada una serra per a metals);
  
• Voltímetre;
  
• Tornavisos, alicates, ganivet de pintura o tisores;
  
• Quadrat, cinta mètrica.

Principi de funcionament d'un generador de dinamo

La base del nostre generador és un motor de corrent continu, que és capaç de funcionar en mode generador convertint l'energia mecànica en energia elèctrica mitjançant el fenomen de la inducció electromagnètica. La rotació de l'induït en el camp magnètic del bobinatge primari d'un motor de corrent continu està assegurada pel motor de la desbrossadora. Quan un motor de corrent continu gira en mode generador, es genera un EMF altern, que es converteix en una tensió de corrent continu a través del commutador de raspall.

Comencem a muntar la unitat

Primera etapa: arregleu el motor de la desbrossadora

Per començar, agafem un tros de tauler i el tallem prèviament a la mida del nostre llit. És aconsellable agafar material de pes perquè el nostre equip tingui una base sòlida i fiable.

Marquem la posició del motor des de la desbrossadora. Amb una plantilla de paper, marquem els forats exactament, perforant-los amb un trepant o un tornavís.


Provem els dos motors al llit. Desconnectem el dipòsit de combustible i connectem el motor de la desbrossadora als seients.

Segona fase: connectar el motor de corrent continu

Marqueu la posició del motor. La distància dels dos eixos del motor ha de ser d'uns quants centímetres per evitar la fricció entre ells.

Centrem els eixos dels nostres motors. La manera més senzilla de corregir la discrepància entre els centres és utilitzar uns separadors, o simplement ajustar el seient al marc de fusta. Això es pot fer amb un cisell normal. Com menys joc entre els eixos, menys vibració de la unitat i menys desgast de la part mòbil.

Marquem les canonades.Molt sovint, els eixos del motor difereixen en diàmetre. Això també es pot corregir si s'utilitzen mànegues de PVC de diferents diàmetres com a canonades de connexió. La seva flexibilitat ajudarà a suavitzar la més mínima inexactitud en l'alineació dels eixos. En el nostre cas, l'autor va utilitzar dues mànegues de diferents diàmetres, introduint-se una a l'altra.


Després d'haver tallat les canonades a la longitud que necessitem, adjuntem tres pinces a banda i banda, pressionant-les amb un tornavís.

Fixem el motor de corrent continu amb cargols autorroscants, prèviament col·locats amb volanderes. Connectem els eixos a mà i apretem les pinces amb un tornavís.

Ara podeu connectar el dipòsit de combustible. No és difícil fer front a aquesta tasca utilitzant un cargol autorroscant llarg i una tapa tallada d'un clau. No oblideu connectar les canonades de combustible.


Un cop engegat el motor de combustible amb l'arrencada, mesurem la tensió de sortida amb un voltímetre. Amb un tornavís, ajustem el subministrament de combustible i el nombre de revolucions, del qual depèn la tensió. En funció de la qualificació de l'inversor, establim la tensió de sortida amb un petit marge.

Tercera etapa: connecteu l'inversor

Fixem els extrems prepel·lats dels cables des del motor de corrent continu fins als terminals de l'inversor. L'indicador d'alimentació mostrarà immediatament l'activitat del dispositiu.


Amb una prova senzilla (una bombeta amb un tros de cable i un endoll al final) comprovem el funcionament del nostre generador de miracles.

Per connectar el motor elèctric a l'inversor fem servir terminals.

Etapa quatre: botó d'apagada del motor

Com que tenim un motor de conducció que crea una rotació mecànica, necessita un interruptor. El botó d'apagat ve amb el dispositiu, de manera que només cal que trobeu un lloc convenient per a ell.

Cinquena etapa: fabricació del marc de la carcassa

Fem un marc protector amb tubs de polipropilè amb un diàmetre de 25-32 mm, fent forats al marc amb un trepant de plomes.


El connectem a les cantonades mitjançant accessoris.

Si no teniu un soldador de lampista, l'estructura es pot unir amb cola especialitzada per a canonades de PP.

Aquest marc també ajudarà a portar el dispositiu.

Bé, per eliminar el soroll de la vibració del nostre dispositiu, podeu connectar 4 coixinets d'empenta a la part posterior del marc, fent-los tal com es mostra a la foto, a partir de peces d'una càmera antiga de bicicleta.

Sisena etapa: bateria d'arrencada

Per evitar haver de tornar a tirar de l'arrencada del motor de combustible, l'autor del vídeo va utilitzar una bateria de polímer de liti (LiPo) per engegar breument el motor de corrent continu. Aquest nou dispositiu comparatiu pot ser potent i suportar un gran nombre de cicles de treball amb una pèrdua mínima de potència capacitiva. D'aquesta manera, el motor de combustible s'engega elèctricament, mentre que el seu motor d'arrencada queda com a opció de reserva.

Connectem els contactes de sortida de la bateria als terminals de l'inversor mitjançant l'interruptor d'arrencada, lligant el cable de cables amb llaços de niló. La presa de càrrega es pot situar al costat perquè sigui convenient connectar-la per carregar.

També adjuntem el botó d'apagada del motor de combustible.

Fase setena: funcionament de prova de la unitat

Després de comprovar tots els grups de contacte i fixacions dels elements prefabricats, posem en marxa la unitat. Els botons d'arrencada i parada del motor han de funcionar perfectament. Val la pena assenyalar que la bateria d'arrencada només s'utilitza durant uns segons i després s'apaga.

Consells d'ús

Per a un funcionament segur i a llarg termini del motor de corrent continu i l'inversor, no es requereixen condicions especials, excepte potser la protecció contra la humitat i les sobretensions de tensió.
Pel que fa a la bateria de polímer de liti, és inacceptable descarregar-la profundament (menys de 3,3 V) i en cap cas permetre que es sobreescalfi per sobre dels 60 graus centígrads. Aquests dispositius també es carreguen amb dispositius especialitzats que no permeten la sobrecàrrega, i abans d'utilitzar-los en fred, assegureu-vos d'escalfar-los a temperatura ambient.
Els motors de combustible també requereixen el compliment de normes de funcionament: selecció correcta de la mescla combustible, neteja dels filtres d'aire i de combustible, prevenció del sobreescalfament del motor, etc. En una zona tancada, els gasos d'escapament d'aquest motor s'han de ventilar.
Pel que fa a la resta, aquest equip, muntat amb les vostres pròpies mans, pot durar molt de temps, subministrant electricitat preciosa al país, pescant o simplement de vacances fora de la ciutat!

Mira el vídeo