Estufa de panxa feta amb discos vells

Avui us explicaré com vaig fer una estufa de panxa per al meu taller per poder-hi treballar a l'hivern, però sense malgastar electricitat amb escalfadors de gasoil.

Per a aquests propòsits, vaig obtenir 3 discos del camió. Un d'ells era de menor diàmetre, així que es va decidir posar-lo sota el cendrer.

Materials i eines necessàries

A més dels discs, necessitareu:

Mòlta amb discos metàl·lics.
Esmoladora o trepant amb un accessori de polir.
Tallador de gas o soldadura elèctrica.
Una làmina de metall amb un gruix d'almenys 10 mm, de la qual es tallaran espais en blanc per a diversos elements auxiliars.
Barres de reforç o tires de metall amb un gruix de 10 mm o més.
Tub d'acer de paret gruixuda per a la construcció d'una sortida de xemeneia.
Imprimació o pintura resistent a la calor.

Fer una estufa amb llantes de cotxe

Pas 1.
Hi ha d'haver una cendrera al disc inferior perquè la cendra es pugui treure. A més, el cendrer serveix com a entrada d'aire perquè el combustible es cremi bé. Per fer-ho, he fet servir una esmoladora per tallar una porta rectangular de 120x250 mm.

Pas 2.
A continuació, vaig connectar els dos discs inferiors amb cargols normals i una femella.S'hi va col·locar una reixa soldada amb plaques metàl·liques, que servirà de reixes. També podeu utilitzar barres de reforç per a aquests propòsits.

Pas 3.
Per fer la cambra de combustió una mica més voluminosa, vaig fer el següent:

D'una làmina de 10 mm de gruix vaig tallar una tira de 130 mm d'ample.
A continuació, heu de doblegar aquesta tira al llarg del diàmetre de la vora dels discs superiors. Tinc una petita premsa així que vaig haver de tallar la tira en tres trossos.
Quan les plaques es van doblegar al diàmetre de la vora del disc, les vaig soldar amb soldadura elèctrica.
A continuació, vaig soldar l'anell resultant entre els dos discos superiors.

El resultat és una caixa de foc força voluminosa, a la qual hi pot cabre molta llenya.

Pas 4.
Vaig soldar una caixa metàl·lica per a la cendrera a partir de tires d'acer de 5 mm. Cal anar amb compte amb la longitud perquè la caixa es tanqui hermèticament, ja que amb grans buits la combustió serà massa intensa i el combustible es cremarà ràpidament. Qualsevol vareta metàl·lica de qualsevol longitud es pot soldar com a mànec.

Pas 5.
Llavors vaig començar a construir la llosa superior. Vaig decidir fer-lo lliscant perquè pogués servir simultàniament com a porta per carregar combustible. Per fer-ho, vaig tallar la part superior del disc amb un tallador de gas, però vaig deixar dos forats originals i després en vaig perforar un altre per enganxar la part mòbil. També vaig fer un rebaix semicircular per al diàmetre del tub de la xemeneia. Vaig processar les vores del tall amb una mola perquè la placa s'ajusti bé.

Pas 6.
Vaig tallar dues meitats de la placa superior d'una làmina de metall i hi vaig fer forats. Després els vaig polir una mica i els vaig cargolar en una de les meitats, que està previst que estigui estacionària.

Perquè la part mòbil es mogués fàcilment, calia tallar i arrodonir una mica la seva vora, ja que l'angle agut no permetia obrir la porta.

Pas 7
A la placa superior fixa, vaig tallar un forat per al tub de la xemeneia. Va resultar ser una mica més gran (no vaig calcular l'amplada de la meitat, necessitava fer-la una mica més ampla), així que vaig haver de seleccionar una mica de la part mòbil. Vaig soldar la canonada i vaig soldar un mànec a la part mòbil perquè fos convenient obrir l'amortidor.

Pas 8
Per evitar que tota la calor surti cap a la xemeneia, heu de fer un amortidor de xemeneia, que regularà el tiratge.

Vaig tallar una peça rodona de metall i la vaig esmolar perquè encabés lliurement a la canonada. A continuació, vaig perforar un forat passant a la canonada on s'inserirà la vareta per girar l'amortidor.

Tot això ho vaig col·locar a prop de la sortida de la canonada per poder arribar a l'elèctrode per connectar la vareta i l'amortidor. Per evitar que l'amortidor "caigui", vaig instal·lar un limitador: ara només s'obre en una direcció.

Pas 9
Quan l'estufa de panxa estava a punt, per donar-li un aspecte comercial, vaig netejar-ne l'exterior de l'òxid i després vaig aplicar una imprimació resistent al foc amb una ampolla d'esprai. Va resultar elegant.

Engegar una estufa de panxa

Després de l'assecat complet, vaig procedir a encendre el forn per primera vegada i a foc. Per fer-ho, vaig treure l'estructura a l'exterior i la vaig il·luminar amb fusta. Va escalfar l'estufa de la panxa a poc a poc, afegint llenya en petites porcions. Al principi el fogó fumava, però després d'escalfar-se bé es va parar. Ara, després d'un refredament complet, podeu instal·lar-lo al taller, connectar-lo a la xemeneia exterior i utilitzar-lo pel vostre propi plaer.