Diagnòstic de l'estat del motor en 5 minuts sense instruments
Hi ha diverses maneres senzilles però efectives d'avaluar l'estat del motor de qualsevol cotxe sense visitar els centres de servei. Aquest coneixement serà útil no només en el funcionament diari del vehicle, sinó que també us ajudarà a prendre la decisió correcta a l'hora de comprar un cotxe usat.
Tota la inspecció es realitza de forma visual i no requereix eines especials. Fins i tot una persona completament no preparada pot portar-ho a terme, el més important és que tingui una bona audició i visió, un bitllet a la butxaca i tovalloletes humides per a les mans.
Per descomptat, una inspecció visual del motor també és força informativa, sobretot al mercat. Quan el motor està en marxa, no ha de fer sons metàl·lics i ha de funcionar de manera suau i estable. Però el focus principal serà estudiar el tub d'escapament, més precisament, aquells dipòsits que es formen durant el funcionament del motor. Hauríeu de passar el dit per dins del forat de sortida i examinar què, de fet, hi queda.
És normal una petita quantitat de sutge a les parets del tub d'escapament, però l'absència total de qualsevol contaminació indica que el venedor és una persona amb experiència i té alguna cosa a amagar. La presència d'oli i condensats és un mal senyal, indicant problemes amb el motor i el seu desgast.
Amb el motor en marxa, col·loqueu un bitllet de manera que aproximadament un terç cobreixi el tub d'escapament. S'ha de prémer pel costat oposat a la vora. Si els gasos es mouen cap a dins, la factura ho mostrarà immediatament. En aquest cas, les desviacions de la norma són possibles en el funcionament dels sistemes de distribució de gas i combustible, les bugies del cotxe i, molt probablement, el pas d'una o més vàlvules.
Si la factura vibra exclusivament cap a l'exterior, tot està en ordre amb l'encesa i les vàlvules.
Per a aquesta comprovació, haureu d'assegurar-vos que el motor funciona a altes velocitats (3-4 mil) durant 1-2 minuts. Si el venedor ho impedeix, no dubteu a marxar, encara que us agradi el cotxe. La presència de fum indica anells de pistons desgastats. Després del gas, hauríeu de tornar a passar el dit per l'interior de la canonada. Pot quedar una mica de condensació i només una mica de sutge a les parets. La presència d'oli és un mal senyal.
Aquests "trucs" senzills us permeten no només controlar de manera independent l'estat del motor del vostre cotxe. L'ús d'aquest mètode a l'hora de cercar i comprar un cotxe nou al mercat secundari us permetrà evitar venedors sense escrúpols i evitar possibles pèrdues financeres associades a reparacions no planificades d'un cotxe acabat de comprar.
El que es necessita per al diagnòstic
Tota la inspecció es realitza de forma visual i no requereix eines especials. Fins i tot una persona completament no preparada pot portar-ho a terme, el més important és que tingui una bona audició i visió, un bitllet a la butxaca i tovalloletes humides per a les mans.
On és el millor lloc per començar?
Per descomptat, una inspecció visual del motor també és força informativa, sobretot al mercat. Quan el motor està en marxa, no ha de fer sons metàl·lics i ha de funcionar de manera suau i estable. Però el focus principal serà estudiar el tub d'escapament, més precisament, aquells dipòsits que es formen durant el funcionament del motor. Hauríeu de passar el dit per dins del forat de sortida i examinar què, de fet, hi queda.
Inspecció visual de l'escapament
És normal una petita quantitat de sutge a les parets del tub d'escapament, però l'absència total de qualsevol contaminació indica que el venedor és una persona amb experiència i té alguna cosa a amagar. La presència d'oli i condensats és un mal senyal, indicant problemes amb el motor i el seu desgast.
Comprovació del backdraft
Amb el motor en marxa, col·loqueu un bitllet de manera que aproximadament un terç cobreixi el tub d'escapament. S'ha de prémer pel costat oposat a la vora. Si els gasos es mouen cap a dins, la factura ho mostrarà immediatament. En aquest cas, les desviacions de la norma són possibles en el funcionament dels sistemes de distribució de gas i combustible, les bugies del cotxe i, molt probablement, el pas d'una o més vàlvules.
Si la factura vibra exclusivament cap a l'exterior, tot està en ordre amb l'encesa i les vàlvules.
Reinspecció de l'escapament
Per a aquesta comprovació, haureu d'assegurar-vos que el motor funciona a altes velocitats (3-4 mil) durant 1-2 minuts. Si el venedor ho impedeix, no dubteu a marxar, encara que us agradi el cotxe. La presència de fum indica anells de pistons desgastats. Després del gas, hauríeu de tornar a passar el dit per l'interior de la canonada. Pot quedar una mica de condensació i només una mica de sutge a les parets. La presència d'oli és un mal senyal.
Resultats de l'aplicació dels coneixements a la pràctica
Aquests "trucs" senzills us permeten no només controlar de manera independent l'estat del motor del vostre cotxe. L'ús d'aquest mètode a l'hora de cercar i comprar un cotxe nou al mercat secundari us permetrà evitar venedors sense escrúpols i evitar possibles pèrdues financeres associades a reparacions no planificades d'un cotxe acabat de comprar.
Mira el vídeo
Classes magistrals similars
Particularment interessant
La forma més eficaç de restaurar la bateria
El lubricant penetrant més potent
Una manera senzilla de desfer-se de la brutícia que s'enganxa als revestiments del parafangs i
Val la pena instal·lar un imant al filtre d'oli?
Com restaurar la bateria d'un cotxe amb bicarbonat de sodi
Usos inusuals de WD-40
Comentaris (1)
