Columna de pneumàtics

Hola a tots! Em dic Max. Avui vull explicar-vos com podeu construir una carcassa per a un altaveu acústic a partir d'un pneumàtic antic.

Materials i eines que he utilitzat

• Amplificador de potència acústica. jo tenia Model xinès integrat amb control de volum del subwoofer, marcat SV400;
  
  
  
  
• Cap dinàmic potent. Tenia a la meva disposició un altaveu de 15 polzades amb una resistència de 4 ohms. Us he d'advertir que la impedància i la potència de l'altaveu s'han d'ajustar als paràmetres de l'amplificador;
  
  
  
  
• Pneumàtic de cotxe vell. Diré de seguida: no hauria de tenir forats ni ràfegues;
  
• Un parell de làmines de fusta contraxapada multicapa. La seva àrea hauria de ser suficient per a dos cercles amb un diàmetre lleugerament més gran que la mida del seient del pneumàtic. Vaig fer servir una porta d'armari que havia estat llençada a les escombraries;
  
• Cargols potents: cargols autorroscants de curta longitud (15 - 20 mm). Vaig utilitzar cargols amb un capçal de 10 mm, que, al meu entendre, haurien de subratllar la brutalitat de tota l'estructura;
  
• Dues peces de vareta o accessoris d'acer d'aproximadament 0,5 metres de llarg amb un diàmetre de 8 - 12 mm (hi ha opcions possibles segons el vostre gust) i una frontissa de la porta.

Les eines que necessitava eren un trepant, un tornavís (o dos en un) i un trencaclosques elèctric. Bé, per fer l'estand hem hagut d'utilitzar una màquina de soldar.

Fabricació d'un altaveu a partir d'un pneumàtic de cotxe

Rentar bé el pneumàtic de la brutícia amb un raspall i detergent.

Ara de fusta contraxapada gruixuda (en el meu cas de la porta d'un armari) fem la paret posterior de l'altaveu i una brida per connectar el capçal dinàmic.

Marquem un cercle a la fusta contraxapada, el diàmetre del qual és de 10 a 15 mm més gran que el diàmetre interior (aterratge) del pneumàtic. Per determinar aquesta mida amb precisió, cal mesurar l'alçada de la paret lateral d'un pneumàtic concret.

Utilitzant les marques, talleu amb cura un cercle amb un trencaclosques, que servirà de contraportada.


Per fer una brida, marqueu dos cercles a la segona peça de fusta contraxapada, l'exterior té el mateix diàmetre que la coberta posterior, l'interior és la mida del pneumàtic. Fem un tall seguint les línies dels dos cercles. Hauríem d'obtenir un anell amb una amplada igual a la diferència dels radis dels dos cercles.

Provem les peces resultants per assegurar-nos que estan fetes correctament.


Heu de tallar un forat a la paret posterior per a l'amplificador.


El marquem de manera que, quan s'instal·la, l'interior de l'amplificador es trobi dins de la caixa i el panell exterior quedi a la paret i es pugui fixar amb cargols. Per fer-ho, podeu traçar el contorn del panell exterior de l'amplificador i, a continuació, fer un sagnat cap a dins per oferir espai per al muntatge.
Després de tallar un forat amb un trencaclosques, provem l'amplificador. Si tot és normal, podeu connectar el panell posterior de l'altaveu al bus.Com que l'estructura del material del pneumàtic és força densa, vaig decidir connectar el panell amb cargols directament al pneumàtic, marcant i perforant vuit forats uniformement espaiats al voltant de la circumferència.


Aquí he utilitzat tornavís normals. Per tal que els seus caps cònics estiguessin a ras de la superfície del panell posterior després de cargolar-los, vaig perforar els inicis dels forats amb un trepant de diàmetre més gran. Després d'haver fixat el panell, estava convençut que la decisió de limitar-me a simples cargols era correcta.
Ara podeu començar a instal·lar l'amplificador i el seu transformador d'alimentació. El transformador del meu amplificador té forma toroidal, així que el fixaré amb un cargol, una rentadora i una femella. El forat per al cargol s'ha de perforar al panell posterior de l'altaveu. El cargol anirà dins del nucli de l'anell del transformador, i la rentadora i la femella instal·lades pressionaran el transformador a la superfície interior del panell. Mirant una mica cap al futur, cal tenir en compte que un transformador força voluminós situat a l'interior de l'altaveu pot interferir amb la instal·lació posterior de l'altaveu, recolzant-se en el seu sistema magnètic. Per evitar-ho, col·loquem el transformador més a prop de la perifèria de la circumferència del panell posterior.

Després de completar la instal·lació del panell posterior, l'amplificador i el transformador, vaig aplicar segellador a la unió del panell i el pneumàtic. Això és necessari perquè quan l'altaveu estigui en funcionament, l'aire no sigui expulsat pel seu difusor, reduint la pressió sonora. Per la mateixa raó, el pneumàtic ha d'estar intacte.
Comencem a instal·lar l'altaveu. Col·loquem la brida tallada al costat del pneumàtic i hi instal·lem l'altaveu. Als llocs on hi ha endolls per connectar l'altaveu, fem forats per cargolar-los.Abans d'instal·lar l'altaveu, no oblideu connectar els seus dos cables a la sortida de l'amplificador.


A la part frontal, vaig decidir utilitzar cargols amb capçals de 10 mm. En primer lloc, són més potents i dissenyats per a un parell de tensió més elevat, cosa que permetrà fixar l'altaveu de manera més segura. En segon lloc, l'aspecte extern dels caps dels cargols donarà un ambient únic al nostre producte.

El toc final és l'estand. Segons el meu pla, l'altaveu de l'autobús hauria d'estar a terra amb un angle determinat, recolzant-se en un suport connectat al panell posterior.


Vaig soldar el suport en forma de triangle de fusta rodona d'acer de 8 mm. Vaig triar la longitud del costat del triangle igual al radi de la columna (és a dir, el pneumàtic). La base del triangle descansarà a terra i vaig soldar la meitat de la frontissa de la porta a la seva part superior. La segona meitat de la frontissa es cargolarà al panell posterior. Així, el suport tindrà un grau de llibertat que permet canviar l'angle de l'altaveu.

Per a una major estabilitat i per evitar danyar el terra, vaig col·locar una mànega de goma tallada longitudinalment a la base del suport. Vaig pintar el suport amb pintura en aerosol. Crec que aquesta columna es pot utilitzar en un cotxe, instal·lant-la en lloc de la roda de recanvi.

Consell

• Pel que fa a la mida dels pneumàtics. S'ha de seleccionar segons la mida de l'altaveu que tinguis. Per al meu altaveu de 15 polzades, un pneumàtic amb un diàmetre de 16 polzades encaixa bé.
  
• Quan apreteu els cargols amb una eina elèctrica, utilitzeu un limitador de parell per evitar que els cargols giren a la fusta i el cautxú i afluixin la fixació.
  
• I, finalment, seguiu les precaucions de seguretat i aneu amb compte.

Bona sort!

Mira el vídeo