Restauració de plaques del commutador de l'induït del motor elèctric
De fet, totes les eines elèctriques i els electrodomèstics són accionats per motors elèctrics, la base dels quals és una armadura (rotor) que consta d'un bobinatge i plaques de contacte.
Si la unitat deixa de funcionar, si el bobinatge funciona correctament, el motiu pot estar a les plaques. Un o dos d'ells poden simplement arrencar-se. Tanmateix, aquesta no és una raó per comprar un nou motor car. Podeu restaurar les plaques de contacte de materials de ferralla i literalment "de genolls".
Per posar l'àncora en ordre en cas d'avaria, hem de preparar els materials següents:
Sense torn, necessitarem moltes eines i accessoris: un ganivet i un raspall, unes pinces i un tornavís, un martell i una enclusa, una llima, paper de vidre i una agulla, un trepant i un soldador, un vici i un punxó, una pinça i un llapis.
Primer, posem en ordre les bases de les plaques voladores. Per fer-ho, utilitzeu un raspall per eliminar les petites partícules i la pols de l'escaix del col·lector. A continuació, amb un ganivet, alineem els llocs de les noves plaques en longitud, amplada i profunditat. Al mateix temps, intenteu no danyar els extrems dels bobinatges que van a les plaques que falten.
Tallem l'aïllament exterior d'un cable de coure de dos nuclis amb un ganivet, mosseguem un d'ells i traiem el nucli de l'aïllament interior amb unes pinces.
Aplaneu el cable de coure per formar dues plaques amb un martell i enclusa.
Al mateix temps, de tant en tant comparem la peça de treball amb les plaques intactes del commutador de l'induït perquè l'amplada de la peça no resulti més gran.
Després d'haver rebut aproximadament la secció transversal necessària de filferro de coure, la portem a la mida requerida amb paper de vidre gruixut P80, processant uniformement cada costat i també comprovant amb plaques senceres.
Formem l'extrem de la placa en blanc amb un disc girat per un molinet. Col·loquem la peça al seu lloc i, centrant-nos en la placa sencera adjacent, marquem la longitud amb un llapis.
Tallem al llarg de la marca i trenquem la placa en blanc amb unes pinces. Ho subjectem en un vici i fem un tall poc profund al centre superior amb un ganivet i un martell.
Col·loquem la peça sobre una biga de fusta i amb un punxó i un martell fem un forat a la base de la ranura, que triturem amb una agulla de cosir.
Netegem la zona tractada amb paper de vidre. Posem les plaques casolanes als seus llocs i els soldem els extrems dels enrotllaments corresponents.
Barregeu cola epoxi de dues parts segons les instruccions i apliqueu-la a les plaques amb la punta d'un tornavís de cap pla perquè entri als buits entre les plaques.
Emboliquem el col·lector amb les plaques encolades diverses vegades amb filferro d'alumini, creant tensió i torçant els extrems junts.
Deixeu-ho tot durant el temps especificat a les instruccions.
Després d'això, desenrotlleu el cable i traieu-lo. Però una fixació més fiable de les làmines seria instal·lar dues bandes de fibra de vidre impregnades d'adhesiu termofusible.
Utilitzeu un ganivet per eliminar la resina epoxi de la superfície de les làmines, ja que és un dielèctric. Després processem les làmines amb una llima metàl·lica fins que tinguin una brillantor de coure.
Com que no hi ha torn, per mecanitzar el commutador amb làmines noves, tornem l'induït al seu lloc i desenrosquem els raspalls.
Mesurem el diàmetre del forat dels pinzells amb una pinça i utilitzem un ganivet per planificar una vareta adequada de fusta i portar-la a la mida desitjada amb un drap d'esmeril.
En girar l'eina pel cargol, podeu veure la rotació del commutador a través del forat per als raspalls. Utilitzem aquest efecte per polir les plaques de contacte.
Introduïm una vareta de fusta al forat fins que s'aturi al col·lector. Feu una marca a la vareta a la part superior del forat i traieu-la. Apliquem el tap de pinzell a la marca i reduïm l'àrea de tall per la seva alçada.
Introduïm una punta de fusta al forat i ens assegurem que l'endoll es pugui cargolar. Després d'això, tallem una tira estreta de paper de vidre P600 fi, l'emboliquem al voltant de la espiga i la tornem a inserir al forat fins que s'aturi al col·lector.
Apretem la espiga amb un tap i fem girar l'eix amb la mà. Si no hi ha molta resistència, connecteu un trepant de treball a l'eix i engegueu-lo.
Repetim el procediment diverses vegades, substituint el paper de vidre gastat per un de nou, mentre apretem constantment el tap. Com a resultat, les noves plaques tindran la mateixa alçada que la resta i l'ancoratge tornarà a ser útil.
Per assegurar-vos-ho, desenrosqueu l'endoll, traieu la punta amb paper de vidre, apagueu el trepant elèctric i, girant l'eix amb la mà, mireu el commutador. Si la brillantor de totes les plaques és la mateixa, això és un indicador de mòlta uniforme.
Si la unitat deixa de funcionar, si el bobinatge funciona correctament, el motiu pot estar a les plaques. Un o dos d'ells poden simplement arrencar-se. Tanmateix, aquesta no és una raó per comprar un nou motor car. Podeu restaurar les plaques de contacte de materials de ferralla i literalment "de genolls".
Necessitarem
Per posar l'àncora en ordre en cas d'avaria, hem de preparar els materials següents:
- un tros de filferro de coure;
- cola epoxi universal marca EDP;
- filferro d'alumini;
- bloc de fusta.
Sense torn, necessitarem moltes eines i accessoris: un ganivet i un raspall, unes pinces i un tornavís, un martell i una enclusa, una llima, paper de vidre i una agulla, un trepant i un soldador, un vici i un punxó, una pinça i un llapis.
El procediment per a la restauració de plaques col·lectores de l'induït
Primer, posem en ordre les bases de les plaques voladores. Per fer-ho, utilitzeu un raspall per eliminar les petites partícules i la pols de l'escaix del col·lector. A continuació, amb un ganivet, alineem els llocs de les noves plaques en longitud, amplada i profunditat. Al mateix temps, intenteu no danyar els extrems dels bobinatges que van a les plaques que falten.
Tallem l'aïllament exterior d'un cable de coure de dos nuclis amb un ganivet, mosseguem un d'ells i traiem el nucli de l'aïllament interior amb unes pinces.
Aplaneu el cable de coure per formar dues plaques amb un martell i enclusa.
Al mateix temps, de tant en tant comparem la peça de treball amb les plaques intactes del commutador de l'induït perquè l'amplada de la peça no resulti més gran.
Després d'haver rebut aproximadament la secció transversal necessària de filferro de coure, la portem a la mida requerida amb paper de vidre gruixut P80, processant uniformement cada costat i també comprovant amb plaques senceres.
Formem l'extrem de la placa en blanc amb un disc girat per un molinet. Col·loquem la peça al seu lloc i, centrant-nos en la placa sencera adjacent, marquem la longitud amb un llapis.
Tallem al llarg de la marca i trenquem la placa en blanc amb unes pinces. Ho subjectem en un vici i fem un tall poc profund al centre superior amb un ganivet i un martell.
Col·loquem la peça sobre una biga de fusta i amb un punxó i un martell fem un forat a la base de la ranura, que triturem amb una agulla de cosir.
Netegem la zona tractada amb paper de vidre. Posem les plaques casolanes als seus llocs i els soldem els extrems dels enrotllaments corresponents.
Barregeu cola epoxi de dues parts segons les instruccions i apliqueu-la a les plaques amb la punta d'un tornavís de cap pla perquè entri als buits entre les plaques.
Emboliquem el col·lector amb les plaques encolades diverses vegades amb filferro d'alumini, creant tensió i torçant els extrems junts.
Deixeu-ho tot durant el temps especificat a les instruccions.
Després d'això, desenrotlleu el cable i traieu-lo. Però una fixació més fiable de les làmines seria instal·lar dues bandes de fibra de vidre impregnades d'adhesiu termofusible.
Utilitzeu un ganivet per eliminar la resina epoxi de la superfície de les làmines, ja que és un dielèctric. Després processem les làmines amb una llima metàl·lica fins que tinguin una brillantor de coure.
Com que no hi ha torn, per mecanitzar el commutador amb làmines noves, tornem l'induït al seu lloc i desenrosquem els raspalls.
Mesurem el diàmetre del forat dels pinzells amb una pinça i utilitzem un ganivet per planificar una vareta adequada de fusta i portar-la a la mida desitjada amb un drap d'esmeril.
En girar l'eina pel cargol, podeu veure la rotació del commutador a través del forat per als raspalls. Utilitzem aquest efecte per polir les plaques de contacte.
Introduïm una vareta de fusta al forat fins que s'aturi al col·lector. Feu una marca a la vareta a la part superior del forat i traieu-la. Apliquem el tap de pinzell a la marca i reduïm l'àrea de tall per la seva alçada.
Introduïm una punta de fusta al forat i ens assegurem que l'endoll es pugui cargolar. Després d'això, tallem una tira estreta de paper de vidre P600 fi, l'emboliquem al voltant de la espiga i la tornem a inserir al forat fins que s'aturi al col·lector.
Apretem la espiga amb un tap i fem girar l'eix amb la mà. Si no hi ha molta resistència, connecteu un trepant de treball a l'eix i engegueu-lo.
Repetim el procediment diverses vegades, substituint el paper de vidre gastat per un de nou, mentre apretem constantment el tap. Com a resultat, les noves plaques tindran la mateixa alçada que la resta i l'ancoratge tornarà a ser útil.
Per assegurar-vos-ho, desenrosqueu l'endoll, traieu la punta amb paper de vidre, apagueu el trepant elèctric i, girant l'eix amb la mà, mireu el commutador. Si la brillantor de totes les plaques és la mateixa, això és un indicador de mòlta uniforme.
Mira el vídeo
Classes magistrals similars
Com convertir una armadura de motor elèctric en una eina eficaç
Com convertir un commutador d'induït d'eines elèctriques sense torn
2 accessoris de poliment d'ancoratge
Capçal de rectificat fet d'una armadura d'un motor
Com comprovar l'armadura d'una eina elèctrica a casa
Comprovació completa del rotor del motor
Particularment interessant
Comentaris (10)