Com convertir un cotxe de gasolina en un cotxe elèctric amb modificacions mínimes

La principal tendència a la indústria de l'automòbil moderna és l'ús d'accionaments elèctrics en vehicles de producció. És impossible organitzar la producció d'automòbils de transport en un garatge, però fins i tot un mecànic novell pot muntar un cotxe elèctric. Com a mostra de prova utilitzem un cotxe petit amb un motor gastat, amb una transmissió i una caixa de canvis en funcionament.

Components, materials i eines

Les modificacions del cotxe es poden fer en un garatge o qualsevol zona plana, preferiblement amb un forat d'inspecció. Per dur a terme els treballs de reequipament d'un turisme, necessitarem el següent:

• Conjunt d'eines de fontaneria: claus, tornavís i alicates.
  
• Màquina de perforació.
  
• Placa d'acer de 15-20 mm de gruix.
  
• Motor elèctric amb tensió de funcionament 60 V, potència 3 kW.
  
• Controlador (60 V, 4 kW) i bateria d'ions de liti de 40 Ah amb tensió de funcionament de 60 V.

També necessitareu elements de fixació: cargols, femelles i volanderes per muntar l'accionament elèctric.

Procediment per a la fabricació d'un cotxe elèctric

Comencem el reequipament del cotxe desmuntant-lo parcialment, per la qual cosa traiem el capó, els fars, la reixa del radiador i el propi radiador, així com la barra superior.


Els treballs de modificació reals es realitzen en la següent seqüència:
Desenrosquem els cargols de muntatge, desconnectem el col·lector d'escapament i desmuntem el cap del bloc, i també desenrosquem la politja de la corretja de distribució.


Traiem la culata, el càrter, desconnectem les pinces de les bielles i traiem els pistons dels cilindres.


Traiem la bomba del bloc de cilindres.

Agafem una planxa d'acer, fem marques per a la seva fixació mitjançant cargols de culata, i en una màquina fem forats per a ells i per als seients del motor elèctric.


Col·loquem la base preparada per a l'accionament al pla superior del bloc de cilindres i la fixem amb cargols.


Instal·lem i subjectem el motor elèctric.

Col·loquem les politges dentades de la corretja de distribució al cigonyal i l'eix de transmissió amb claus i les fixem amb cargols.


Connectem el controlador i la bateria de ions de liti al motor elèctric.


Posem una corretja a les politges, que ha de tenir una bona tensió.

Fixem el cable del pedal del gas amb una pinça de cargol ajustada al mànec d'un tornavís. Aquest últim, al seu torn, s'instal·la a l'eix del regulador de tensió, de manera que actuar sobre ell provoca un canvi en la posició del regulador. Com a resultat, la velocitat del vehicle elèctric canvia.


S'ha completat la conversió d'una màquina amb un motor de combustió interna en un motor elèctric.Conduir el cotxe no és diferent d'un vehicle normal: ens asseiem al volant, encenem la tensió del motor elèctric, premem l'embragatge, engranem la marxa i deixem anar el pedal lentament i afegim gas. El cotxe arrenca sense problemes i agafa una bona velocitat; proves en un tram pla de carretera amb una superfície dura aconseguint els 50 km/h.

Mira el vídeo