Gran ús del motor d'una rentadora: una potent màquina de gravat

El motor de la rentadora és d'alta velocitat i potent, per la qual cosa és ideal per conduir el gravador. Sense una bona màquina de gravat, podeu fer-ho vosaltres mateixos. A més, un gravador casolà no serà pitjor que els de marca cars, tant pel que fa al rendiment com a l'aspecte. El motor de la rentadora no s'atura sota càrrega, la qual cosa permet treballar amb corrons amb una forta pressió.

Materials bàsics:

• controlador de velocitat -
  
• motor de la rentadora;
  
• xapa d'acer de 3 mm i 4 mm;
  
• eix flexible per a gravador;
  
• Cargols M6 amb cap avellanat;
  
• cinta d'acer gruixuda;
  
• tint;
  
• coixinets de goma a les cames;
  
• Tub d'1/2 polzada.

Procés d'elaboració d'un gravador

La principal dificultat rau en la fabricació de la caixa del motor. Ha de ser prou fort i pesat perquè la màquina no salti sobre la taula. Per a la seva fabricació cal utilitzar xapa d'acer de 2 mm. Primer, es tallen 2 parets laterals de la caixa. S'hi solden 2 femelles perquè els ulls de la carcassa del motor s'hi puguin cargolar.Es fa un forat a una paret per a l'eix del motor.


A continuació, es tallen i es solden la part superior i les dues parets laterals restants de la caixa. Per a la bellesa de la caixa, les parets laterals i la part superior han de ser més estretes perquè hi hagi un buit d'un parell de centímetres. En aquest cas, la cantonada es pot soldar en tires per fer-la arrodonida. Podeu fer perforacions a la part superior de la caixa. Això us permetrà emmagatzemar els talladors als forats.




Per fer la màquina més pesada, la part inferior està feta de xapa d'acer de 4 mm. La seva subjecció es farà mitjançant hipoteques. Per fer-ho, es tallen 4 espais en blanc de 5 cm cadascun d'una tira gruixuda i es fan forats a les cantonades inferiors de la caixa. A través d'ells cal cargolar els cargols encastats, en els quals també es fan forats i es tallen fils. La part inferior s'uneix als cargols incrustats d'una manera similar.



Per instal·lar l'eix flexible, heu de perforar un forat a l'eix del motor. Per evitar que es deformi, hauríeu de perforar amb el motor elèctric en marxa. També es fa un forat al costat de l'eix i s'hi talla una rosca per estrènyer el cargol que tensa el cable.



Per tancar la connexió de l'eix, podeu girar una màniga en un torn i soldar-la a la caixa. Es fa un forat al lateral per donar accés al cargol de subjecció.


Si voleu portar la caixa a la perfecció, podeu enganxar-ne les parets, que serà necessari si el metall està una mica deformat durant la soldadura.


A continuació, al costat de la sortida de l'eix, es talla una finestra a la caixa per instal·lar el controlador de velocitat. També cal fer una nansa amb la canonada per portar la màquina.

La caixa està pintada i, si cal, envernissada si la pintura té poca resistència al desgast. Després d'això, s'instal·len el motor, el controlador de velocitat, el mànec, l'eix i els clips per al suport es cargolen a la part superior de la caixa.

Les cames amb amortidors de goma s'instal·len als cargols que estrenyen la part inferior.



Gravador a la feina. Va resultar ser molt còmode d'utilitzar.

Mira el vídeo