Com reparar una caixa d'eix de l'aixeta sense comprar recanvis d'una vegada per totes

La causa del degoteig del mesclador és el desgast de la caixa de l'eix de l'aixeta. Moltes persones simplement el canvien, perquè no saben que es pot reparar fàcilment substituint les rentadores a pressió fluoroplàstiques per unes de coure noves. El mètode proposat us permet reparar la caixa de l'eix de la grua encara més fàcilment, sense comprar cap peça.

El que necessitaràs:

• filferro de coure amb un diàmetre d'1 mm;
  
• clau ajustable;
  
• tornavís;
  
• talladors de filferro

Procés de reparació de l'eix de la grua

En primer lloc, determinem quina caixa d'eix de la vàlvula té fuites. A continuació, traiem el xai i el desenrosquem de la batedora amb una clau ajustable.


A la part posterior de la caixa de l'aixeta hi ha un segell de goma negra o silicona de colors. Cal treure'l i treure 2 plaques de ceràmica.



A continuació, heu de treure la vareta giratòria. Està enganxat. Per fer-ho, caldrà desenroscar el tap del lateral o treure l'anell, depenent de la configuració de la vàlvula de la caixa de l'eix. Després d'això, la vareta sortirà del cos.


A la part inferior de la vareta hi ha un anell fluoroplàstic, que és la causa del degoteig. Es desgasta i les plaques de ceràmica no estan pressionades. Normalment, les reparacions impliquen substituir-la per una rentadora de coure.Quan no el tinguis a mà, pots fer servir un anell casolà.

Per fer-ho, s'enrotllen a la vareta un parell de voltes de filferro de coure d'un cable amb una secció transversal de nucli de 0,75 mm quadrats. A continuació, les bobines es tallen amb talladors de filferro. El resultat són diversos anells de reparació.




Es col·loca un anell casolà en lloc d'una rentadora de fluoroplàstic. A continuació, heu de netejar la brutícia de sota dels segells de goma de la vareta. Si els criaven, s'hi enrotlla una petita cinta de fum.

A continuació, la vareta s'instal·la al seu lloc i es bloqueja. És important que no pengi. Si hi ha joc, s'ha de fer un anell de reparació amb filferro més gruixut. Després d'això, es retornen les plaques de ceràmica. Heu de comprovar que quan gireu la vareta cap a l'esquerra, obrin el flux.


Si és possible, val la pena substituir el segell de goma negre per un de silicona d'una caixa d'eixos de grua antiga, si en teniu.

Després d'això, el mesclador es munta i es prova.

Amb el nou anell no hi haurà més filtracions.

Mira el vídeo