8 maneres de reparar fils trencats en un mànec de mobles

Les nanses dels calaixos i les portes dels mobles sovint es trenquen. Els fils de la seva fixació simplement no ho suporten i es trenquen. No cal solucionar aquest problema substituint el mànec. En la majoria dels casos, es pot reparar, i d'una dotzena de maneres. Vegem-ne alguns amb proves de fiabilitat de xoc.

1. Instal·lació d'un cargol més llarg

El mànec sovint es desprèn ja que es manté al seu lloc mitjançant un cargol amb només un parell de fils. N'hi ha massa pocs per suportar la càrrega i es trenquen. En aquest cas, n'hi ha prou amb substituir el cargol estàndard per un de més llarg que pugui arribar al final. Es retorçarà en fils que no s'han utilitzat abans i es mantindran intactes.

Si no teniu un cargol llarg nou a mà, podeu perforar un forat des de l'interior del calaix o del davant. Per això, serà possible aprofundir el cargol antic i es cargolarà a tota la part de la rosca.

Una prova de xoc que implicava arrencar un cargol totalment cargolat d'un mànec de moble nou i intacte va mostrar una força de 350 kg. Com es comportarà un mànec amb part del fil arrencat depèn de quantes voltes s'hagin danyat.Si es conserva la meitat, podeu comptar amb 175 kg.

2. Segellar amb un lluminós

Si el fil del mànec està completament trencat, podeu inserir un lluminós al seu forat. A continuació, premeu el cargol autorroscant en lloc del cargol.

Al final, aguantarà. Aquest és un mètode senzill i accessible, però poc fiable, ja que el cargol autorroscant es va treure amb una força de 8 kg durant la prova.

3. Aplicació de la fulenta

També podeu embolicar la fumlenta al voltant del cargol. En aquest cas, permetrà cargolar-lo amb força al fil trencat.

El resultat és un muntatge més fiable, que al mànec provat pot suportar una càrrega de fins a 17 kg.

4. Segellar amb una broqueta de bambú

En comptes d'un lluminós suau, podeu segellar el forat del mànec amb una broqueta de bambú dur. El resultat és una fixació encara més forta del cargol autorroscant. Durant les proves, ja ha suportat una càrrega de fins a 42 kg.

5. Segellat de soldadura

Podeu inserir 2 varetes de filferro de soldadura en un forat amb un fil pelat. En cargolar un cargol autorroscant, la llauna suau omple les cavitats, de manera que, durant una prova de xoc, el mànec va poder aguantar una tensió de fins a 55 kg.

6. Tancament amb una bossa de plàstic

Si el mànec és metàl·lic, podeu prémer-hi una bossa de plàstic. Després s'escalfa per fondre el polímer.

Quan s'endureix, se li fa un forat amb una broca fina. A continuació, s'hi cargola un cargol autorroscant.

Sorprenentment, la reparació amb una bossa va permetre que el cargol autorroscant aguanti fins a una tensió de 60,5 kg durant la prova.

7. Utilitzant un cargol gruixut

També podeu cargolar un cargol autorroscant gruixut amb una punta tallada a un mànec amb un fil pelat.

Tallarà el seu propi fil, fent que la montura sigui molt forta.La prova de xoc va mostrar una força de trencament de 150 kg.

8. Reparar amb cola epoxi

A més, el problema amb un mànec trencat es pot resoldre omplint-lo amb cola epoxi de dos components. A continuació, es cargola al forat el fil d'un cargol sense cap amb un velló ferit per a reforç.

Aquest mànec s'assegura des de l'interior del calaix o a la part posterior de la façana amb una femella i una rentadora. Després que la cola s'assequés, es va necessitar una força de 277 kg per trencar aquesta connexió, que no és molt menys que quan es prova un mànec roscat sencer.