Lisujte bez svařování z automobilového zvedáku

Velmi jednoduchá konstrukce hydraulického lisu z běžného automobilového zvedáku. Při opravách automobilu, motocyklu a při provádění různých typů prací je nutné použít lis. S jeho pomocí můžete provádět kontrolované ohýbání dílů, zarovnávat je, vytlačovat lisovaná ložiska atd. Vysoké náklady na tovární lis činí takový nákup neopodstatněným. Navrhuji variantu jeho výroby založenou na 5tunovém autozvedáku.

Požadované materiály

Před zahájením výroby lisu budete muset zakoupit nebo najít v přihrádkách:

• ocelová čtyřhranná trubka 50x50 mm;
  
• ocelový roh 40x40 mm;
  
• ocelový pás 40x4 mm;
  
• ocelový plech 10 mm;
  
• ocelový plech 4 mm;
  
• 5t zdvihák na láhev;
  
• 2 vinuté pružiny pro trampolínu;
  
• 2 J-šrouby s maticemi;
  
• 12 šroubů M10 x 60 mm s maticemi;
  
• 2 šrouby M10 x 80 mm s maticemi;
  
• 2 šrouby M10 pro šestihranný klíč o délce 30 mm;
  
• 4 šrouby M8 pro šestihranný klíč o délce 16 mm;
  
• 2 šrouby M10 x 16 mm;
  
• 4 šrouby M6 x 16 mm;
  
• 1 šestihranný šroub M10 x 30 mm
  
• tyč s patou.

Proces výroby hydraulického lisu ze zvedáku

Nejprve odřízněte 2 polotovary ze čtvercové trubky. Později budou použity jako hlavní stojan stroje. Jejich délku jsem zvolil tak, aby odpovídala parametrům zvedáku. Dostal jsem 66 cm.Taky hned dělám nohy z rohu. Pro zajištění jejich stability stačí délka 30 cm.

Pomocí jádra aplikuji značky pro vrtání na roh, poté připravím 2 otvory pro šrouby M10. Položím roh na místo na čtvercovou trubku a zarovnám ji pod úhlem 90 stupňů, abych udělal značku pro vrtání. Připravím průchozí otvor skrz obě stěny náměstí. Nyní spojuji trubku a úhelník dlouhými šrouby a maticemi.

Poté, co jsou stojany připraveny, odříznu z rohu dva polotovary, každý o délce 40 cm, budou použity jako horní zesílená zarážka pro zvedák. Pokládám je jeden po druhém na místo a označuji je pro vrtání. V rozích nejdříve udělám dírky, načež vyvrtám i čtverec.

Vkládám 2 šrouby M10 na každou stranu. Stahuji stojan a oba rohy k sobě.

Ze stávajícího silného ocelového plechu jsem vyřízl obdélníkový polotovar o rozměrech cca 80 x 13 cm, o nějž se opře píst zvedáku. Nyní otočím stojan tak, aby příčné rohy byly dole. Položím desku napříč a provrtám její střed.



Aby se zabránilo sklouznutí tyče válce zvedáku při zatížení, je nutný omezovač. K tomu jsem vykrojil další plát, ale o něco menší. K tomu použijte tenký plát o tloušťce 4 mm. Dělám na něm průchozí otvory a přenáším je z velkého talíře. Také v jeho středu pomocí frézy vyberu otvor velkého průměru, do kterého zapadne patka pístu zvedáku.Abych se vyhnul použití ořechů, nařezal jsem nitě na tenký plát. Nyní připevním oba plechy k podpěře z rohů a vše zkroutím šrouby M10 (30 mm dlouhé s imbusovou hlavou).


Nyní vyrábím posuvnou podpěru pro zajištění spodní části zvedáku. Nebude vystaven vážnému zatížení, takže jsem se rozhodl vyrobit z ocelového pásu.


Pro začátek jsem uřízl dva kusy dlouhé 16 cm, na které jsem udělal dvě příčné značky ve vzdálenosti 5,4 a 10,8 cm od jednoho z okrajů. Klínovitý řez pak brousím bruskou, ale nedoříznu úplně. Pruh ohýbám podél výsledné drážky a získám profil ve tvaru U, který se snadno posouvá po stojanu stroje.

Po připevnění profilu na místo k stojanu změřím vzdálenost mezi nimi a odečtem 4 mm pro toleranci. Rozměry přenáším na ocelový pás. Jeho délka by měla být o 8 cm delší. Udělám značku, nejprve ustoupím 4 cm od okraje a poté podobným způsobem vyřežu bruskou klínovité drážky. Ocasy získané podél okrajů proužku ohýbám o 90 stupňů.
Nyní musíte připojit polotovary získané z pásu. K tomu nejprve vyvrtám dírky do ocasů a hned do nich nařežu závity, abych později nepoužil matice. Připravím také otvory do profilu ve tvaru U a vše spojím šrouby M8 s hlavou imbusového klíče o délce 16 mm.



Dále vezmu ocelový plech o průřezu 4 mm a přiložím na něj spodní část zvedáku a obkreslím, udělám tolerance a oříznu. Výsledný obrobek zkouším ve středu spodní podpěry z ocelového pásu. Udělám 2 dírky a ustřihnu nit. Spojuji desku a stojan, pak odříznu přebytečnou délku šroubů.





Ve spodní části zvedáku dělám čtyři otvory.Poté přiložím na spodní dorazovou desku, označím a vyvrtám. Také stříhám nitě.




Vytvořím průchozí otvor ve středu nosné desky zvedáku. Poté jej částečně rozšířím, aby se vešel do hlavy šroubu M10, ale nevrtám celou cestu, jen abych zapustil hlavu.


Na ocelovém pásu s vodícími profily, ustupujícím pár centimetrů od základové desky, udělám díru. Budou užitečné pro zajištění pružin v budoucnu.

Začínám montovat pohyblivou část stroje. Nejprve zašroubuji šroub M10 do středového otvoru desky pomocí šestihranného klíče. Jeho hlava je zcela skrytá. Nahoru jsem dal zvedák a zajistil ho malými šrouby, také imbusovým klíčem. J-šrouby vkládám do bočních otvorů na liště. Utahuji je dvěma maticemi.


Nyní na horním dorazu stroje, naproti J-šroubům, udělám příčné průchozí otvory přes oba rohy. Vložím šrouby a spojím je pružinami do J háčků.





Znovu vezmu ocelový úhelník a odříznu 2 kusy po 40 cm. Budou sloužit jako stojan pro umístění lisovaných přířezů. Vrtám stejným způsobem jako jsem použil při uchycení horního dorazu zvedáku. Pro zvýšení tuhosti jsem vyrobil 2 vložky z částí čtvercové trubky, které také zabrání deformaci a pádu plošiny při přestavbě.


Nyní poslední fáze. Vezmu ocelovou tyč s patkou a nařežu ji na požadovanou délku.


Na jeho konci udělám díru pro šroub M10. Odřízl jsem závit a našrouboval tyč na šroub, který byl předtím zašroubován do středu spodního dorazu zvedáku.




Zbývá pouze vytvořit průchozí otvory podél regálů, aby bylo možné změnit výšku plošiny na požadované parametry obrobků.Zatím jsem jich vyrobil jen pár, ale v budoucnu je případně navrtám.



Můžete začít testovat. Standardní rukojeť zvedáku není pohodlná, proto jsem ji nahradil delší trubkou.

Na ochranu proti korozi jsem vše natřel červenou a černou barvou.

Během montáže jsem se vyhnul svařování, protože správné úhly je důležité. Při svařování se může díl posunout do strany. Jak víte, nesouosost, tlak a svarové švy jsou nekompatibilní. Hlavní výhodou provedení je, že v případě potřeby mohu zvedák vždy vyjmout a vrátit zpět.

Podívejte se na video z výrobního procesu