Pístové kompresory pro chladničky - typy a principy činnosti

Většina moderních domácích chladniček a mrazniček je vybavena pístovými kompresory, které jsou optimální z hlediska účinnosti a spotřeby energie i z hlediska ergonomických komponent (hlučnost, nastavitelnost, cena zařízení). Co je uvnitř kompresoru a jak funguje chladicí systém? Jaké jsou opravárenské vlastnosti těchto kompresorů? Pojďme na to společně přijít.

Kompletní sada a účel prvků pístových kompresorů pro lednici

Když se podíváte za svou ledničku, můžete vidět malou černou kovovou nádrž se zploštělým límcem, z něhož vyčnívá několik trubek. Toto je kompresor. Její plášť je utěsněn a přívodní měděné trubky jsou vyvedeny do chladicích mřížek chladničky umístěných na jejím zadním panelu.


Uvnitř skříně je mechanismus pro kompresorovou jednotku, který se skládá z motoru, pístového válce s přilehlým ventilem, upevňovacích prvků a měděných trubek, ozdobně stočených kolem samotné jednotky. V moderních kompresorech jsou pouze tři takové elektronky.Dva z nich, umístěné poblíž, jsou zodpovědné za dodávání a vracení freonu do systému, který neustále cirkuluje v systému pod určitým tlakem. K vytvoření tohoto tlaku je kompresor navržen.

Třetí trubka je obvykle na konci utěsněna. Je umístěn na opačné straně než předchozí a přes něj se systém nabíjí freonem. Tato trubice vede k plastovému tlumiči, který vyhlazuje hluk z freonu vstupujícího do pouzdra.

Motor kompresoru je nejčastěji asynchronní, skládá se z vertikálně umístěných vinutí (statoru) a pohyblivé kotvy (rotoru), na jejichž konci je připevněn klikový hřídel s táhlem nebo ojnicí, která pohání píst. Skříň motoru je kombinována s válcem kompresoru a je umístěna na nezávislém zavěšení čtyř pružin, které tlumí vibrace z motoru a zajišťují téměř tichý chod kompresoru.

Během provozu kompresoru se instalace spolu s motorem poměrně silně zahřívá a jeho teplota uvnitř pláště může dosáhnout asi 100 stupňů Celsia. Děje se tak vlivem vysokého tlaku čerpaného kompresorem k destilaci freonu, v jehož prostředí je motor nucen pracovat. Na dně pláště je určité množství minerálního nebo syntetického oleje (asi 200 g), který se pod teplotou a tlakem mění na aerosol a smíchaný s chladivem vstupuje do chladicího systému chladničky. Odstředivé olejové čerpadlo, které je umístěno uvnitř hřídele rotoru, je odpovědné za dodávku oleje do ložisek, ventilů a pístu kompresorové jednotky.



Rozběhové ochranné relé, vybavené teplotním čidlem, je umístěno na vnější straně skříně kompresoru a plní několik velmi důležitých funkcí:

• Reguluje dodávku elektřiny do kompresorové jednotky;
  
• Přeruší dodávku elektřiny do motoru kompresoru, který je zaseknutý v důsledku jakékoli poruchy, a chrání vinutí statoru před přehřátím a spalováním. Po nějaké době dojde k opětovnému podávání a v případě problému k vypnutí;
  
• Chrání kabeláž před požárem v případě přehřátí skupiny kontaktů a vodičů k ní připojených. Mimořádně užitečná funkce, protože stále dochází k velkému počtu požárů v domácnostech v důsledku požárů elektroinstalace.

Obecný princip fungování chladicího systému

V důsledku vysokého tlaku čerpaného kompresorem a ventily se freon velmi zahřívá a dostává se do mřížky kondenzátoru chladničky, která je umístěna na zadní stěně. Změnou svého stavu agregace, tj. přechodem z páry na kapalinu, se chladivo kapilárou, která snižuje jeho tlak, dostává do odpařovacího radiátoru, ve kterém se opět mění na páru. Cyklický pohyb freonu chladicím systémem je doprovázen uvolňováním tepla přes mřížku chladiče do okolí. A v odpařovacím chladiči dochází k ochlazování, které je následně přeneseno do komory chladničky.

Praktické rady

1. Chladničku nenaklánějte ani nenaklánějte do vodorovné polohy. Při nadměrném naklonění může kompresorový mechanismus snadno seskočit z tlumicích pružin nezávislého zavěšení a už se na ně nikdy nebude moci postavit. Poté, co se chladnička vrátí do původní svislé polohy, bude potřebovat opravu hlavní jednotka – kompresor.
   
2. Pokud se kompresor vůbec nezapne, musíte nejprve zkontrolovat spouštěcí relé, kontaktní skupinu a přívodní kabel.Snad se tak bude možné vyhnout servisním opravám chladničky.
   
3. Přestože se skříň kompresoru skládá ze dvou částí, jsou obvykle těsně utěsněny. Proto v případě poruchy nelze snadno zjistit nedostatky samotné kompresorové jednotky. Někdy dokonce musíte tělo rozřezat, abyste našli příčinu poruchy. V takových případech by bylo racionálnější vyměnit jednotku za novou.

Ti, kteří chtějí demontovat kompresor chladničky sami doma, musí zajistit dobré větrání nebo větrání místnosti, protože výpary freonu mohou být toxické. To platí zejména pro staré chladničky ze sovětské éry. Oprava lednice, výměna filtru, řezání a pájení měděných trubek, demontáž a oprava kompresoru a doplňování chladicího systému má mnoho nuancí, proto je rozumnější svěřit tuto práci profesionálním řemeslníkům nebo servisní údržbě.

Podívejte se na video