Domácí kola - terénní vozidla
Není tajemstvím, že do některých vesnic se dá bez problémů dostat jen v létě. Na podzim, v zimě nebo na jaře nastávají velké potíže - buď bažina, nebo závěje sněhu, s úkoly se vyrovná pouze moderní vozidlo s pohonem všech kol. Ale to je velmi drahé potěšení, většina obyvatel vnitrozemí si to nemůže dovolit. Prozradíme vám, jak předělat staré pneumatiky a z obyčejného žigulského auta udělat opravdový terénní vůz.
K upevnění prvků je zapotřebí kování M6 příslušné délky. Háčky jsou vyrobeny z pásu „D“ profilu (horní šířka 32 mm, spodní šířka 19,2 mm). Pás je rozřezán na kusy sekerou, pro zajištění přesnosti kusů se úder provádí perlíkem. Otvory se vrtají běžným vrtákem a vrtákem do kovu, matice je jednodušší dotáhnout šroubovákem. Flipper je vyroben ze starých duší a přilepený k pneumatikám gumovým lepidlem. K řezání šroubů potřebujete brusku s brusným kotoučem.
Pomocí sekery na plochém prkénku nasekejte polotovary pásu. Délka je přibližně 15 cm, konkrétní hodnoty závisí na šířce pneumatiky a úhlu sklonu segmentů. Umístěte ostří sekery pod úhlem 45 stupňů k ose řemene.Množství závisí na vzdálenosti mezi jednotlivými prvky, v průměru by to mělo být 20 cm.
Aby byly všechny dílky stejně dlouhé, udělejte si na desce značku a použijte ji jako šablonu. Umístěte sekeru na správné místo a odřízněte kus řemenu úderem perlíku na pažbu. Vyvrtejte otvory do pásu a pneumatiky, umístěte je ve vzdálenosti přibližně 1 cm od konců a podél osy symetrie.
Nejprve vyvrtejte otvory na všech kusech pásu a poté každý použijte jako šablonu k vyvrtání otvorů do pneumatiky. Ihned po přípravě otvorů zašroubujte každý prvek rybí kosti samostatně. Vzdálenost mezi kusy pásu lze nastavit okem nebo lze upravit jakoukoli desku vhodné šířky tak, aby pasovala na šablonu.
Podle popsaného algoritmu nainstalujte „rybí kost“ přes celé kolo. Připravte si dvě pneumatiky na zadní kola. Ořízněte starý fotoaparát podél poloměru. Je potřeba vyrobit něco jako ploutev – jedná se o speciální pásku, která chrání kameru před poškozením hlavičkami šroubů, které drží kousky pásu po obvodu pneumatiky. Naneste pryžový cement na vnitřní stranu pneumatiky.
Opatrně vložte flipper a zarovnejte jej. Nechte jeden den, aby lepidlo vytvrdlo. Pomocí brusky odřízněte přečnívající části šroubů po obvodu kol.
Sestavte kola a nainstalujte je na auto. Vezměte to na zkušební jízdu. Výsledky vás překvapí, z hlediska průchodnosti terénem takový Žiguli mnohem předčí nejmodernější džípy.
Na takových pneumatikách nelze jezdit po zpevněných cestách, rychlost by neměla překročit 50 km/h.Je třeba pamatovat na to, že pevnost fixace nesplňuje požadavky na vysokorychlostní pneumatiky, takové pneumatiky lze použít pouze krátkodobě k průjezdu špatnými úseky silnice.
Pro kompletní testy všech průjezdných vlastností těchto kol na autě s pohonem zadních kol se určitě podívejte na video.
Co je potřeba připravit
K upevnění prvků je zapotřebí kování M6 příslušné délky. Háčky jsou vyrobeny z pásu „D“ profilu (horní šířka 32 mm, spodní šířka 19,2 mm). Pás je rozřezán na kusy sekerou, pro zajištění přesnosti kusů se úder provádí perlíkem. Otvory se vrtají běžným vrtákem a vrtákem do kovu, matice je jednodušší dotáhnout šroubovákem. Flipper je vyroben ze starých duší a přilepený k pneumatikám gumovým lepidlem. K řezání šroubů potřebujete brusku s brusným kotoučem.
Výrobní proces
Pomocí sekery na plochém prkénku nasekejte polotovary pásu. Délka je přibližně 15 cm, konkrétní hodnoty závisí na šířce pneumatiky a úhlu sklonu segmentů. Umístěte ostří sekery pod úhlem 45 stupňů k ose řemene.Množství závisí na vzdálenosti mezi jednotlivými prvky, v průměru by to mělo být 20 cm.
Aby byly všechny dílky stejně dlouhé, udělejte si na desce značku a použijte ji jako šablonu. Umístěte sekeru na správné místo a odřízněte kus řemenu úderem perlíku na pažbu. Vyvrtejte otvory do pásu a pneumatiky, umístěte je ve vzdálenosti přibližně 1 cm od konců a podél osy symetrie.
Nejprve vyvrtejte otvory na všech kusech pásu a poté každý použijte jako šablonu k vyvrtání otvorů do pneumatiky. Ihned po přípravě otvorů zašroubujte každý prvek rybí kosti samostatně. Vzdálenost mezi kusy pásu lze nastavit okem nebo lze upravit jakoukoli desku vhodné šířky tak, aby pasovala na šablonu.
Podle popsaného algoritmu nainstalujte „rybí kost“ přes celé kolo. Připravte si dvě pneumatiky na zadní kola. Ořízněte starý fotoaparát podél poloměru. Je potřeba vyrobit něco jako ploutev – jedná se o speciální pásku, která chrání kameru před poškozením hlavičkami šroubů, které drží kousky pásu po obvodu pneumatiky. Naneste pryžový cement na vnitřní stranu pneumatiky.
Opatrně vložte flipper a zarovnejte jej. Nechte jeden den, aby lepidlo vytvrdlo. Pomocí brusky odřízněte přečnívající části šroubů po obvodu kol.
Sestavte kola a nainstalujte je na auto. Vezměte to na zkušební jízdu. Výsledky vás překvapí, z hlediska průchodnosti terénem takový Žiguli mnohem předčí nejmodernější džípy.
Závěr
Na takových pneumatikách nelze jezdit po zpevněných cestách, rychlost by neměla překročit 50 km/h.Je třeba pamatovat na to, že pevnost fixace nesplňuje požadavky na vysokorychlostní pneumatiky, takové pneumatiky lze použít pouze krátkodobě k průjezdu špatnými úseky silnice.
Podívejte se na testy bahna ve videu
Pro kompletní testy všech průjezdných vlastností těchto kol na autě s pohonem zadních kol se určitě podívejte na video.
Podobné mistrovské kurzy
Zvláště zajímavé
Komentáře (0)
