Vyplatí se instalovat magnet na olejový filtr?
Rozhodl jsem se zkontrolovat nutnost instalace magnetu na olejový filtr. Zvolil jsem k tomu neodym z pevného disku - je poměrně výkonný a pokud se něco kovového v mazacím systému dostane do magnetického pole, bude to v něm po celou dobu bezpečně držet. Při další výměně jsem ji připevnil na konec filtrační vložky. Po najetí 5 tisíc km jsem opět vyměnil olej a nyní otevřu použitý filtr, abych vše viděl na vlastní oči.
Co by mělo být po ruce
- Bulharský;
- Nádoba na vypuštění oleje (stačí starý plastový kanystr rozříznutý podélně);
- Hadr na osušení rukou.
Předposlední podmínku jsem nesplnil a musel jsem vylít olej na dřevěnou podlahu zakrývající garážovou jámu, což nedoporučuji nikomu opakovat.
Otevření filtru
Pro pohodlí jsem ucpal centrální kanál filtračního prvku papírovou zátkou, aby se zabránilo rozlití zbývajícího oleje. Filtr jsem odřízl bruskou a ustoupil 2-2,5 cm zevnitř. K tomu otočím tělo ručně podle potřeby. Nemusíte být příliš horliví, abyste zabránili horkému kovu vznítit motorový olej.
Po provedení řezu přes celý průměr byste měli oddělit poloviny pouzdra a vyjmout filtrační vložku. Sedí docela těsně, takže musíte vyzkoušet. Mimochodem, ze stejného důvodu se hobliny z řezu nemohly dostat na dno filtru, což zachovává čistotu experimentu.
Obsahová analýza
Pro výzkum máme ještě miskovitý zadní díl filtru (neodymový proužek nesundáváme!). Po vypuštění zbývajícího oleje začnu s magnetem manipulovat a pohybovat s ním po těle v různých směrech. Emulze zbytků motorového oleje a kovového prachu sleduje pohyby pole. V mém případě tam byly dokonce velmi velké částice.
Kapacita filtru je 15 mikronů, takže nenarušuje cirkulaci tohoto abraziva olejovým systémem.
Shrnutí
Mohu s jistotou říci - vsaďte se magnet Olejový filtr se rozhodně vyplatí, protože to, co zachytí, se za chodu motoru vždy zavěsí (třísky jsou příliš lehké na vysrážení), čímž se urychluje opotřebení třecích párů. Tato metoda je nejjednodušší a nejspolehlivější pro odstranění kovových nečistot z mazacího systému motoru, o čemž jsem se vlastně u vás přesvědčil.
