Odstraňovač promáčknutí reproduktoru
Každý rovnač ví, jak důležitý je profesionální nástroj pro vytahování promáčklin na karoseriích aut a kolik to stojí. Dá se však kompletně vyměnit za podomácku vyrobený ze starého reproduktoru. Princip fungování je stejný, ale úspora je zřejmá. Tato verze minizvedáku je schopna vytáhnout promáčkliny cca 1 cm a nyní vám řekneme, jak na to.
Nejprve rozebereme reproduktor. Potřebujeme pouze jeho koš (rám) s přinýtovanou širokou podložkou, kterou většinou každý vyhodí jako nepotřebnou.
Pomocí brusky vyřízneme kovový pásek z oceli o tloušťce 3 mm. Rozměry: délka – 65 mm, šířka – 25 mm. Svařujeme kolmo na podložku.
Odřízli jsme kus výztuže nebo kovové tyče o tloušťce 10-12 mm a délce asi 20 cm.To bude rukojeť pro naše zařízení. Přivaříme k vnějšímu konci plechu.
Další dva kovové pásy ze stejného ocelového plechu budou použity jako spouštěcí páka. Rozměry: délka – 170 mm, šířka – 25 mm.
Spoušťový kolík bude umístěn těsně pod rukojetí a poslouží k němu malý nýt nebo šroub. Vyrobíme pro něj otvor v desce stojanu a sestavě spouště. Otvor na něm rozšíříme na malou dráhu asi 2 cm dlouhou.Do stojanu uděláme i otvor pro osu.
Okraje spoušťových desek uzavřeme přivařenými zarážkami, abychom ji zafixovali na ose. Vše pečlivě očistíme bruskou.
Tyč na vytahování promáčklin vyrábíme z trubky vhodné pro průměr podložky. Zploštíme ji, abychom ji zajistili ke spoušti. Délku trubky volíme experimentálně, počítáme ji pro maximální vytažení spouště.
Do tyče a spouště vyvrtáme otvor, abychom je spojili a zajistili volný pohyb páky.
Nyní je nutné zajistit rychloupínací mechanismus pro spojení tyče s její koncovou částí - houbou. Za tímto účelem přivaříme na konec tyče podložku a poté pomocí brusky vytvoříme na jejím konci otevřenou štěrbinu, aby bylo dosaženo uchopení.
Můžete si také koupit houbu vyrobenou v továrně z plastu. Nebo si jej můžete vyrobit sami z kovové tyče vhodné tloušťky. Výška - asi 20-25 mm. V horní části je potřeba udělat bruskou drážku pro uchopení tyče.
Na základnu houby přilepíme uzávěr z běžné plastové láhve tak, aby na kovu nezůstaly žádné stopy. Ale obvod koše v kontaktu s kovem musí být pokryt tlumičem. Pokud není zachováno standardní těsnění, které je na takové reproduktory nalepeno, postačí gumové těsnění dveří.
Nástroj je připraven k použití. Nyní to můžete zkusit otestovat na důlcích zanechaných v kovu.
Budete potřebovat tavnou lepicí pistoli a odmašťovač (nitroředidlo nebo alkohol). Zbytky tavného lepidla se nejpečlivěji odstraní po navlhčení alkoholem.
Před tažením řemeslníci doporučují mírně zahřát kov elektrickým vysoušečem vlasů, aby byly přechody hladší.
Kovový povrch odmastíme a houbu přilepíme do maximálního bodu důlku.
Poté umístíme naše zařízení do středu. Po čekání na zaschnutí tavného lepidla (asi 30 sekund) tyč vytahujeme pákou, dokud se houba zcela neoddělí od kovu. Někdy je nutné provést několik takových manipulací, aby se rozdíly na povrchu karoserie snížily na minimum.
Zkuste ze sebe udělat takový užitečný nástroj. Možná vám to ušetří dodatečné výdaje v autoservisech, kde si za takovou práci mohou účtovat spoustu peněz.
Výroba zařízení pro fixaci promáčklin
Nejprve rozebereme reproduktor. Potřebujeme pouze jeho koš (rám) s přinýtovanou širokou podložkou, kterou většinou každý vyhodí jako nepotřebnou.
Pomocí brusky vyřízneme kovový pásek z oceli o tloušťce 3 mm. Rozměry: délka – 65 mm, šířka – 25 mm. Svařujeme kolmo na podložku.
Odřízli jsme kus výztuže nebo kovové tyče o tloušťce 10-12 mm a délce asi 20 cm.To bude rukojeť pro naše zařízení. Přivaříme k vnějšímu konci plechu.
Další dva kovové pásy ze stejného ocelového plechu budou použity jako spouštěcí páka. Rozměry: délka – 170 mm, šířka – 25 mm.
Spoušťový kolík bude umístěn těsně pod rukojetí a poslouží k němu malý nýt nebo šroub. Vyrobíme pro něj otvor v desce stojanu a sestavě spouště. Otvor na něm rozšíříme na malou dráhu asi 2 cm dlouhou.Do stojanu uděláme i otvor pro osu.
Okraje spoušťových desek uzavřeme přivařenými zarážkami, abychom ji zafixovali na ose. Vše pečlivě očistíme bruskou.
Tyč na vytahování promáčklin vyrábíme z trubky vhodné pro průměr podložky. Zploštíme ji, abychom ji zajistili ke spoušti. Délku trubky volíme experimentálně, počítáme ji pro maximální vytažení spouště.
Do tyče a spouště vyvrtáme otvor, abychom je spojili a zajistili volný pohyb páky.
Nyní je nutné zajistit rychloupínací mechanismus pro spojení tyče s její koncovou částí - houbou. Za tímto účelem přivaříme na konec tyče podložku a poté pomocí brusky vytvoříme na jejím konci otevřenou štěrbinu, aby bylo dosaženo uchopení.
Můžete si také koupit houbu vyrobenou v továrně z plastu. Nebo si jej můžete vyrobit sami z kovové tyče vhodné tloušťky. Výška - asi 20-25 mm. V horní části je potřeba udělat bruskou drážku pro uchopení tyče.
Na základnu houby přilepíme uzávěr z běžné plastové láhve tak, aby na kovu nezůstaly žádné stopy. Ale obvod koše v kontaktu s kovem musí být pokryt tlumičem. Pokud není zachováno standardní těsnění, které je na takové reproduktory nalepeno, postačí gumové těsnění dveří.
Nástroj je připraven k použití. Nyní to můžete zkusit otestovat na důlcích zanechaných v kovu.
Vyrovnání důlků
Budete potřebovat tavnou lepicí pistoli a odmašťovač (nitroředidlo nebo alkohol). Zbytky tavného lepidla se nejpečlivěji odstraní po navlhčení alkoholem.
Před tažením řemeslníci doporučují mírně zahřát kov elektrickým vysoušečem vlasů, aby byly přechody hladší.
Kovový povrch odmastíme a houbu přilepíme do maximálního bodu důlku.
Poté umístíme naše zařízení do středu. Po čekání na zaschnutí tavného lepidla (asi 30 sekund) tyč vytahujeme pákou, dokud se houba zcela neoddělí od kovu. Někdy je nutné provést několik takových manipulací, aby se rozdíly na povrchu karoserie snížily na minimum.
Zkuste ze sebe udělat takový užitečný nástroj. Možná vám to ušetří dodatečné výdaje v autoservisech, kde si za takovou práci mohou účtovat spoustu peněz.
Podívejte se na video
Podobné mistrovské kurzy
Zvláště zajímavé
Komentáře (0)
