Jak vyvrtat hřídel elektromotoru rovně bez soustruhu

Při výrobě domácích brusek, ostřiček nebo jiných domácích výrobků je potřeba provrtat hřídel motoru. To není problém, pokud máte soustruh, ale s ručním nástrojem je extrémně obtížné udělat díru rovně. Ve většině případů se ukáže zkresleně. Určitým postupem však lze dosáhnout vyrovnání. Podívejme se na příklad vrtání pro šroub M6.

Požadované nástroje:

šroubovák;
sada vrtáků 3 mm; 4,5 mm, 5 mm;
kohoutek M6;
olejnička

Jak vyvrtat hřídel

Aby otvor nešel do strany uvnitř hřídele, musíte vrtat při běžícím motoru. Motor je zajištěn tak, že jeho hřídel je snadno dosažitelná. Je umístěn buď přísně svisle nebo vodorovně.
Je důležité, aby se hřídel při vrtání otáčela proti směru hodinových ručiček. Jinak vrtačka prostě nebude fungovat. Chcete-li to provést, musíte na synchronním motoru odpojit kondenzátor, zapnout napájení a ručně otočit hřídel proti směru hodinových ručiček. Pokud existují vrtačky pro leváky, motor se spustí v normálním režimu.

Poté si vezměte šroubovák s vrtákem menším, než je průměr otvoru pro závit o 2 mm.Nástroj je nastaven na režim utahování a minimální nastavení pro chod s ráčnou. To je nutné, aby se vrták uvnitř nezakousl, čímž vznikne prakticky neřešitelný problém.

Ve středu hřídele je obvykle vybrání, do kterého se zasune hrot vrtáku. Musíte vrtat při nízkých otáčkách, nechat motor sám dělat hlavní práci. Vrták by měl být pravidelně mazán olejem a odstraněny třísky.
Po vyvrtání prvním vrtákem má otvor o něco větší průměr než použitý nástroj.

Dále by měl být rozšířen. Pro druhý průchod musíte vzít vrták 4,5 mm. Je také důležité pracovat opatrně při minimálních otáčkách šroubováku a s pravidelným mazáním olejem.

V rozšířeném otvoru bude mezera kolem vrtáku 4,5 mm již minimální. Je to proto, že nástroj pracoval s menším házením.
Konečné vrtání se provádí vrtákem konečného průměru. V tomto případě je nutný otvor pro závit M6, proto se používá vrták 5 mm. Protože je pouze o 0,5 mm větší než předchozí otvor, je dosaženo téměř dokonalého vyrovnání mezi rotací hřídele a sklíčidlem šroubováku.

Dále zbývá pouze odříznout závit M6 závitníkem. Hlavní je při práci nespěchat. Není třeba dělat hluboké průchody najednou. Vrták by měl být odstraněn a neustále mazán. Takhle se to nezlomí. Také na něj nemůžete tlačit, vše udělá samo.