Domácí rychloupínací svěrák
Je nepohodlné provádět stejný typ práce zpracovávající mnoho stejných dílů ve svěráku. Jejich šrouby se dlouho utahují a vyšroubovávají, což ztrácí čas. Pro rychlejší upínání a odebírání obrobků můžete použít podomácku vyrobený pákový rychloupínací svěrák. Šroubem se upraví na požadovanou tloušťku dílů a poté se přitlačí tyčí. Pohybem páky svěráku můžete během několika sekund uvolnit jeden obrobek a upnout na jeho místo jiný.
Z pásu nebo ocelového plechu jsou vyříznuty 2 polotovary ve tvaru L s úhlem 110-120 stupňů a délka stran podél vnitřního rohu je 4-5 cm. Dále jsou zaobleny brusným papírem a zcela vyčištěny.
Polotovary jsou přeloženy napůl a provrtány dohromady. Jeden otvor je vytvořen uprostřed, druhý na okraji. Společné vrtání je dělá úplně stejnými.
U ocelové kulatiny jsou svahy odstraněny z okraje. V drážce se vytvoří otvor pomocí stejného vrtáku jako u obrobků ve tvaru L.
Z kulatiny budete potřebovat kousek 5-7 cm, který se částečně vloží do 15 cm dlouhé trubky a opaří se jí.
Poté se dříve vyrobené čtverce pomocí šroubu přišroubují k kulatě přes vnější otvor.
Ze silnějšího ocelového plechu je třeba uříznout krátký pásek o délce 5-7 cm a šířce 2-3 cm, který je třeba zaoblit a na okrajích podél otvoru provrtat.
Výsledný díl se vloží mezi čtverce a spojí se s nimi šroubem a maticí.
Z pásu nebo ocelového plechu se vyříznou 2 oka 2-3 cm široká a 3-4 cm dlouhá.Jedna jejich hrana je zaoblená a poblíž je vyvrtána díra.
Oka jsou pak přišroubována k předchozí desce. Jejich ploché hrany je potřeba položit na pásek 5x20 cm a svařit.
K volnému okraji úhelníků je přivařena dlouhá páka. Poté se kulatina s trubkou na druhém okraji přířezů ve tvaru L vloží do krátkého kusu trubky většího průměru. Samotná trubka je přivařena k základně oček přes distanční vložku. Pokud je vše provedeno správně, pak se při pohybu páky tyč mechanismu vysune a zasune.
Dále vezměte ocelový kanál 30-50 cm dlouhý (v závislosti na požadované velikosti svěráku).
V jeho středu je podél šířky matice M10 proveden podélný řez. Poté se na zadní stranu podrážky mechanismu s pákou přivaří matice. Díky tomu může klouzat po výřezu kanálu jako po vodítku.
Dalším krokem je připevnění pákového mechanismu. K tomu se vyřízne pás a v něm se vytvoří otvory o větším průměru než matice M10.
Instaluje se na zadní stranu kanálu na matice z podrážky pák, poté jsou nahoře umístěny podložky a zašroubovány krátké šrouby.
Výsledkem je, že blok páky klouže po vedení, ale nevypadává.
Na tyč a náběžnou hranu žlabu jsou navařeny ocelové plechy o průřezu 10 mm. Jedná se o čelisti svěráku, proto je vhodné na nich před svařováním vyříznout zářezy.
Pro pohyb vozíku pomocí pákového mechanismu je k upevňovací desce na zadní straně kanálu přivařena dlouhá matice. Na konec kanálu je přivařen pás s otvorem uprostřed.
Potom se skrz desku na konci kanálu zašroubuje kolík do dlouhé matice na vozíku. Je důležité jej zafixovat v jedné poloze. K tomu jsou před a za nosnou desku kanálu nainstalovány 2 matice. V tomto případě můžete otáčením čepu u rukojeti pohybovat vozíkem pomocí páky.
Materiály:
- pásy nebo ocelový plech 3 mm, 5 mm, 10 mm
- ocelové trubky d18-25 mm, 25-30 mm
- kulatina pro vnitřní průměr menší trubky;
- masivní kanál;
- čep M10;
- šrouby, matice, podložky M10.
Dělat svěrák
Z pásu nebo ocelového plechu jsou vyříznuty 2 polotovary ve tvaru L s úhlem 110-120 stupňů a délka stran podél vnitřního rohu je 4-5 cm. Dále jsou zaobleny brusným papírem a zcela vyčištěny.
Polotovary jsou přeloženy napůl a provrtány dohromady. Jeden otvor je vytvořen uprostřed, druhý na okraji. Společné vrtání je dělá úplně stejnými.
U ocelové kulatiny jsou svahy odstraněny z okraje. V drážce se vytvoří otvor pomocí stejného vrtáku jako u obrobků ve tvaru L.
Z kulatiny budete potřebovat kousek 5-7 cm, který se částečně vloží do 15 cm dlouhé trubky a opaří se jí.
Poté se dříve vyrobené čtverce pomocí šroubu přišroubují k kulatě přes vnější otvor.
Ze silnějšího ocelového plechu je třeba uříznout krátký pásek o délce 5-7 cm a šířce 2-3 cm, který je třeba zaoblit a na okrajích podél otvoru provrtat.
Výsledný díl se vloží mezi čtverce a spojí se s nimi šroubem a maticí.
Z pásu nebo ocelového plechu se vyříznou 2 oka 2-3 cm široká a 3-4 cm dlouhá.Jedna jejich hrana je zaoblená a poblíž je vyvrtána díra.
Oka jsou pak přišroubována k předchozí desce. Jejich ploché hrany je potřeba položit na pásek 5x20 cm a svařit.
K volnému okraji úhelníků je přivařena dlouhá páka. Poté se kulatina s trubkou na druhém okraji přířezů ve tvaru L vloží do krátkého kusu trubky většího průměru. Samotná trubka je přivařena k základně oček přes distanční vložku. Pokud je vše provedeno správně, pak se při pohybu páky tyč mechanismu vysune a zasune.
Dále vezměte ocelový kanál 30-50 cm dlouhý (v závislosti na požadované velikosti svěráku).
V jeho středu je podél šířky matice M10 proveden podélný řez. Poté se na zadní stranu podrážky mechanismu s pákou přivaří matice. Díky tomu může klouzat po výřezu kanálu jako po vodítku.
Dalším krokem je připevnění pákového mechanismu. K tomu se vyřízne pás a v něm se vytvoří otvory o větším průměru než matice M10.
Instaluje se na zadní stranu kanálu na matice z podrážky pák, poté jsou nahoře umístěny podložky a zašroubovány krátké šrouby.
Výsledkem je, že blok páky klouže po vedení, ale nevypadává.
Na tyč a náběžnou hranu žlabu jsou navařeny ocelové plechy o průřezu 10 mm. Jedná se o čelisti svěráku, proto je vhodné na nich před svařováním vyříznout zářezy.
Pro pohyb vozíku pomocí pákového mechanismu je k upevňovací desce na zadní straně kanálu přivařena dlouhá matice. Na konec kanálu je přivařen pás s otvorem uprostřed.
Potom se skrz desku na konci kanálu zašroubuje kolík do dlouhé matice na vozíku. Je důležité jej zafixovat v jedné poloze. K tomu jsou před a za nosnou desku kanálu nainstalovány 2 matice. V tomto případě můžete otáčením čepu u rukojeti pohybovat vozíkem pomocí páky.
Podívejte se na video
Podobné mistrovské kurzy
Zvláště zajímavé
Komentáře (0)
