Jak vyměnit sběrací kroužky na rotoru generátoru
Alternátor automobilu potřebuje pravidelný servis. Obvykle je nutná montáž nových ložisek a kartáčů, časem se však opotřebovávají i sběrací kroužky na rotoru, jejichž výměna je pracnější a vyžaduje dodržení přísného sledu úkonů. Princip jejich výměny je stejný pro téměř všechna auta, takže pomocí tohoto popisu můžete obnovit rotorové potrubí na jakémkoli generátoru.
Po demontáži generátoru se jeho kotva upne do svěráku. Ložisko se vyjme z hřídele rotoru pomocí stahováku.
Poté se demontuje křížová zástrčka zakrývající kontakty. Jednoduše se vypáčí šroubovákem a odstraní.
Dále je třeba odpojit kontakty sběracích kroužků od vinutí kotvy. K tomu slouží mechanický šroubovák. Jeho hrot se přiloží na kontakty blíže k hřídeli a jeden po druhém se odříznou úderem kladiva.
Po odříznutí kontaktů můžete začít s demontáží kroužků.K tomu jsou na stranách hřídele umístěny 2 stejné hlavy nebo jednoduše odřezky potrubí. V nich spočívají šroubováky, jejichž konce vypáčí zespodu kroužky. Pomocí 2 šroubováků jako pák musíte odtrhnout kroužky z hřídele.
Po odstranění rozdělovače zůstane na drážkách hřídele suché lepidlo. Je třeba jej seškrábnout nožem nebo špičkou šroubováku. Poté se kontakty vinutí kotvy vyčistí.
Nové kroužky jsou nasazeny na hřídel a zcela usazeny údery kladiva. Musíte zasáhnout dřevěným blokem, abyste je nezdeformovali nebo nerozdělili.
Dále je třeba připájet kontakty vinutí a kroužků. K tomu jsou nejprve ošetřeny roztokem kalafuny nebo pájecí kyseliny. Potom je potřeba kontakty jeden po druhém pocínovat a připájet. Možná vzdálenost mezi nimi neumožňuje pájení, pak by měla být použita propojka. Používá měděné vedení. Mezi kontakty je také pocínován a připájen. Je důležité zkontrolovat, zda se pájka nedotýká kovových ploch kotvy, ale pouze spojuje kontakty.
Po pájení jsou kontakty zpět uzavřeny zátkou ve tvaru kříže, ložisko je namontováno na horní straně hřídele a kotva je instalována zpět. Ve skutečnosti není nic obtížné, hlavní věcí je jednat bez spěchu, při demontáži blíže ke kroužkům přeříznout kontakty a poté při instalaci nezasáhnout nový kolektor přímo kladivem.
Požadované nástroje:
- svěrák;
- stahovák ložisek;
- zámečnické šroubováky – 2 ks;
- kladivo;
- hlavy pro 17 nebo 14 – 2 ks;
- páječka
Výměna sběracích kroužků
Po demontáži generátoru se jeho kotva upne do svěráku. Ložisko se vyjme z hřídele rotoru pomocí stahováku.
Poté se demontuje křížová zástrčka zakrývající kontakty. Jednoduše se vypáčí šroubovákem a odstraní.
Dále je třeba odpojit kontakty sběracích kroužků od vinutí kotvy. K tomu slouží mechanický šroubovák. Jeho hrot se přiloží na kontakty blíže k hřídeli a jeden po druhém se odříznou úderem kladiva.
Po odříznutí kontaktů můžete začít s demontáží kroužků.K tomu jsou na stranách hřídele umístěny 2 stejné hlavy nebo jednoduše odřezky potrubí. V nich spočívají šroubováky, jejichž konce vypáčí zespodu kroužky. Pomocí 2 šroubováků jako pák musíte odtrhnout kroužky z hřídele.
Po odstranění rozdělovače zůstane na drážkách hřídele suché lepidlo. Je třeba jej seškrábnout nožem nebo špičkou šroubováku. Poté se kontakty vinutí kotvy vyčistí.
Nové kroužky jsou nasazeny na hřídel a zcela usazeny údery kladiva. Musíte zasáhnout dřevěným blokem, abyste je nezdeformovali nebo nerozdělili.
Dále je třeba připájet kontakty vinutí a kroužků. K tomu jsou nejprve ošetřeny roztokem kalafuny nebo pájecí kyseliny. Potom je potřeba kontakty jeden po druhém pocínovat a připájet. Možná vzdálenost mezi nimi neumožňuje pájení, pak by měla být použita propojka. Používá měděné vedení. Mezi kontakty je také pocínován a připájen. Je důležité zkontrolovat, zda se pájka nedotýká kovových ploch kotvy, ale pouze spojuje kontakty.
Po pájení jsou kontakty zpět uzavřeny zátkou ve tvaru kříže, ložisko je namontováno na horní straně hřídele a kotva je instalována zpět. Ve skutečnosti není nic obtížné, hlavní věcí je jednat bez spěchu, při demontáži blíže ke kroužkům přeříznout kontakty a poté při instalaci nezasáhnout nový kolektor přímo kladivem.
Podívejte se na video
Podobné mistrovské kurzy
Zvláště zajímavé
Komentáře (0)
