Domácí benzinové auto s úžasným a jednoduchým ovládáním

Užitečný jeřáb a kolečko s nosností až 200 kg je nepostradatelným předmětem pro přepravu stavebních a jiných materiálů na krátké vzdálenosti. Malý, ovladatelný a snadno ovladatelný – takový na našem trhu rozhodně nekoupíte. Mít na farmě takový trakař je prostě k nezaplacení: můžete převážet sníh, odpadky nebo hnojivo, neuvěřitelně potřebné vybavení.

Bude potřeba

Připravíme následující materiály a komponenty (lze použít):

dvě kola z osobního auta a jedno ze zemědělských strojů;
benzínový motor DAMAN 406P (6,5 hp);
zadní náprava z osobního automobilu;
profilová trubka;
různá řetězová kola a řetězy;
volant;
vícevrstvá překližka, pěnová pryž a koženka;
napínací válečky a pásy;
matice, šrouby a pružiny;
plech;
nátěr dvou barev atd.

K práci budete potřebovat: bruska, svářečka, klíče, stříkací pistole atd.

Proces výroby trakaře

Ze zadní nápravy osobního automobilu demontujeme nápravové hřídele s náboji a brzdové bubny. Zkracujeme nosníky v oblasti držáků pro upevnění závěsných dílů.Ke komolým nosníkům přivaříme příruby a uzavřeme je víčky přes těsnění. Na zkrácené hřídele náprav připevníme náboje pro montáž kol.

K mostu na jeho koncích symetricky ke kolům přivaříme rám ve tvaru U z obdélníkové trubky, uprostřed vyztužený dvěma příčníky.

Na hřídel nápravy hnacího kola diferenciálu připevníme řetězové kolo s požadovaným počtem zubů. Motor namontujeme na příčníky rámu a roh přivařený vlevo ve směru jízdy mimo nosník proti příčníkům.

Do roviny řemenice motoru umístíme velkou řemenici s požadovaným převodovým poměrem. K hřídeli jej připevníme na dvou ložiskách v pouzdře (kus trubky) přivařeném ke stojanu namontovanému na nosníku.
Na druhou stranu hřídele umístíme malé řetězové kolo, které řetězem spojíme s velkým řetězovým kolem na hřídeli nápravy hnacího kola diferenciálu, abychom zajistili požadovaný převodový poměr.

Po zvednutí jednoho kola nastartujeme motor a přitlačením řemene na řemenice kouskem trubky zajistíme, aby se točivý moment z motoru přenesl na kola.
Pro instalaci řízeného kola sestavíme úzký rám z profilové trubky a připevníme jej k bočním nosníkům hlavního rámu pomocí dvou šikmých sloupků a dvou výložníků přivařených k blízkému příčnému nosníku.

Na konec úzkého rámu zevnitř připevníme jednotku otáčení kola, která se skládá z nápravy, ložisek, pouzdra a párového řetězového kola. Na spodní konec nápravy přivaříme příčník se stojanem, na jehož spodek připevníme nápravu kola.
Na druhou stranu úzkého rámu zespodu namontujeme váleček a řetězem ho spojíme s ozubeným kolem na ose kola. Na horní část rámu uprostřed přivaříme rotační jednotku hřídele volantu, na jejíž spodní konec připevníme párové řetězové kolo, které přitlačuje řetěz zvenčí.

Nad ovládacím kolečkem na rámu upevníme základnu sedačky z vícevrstvé překližky, navrch položíme kousek silné a husté pěnové pryže, pokryjeme koženkou, natáhneme a po obvodu prošijeme.

Pod spodní větev pásu, umístěnou blíže trakaři, připevníme napínací kladku k držáku, který přivaříme k ose a dvěma podpěrami zajistíme k úzkému rámu. Na druhou stranu osy připevníme pedál, který umístíme vlevo ve směru jízdy. Pokud jej stisknete, válec, který se zvedne, přitlačí řemen proti řemenicím a zapojí přímý převod.

Pro zajištění zpětného převodu připevníme pomocí držáku další napínací kladku, na kterou nasadíme druhý hnací řemen a proudí volná kladka. Navíc přichází do kontaktu s hnací řemenicí shora, čímž zajišťuje zpětné otáčení hnané řemenice.
Pedál zpátečky posuneme doprava ve směru jízdy. Pomocí tažné pružiny je systém řazení v poloze, kdy jsou oba řemeny uvolněné. Chcete-li, aby se vůz pohyboval vpřed, stiskněte levý pedál. Zpětný chod se provádí pomocí pravého pedálu.

Mezi koly vytvoříme z profilové trubky podpěru pro otočný rám, který se dá sklopit dopředu. K němu připevníme nádobu z plechu a tenkých profilových trubek se třemi svislými a jednou šikmou stranou vpředu.

Na druhou stranu nádoby namontujeme odpruženou rukojeť se západkou, která ji drží ve vodorovné poloze. Pro vyložení nákladu použijte rukojeť k uvolnění západky a nakloňte krabici dopředu.

Po lakování trakaře ve dvou barvách s přihlédnutím k funkčnosti komponentů a estetickým požadavkům je náš domácí výrobek připraven k práci, zejména k přepravě zboží.