Bez svařování rychle a levně zalátáme obrovské rezavé díry v karoserii

Majitelé starých vozů se potýkají s problémem, že se na prahech, obloucích a dveřích objevují rezavé díry, což značně kazí vzhled vozu. V dobrém slova smyslu by se taková místa měla čistit a svařovat, ale k tomu potřebujete elektrické svařování nebo peníze navíc na zaplacení práce karosáře. Pokud nic z toho nemáte, ale nechcete řídit shnilé auto, můžete problém vyřešit sami velmi levně a rychle. Nabízíme jednoduchou, ale dočasnou metodu kosmetické opravy těla.

Materiály:

• odmašťovadlo nebo rozpouštědlo;
  
• polyuretanová pěna;
  
• maskovací páska;
  
• startovací a dokončovací automobilový tmel;
  
• aerosolový automobilový základní nátěr, barva a lak.

Proces opravy a lakování rezavých děr v karoserii automobilu

Prvním krokem je úplné odříznutí shnilého kovu a vyčištění těla v poškozené oblasti.

Pokud se jedná o shnilý práh, měli byste pod něj položit lepenku, čímž vytvoříte omezení, a vypěnit celý otvor polyuretanovou pěnou.


Je důležité vyfouknout co nejvíce pěny, začněte shora, abyste zajistili dostatek kontaktní plochy pro bezpečné přilnutí.Aby byla kompaktní, měli byste ji podložit kartonem a nechat ztvrdnout.


Když pěna zaschne, musíte ji naříznout ostrým nožem, čímž získáte tvar roviny chybějící části těla. Poté je třeba vyleštit zbylé šafránové uzávěry, pod kterými je ještě živý kov.

Malé zcela průchozí otvory na dveřích jsou ponechány, stačí je vyčistit do lesku.

Poté je třeba oddělit opravovanou část karoserie od běžného proužkem nalepené krycí pásky.

Poté se povrch odmastí a zatmelí epoxidovým tmelem, nejlépe sklolaminátem.

Tam, kde je ve dveřích průchozí otvor, se nanese tmel z obou stran. Rychle tuhne, proto by se měl nanášet rychle, nahrubo a v přebytku.

Zaschlý povrch tmelu se brousí. Po zpracování je potřeba znovu zatmelit, ale dokončovacím tmelem a po vychladnutí přebrousit s nulou do dokonalé hladkosti.


Po úplném obnovení povrchu karoserie byste měli zakrýt lištu maskovací páskou a kolo v blízkosti opravované oblasti zakrýt silnou látkou nebo fólií. Poté je obnovená oblast odmaštěna a pokryta základním nátěrem z plechovky.

Po zaschnutí se drsnost, která se objeví, obrousí brusným papírem nulové kvality. Poté se barva nanáší v tenké vrstvě. Je lepší nestříkat hodně barvy najednou, aby se nerozmazávaly. Když zaschne, v případě potřeby naneste vrstvu laku.

Pokud byly barvy a laky vybrány tak, aby odpovídaly, pak je velmi obtížné si všimnout, že tělo na tomto místě bylo opraveno, i když se podíváte pozorně. Tato metoda je extrémně jednoduchá, ale méně trvanlivá než opravy svařováním, ale auto bude vypadat neporušené a dobře upravené po celou sezónu nebo dokonce několik.

Podívejte se na video