Jak vyrobit jednoduchý člun z PVC trubek a vyžínacího motoru
Loď z plastových trubek už dávno není know-how, ale vybavit ji lodním šroubem je docela svěží nápad. Taková loď má mělký ponor a díky absenci ponorné vrtule se může plavit po mělčinách, téměř kalužích. Díky tomu se dá využít pro chůzi v mělkých nebo zarostlých vodních plochách.
Aby byla konstrukce co nejlehčí, je nutné použít válcovaný kov minimální tloušťky. Mnoho dílů, které nevyžadují svařování, lze nahradit hliníkovými nebo lehkými sádrokartonovými profily.
4 plastové kanalizační trubky o délce 2 metry se používají jako vzduchové lahve pro loď. Na jedné straně je třeba je uzavřít zátkami. Aby bylo vše vzduchotěsné, jsou zátky umístěny na lepidlo nebo silikon.
Trubky jsou položeny paralelně.Kolena 45 stupňů jsou nalepena na krajních. Poté se na kolena umístí odřezky trubek o délce 50 cm, které se uzavřou zátkami. Středové trubky jsou opatřeny kolenem a zátkou, bez zářezů.
Lodní plošina je svařena z profilové trubky. Na jeho dně jsou do plastových trubek přivařeny podpěry ohnuté z pásu oblouků. Pro každou trubku jsou 2 podpěry. Je třeba vytvořit sedadlo ve středu rámu.
Za sedadlem jsou k plošině přivařeny 3 sloupky. Je k nim připevněn motor z křovinořezu bez tyče.
Místo toho je do jeho převodovky vložen šroub. Je vyrobena z pozinkované oceli. Šroub je přivařen k části hřídele z tyče s nainstalovaným ložiskem. Vkládá se do převodovky pomocí drážkování a upne se svorkou na ložisku. Před sedadlem vpravo je přivařen krátký stojánek pro instalaci plynového tlačítka.
Bezprostředně za vrtulí motoru je třeba namontovat list kormidla na stojan z půlpalcové trubky.
Jedná se o pozinkovaný plech navařený na palcovou trubku. Pro tuhost ve středu je vyztužena profilovou trubkou.
Na pravé straně, kolmo na palcovou trubku, je přivařena část profilu pro připojení k tyči řízení. Aby pero nespadlo pod lopatky motoru, je na stojan navařen omezovač.
Před sedadlem je uprostřed přivařen krátký stojan z půlpalcové trubky. Nainstalujte na něj páku ve tvaru L z palcové trubky. Vpravo je k němu přivařena profilová trubka pro spojení tyče. Poté musíte nainstalovat tyč z trubky nebo pásu mezi oj a pero na šroubech.
Poté, co je člun spuštěn do vody a nastartován motor, začne se pohybovat vpřed.
Otáčením oje můžete upravit polohu peří a tím změnit směr.I přes použití motoru s nízkým výkonem z křovinořezu a malých nožů dosahuje člun rychlosti chůze. Pokud chcete, aby zařízení přepravovalo více osob, musíte šroub zakrýt síťovým pouzdrem. Tato loď je skládací. Lze jej přepravovat v přívěsu nebo dodávce.
Materiály:
- PP nebo PVC trubky 200 mm 2 m – 5 ks;
- zátky pro trubky 200 mm – 8 ks;
- kolena 45 stupňů pro trubky 200 mm – 4 ks;
- PVC lepidlo nebo silikon;
- profilové trubky 20x20 mm, 20x40 mm;
- ocelový pás 20 mm;
- benzínový křovinořez;
- galvanizace;
- Trubky 1/2 a 1 palce.
Aby byla konstrukce co nejlehčí, je nutné použít válcovaný kov minimální tloušťky. Mnoho dílů, které nevyžadují svařování, lze nahradit hliníkovými nebo lehkými sádrokartonovými profily.
Proces výroby lodi
4 plastové kanalizační trubky o délce 2 metry se používají jako vzduchové lahve pro loď. Na jedné straně je třeba je uzavřít zátkami. Aby bylo vše vzduchotěsné, jsou zátky umístěny na lepidlo nebo silikon.
Trubky jsou položeny paralelně.Kolena 45 stupňů jsou nalepena na krajních. Poté se na kolena umístí odřezky trubek o délce 50 cm, které se uzavřou zátkami. Středové trubky jsou opatřeny kolenem a zátkou, bez zářezů.
Lodní plošina je svařena z profilové trubky. Na jeho dně jsou do plastových trubek přivařeny podpěry ohnuté z pásu oblouků. Pro každou trubku jsou 2 podpěry. Je třeba vytvořit sedadlo ve středu rámu.
Za sedadlem jsou k plošině přivařeny 3 sloupky. Je k nim připevněn motor z křovinořezu bez tyče.
Místo toho je do jeho převodovky vložen šroub. Je vyrobena z pozinkované oceli. Šroub je přivařen k části hřídele z tyče s nainstalovaným ložiskem. Vkládá se do převodovky pomocí drážkování a upne se svorkou na ložisku. Před sedadlem vpravo je přivařen krátký stojánek pro instalaci plynového tlačítka.
Bezprostředně za vrtulí motoru je třeba namontovat list kormidla na stojan z půlpalcové trubky.
Jedná se o pozinkovaný plech navařený na palcovou trubku. Pro tuhost ve středu je vyztužena profilovou trubkou.
Na pravé straně, kolmo na palcovou trubku, je přivařena část profilu pro připojení k tyči řízení. Aby pero nespadlo pod lopatky motoru, je na stojan navařen omezovač.
Před sedadlem je uprostřed přivařen krátký stojan z půlpalcové trubky. Nainstalujte na něj páku ve tvaru L z palcové trubky. Vpravo je k němu přivařena profilová trubka pro spojení tyče. Poté musíte nainstalovat tyč z trubky nebo pásu mezi oj a pero na šroubech.
Poté, co je člun spuštěn do vody a nastartován motor, začne se pohybovat vpřed.
Otáčením oje můžete upravit polohu peří a tím změnit směr.I přes použití motoru s nízkým výkonem z křovinořezu a malých nožů dosahuje člun rychlosti chůze. Pokud chcete, aby zařízení přepravovalo více osob, musíte šroub zakrýt síťovým pouzdrem. Tato loď je skládací. Lze jej přepravovat v přívěsu nebo dodávce.
Podívejte se na video
Podobné mistrovské kurzy
Zvláště zajímavé
Komentáře (0)