Jak vyrobit velkou loď z plastových sudů

Pokud se rozhodnete vyrobit lehkou loď s kovovým rámem, můžete k jejímu zakrytí použít plastové sudy rozložené podélně. Tím se eliminuje výskyt spodní koroze, výrazně se odlehčí konstrukce a odpadá nutnost periodického nátěru. Výroba lodi vlastníma rukama je pracný, ale zajímavý projekt, který se více než vyplatí mnohaletou službou a nezničitelností výsledného plavidla.

Materiály:

• plastové sudy 200 l;
  
• roh 20x20 mm;
  
• pásek 20 mm;
  
• profilové potrubí různých velikostí;
  
• čtverec 10x10 mm;
  
• ocelový plech 2 mm;
  
• barvivo;
  
• silikonový tmel;
  
• šrouby do kovu.

Proces výroby lodi

Na zakrytí lodi je potřeba připravit plastové sudy o objemu 200 litrů.

Pomocí mlýnku odřízněte dno a krk, poté je podélně rozprostřete na pláty.


Aby byla loď spolehlivá a měla vysokou nosnost, musí být její rám vyroben z kovu. Chcete-li to provést, musíte vzít čtverec 10x10 mm libovolné délky a ohnout jej na jedné hraně do oblouku.

Výsledný polotovar bude sloužit jako kýl a představec.Z boku jsou k němu přivařeny 2 ohýbané pásy, které budou tvořit výztuhy.


Dále musíte upevnit podélníky přesně vzhledem ke kýlu. K tomu můžete použít provazové podvazky a dřevěné bloky. Po nastavení požadovaného tvaru lodi je třeba mezi podélníky a kýl svařit úhlové rámy. Poté je do zadní části lodi přivařen příčný rám z profilové trubky a rohu. Pokud plánujete v budoucnu instalovat motor, je třeba tvar a výšku příčky vypočítat podle jejích parametrů.




Kolmo k vrcholu kýlu je přivařen roh s výřezy podél okrajů pro tenký profil. Poté jsou od příčky k rohu na přídi přivařeny blatníky z profilové trubky. Mezi nimi, blíže k nosu, je přivařen distanční nosník. Může být vyroben z rohové nebo profilové trubky.



Pro přidání tuhosti trupu je nutné mezi spodní rámy navařit rozpěrky. Tím se zaručeně zabrání jejich deformaci při zatížení. Dále je potřeba prodloužit rámy s rohy k blatníku.


Aby byla loď ještě tužší a pohodlnější pro rybaření, musíte rozšířit nosník blatníku. Za tímto účelem je profilová trubka položena rovnoběžně s ní uvnitř lodi od příčného nosníku k nosníku a přivařena krátkými propojkami pomocí polovičních nosníků k nosníku.


Dále je třeba svařit rám příčky ocelovým plechem. Díky tomu na něj bude možné namontovat jakýkoli přívěsný motor bez obav, že spadne, takže je lepší nepoužívat plast. Pro tuhost můžete mezi rám příčky a blatník přivařit pár styčníků.

Aby měl povrch pro uchycení kůže, je nutné rozšířit kýl, podélníky a blatníky. K tomu se k nim přidá proužek. Kostra lodi je následně pečlivě natřena.

Po zaschnutí barvy je nutné rám přikrýt plastovými fóliemi ze sudů. K tomu je rám potažen silikonovým tmelem a na něj jsou položeny plechy. Jsou přišroubovány kovovými šrouby. V místech na přídi lodi, kde je potřeba plast ohnout, můžete nejprve vystřihnout vzor z kartonu a podle něj pak naříznout kůži. Všechny švy mezi opláštěním musí být utěsněny tmelem. Paluba lodi je rovněž obložena plastem.





Po 1-3 dnech, kdy tmel zcela zaschne podle návodu, lze člun spustit a vyzkoušet. Pokud při výrobě rámu použijete tenký válcovaný kov, plavidlo se ukáže jako docela zvedatelné pro dvě osoby. V případě potřeby lze přepravit na nákladním automobilu nebo přívěsu. Pro jeho plný provoz bude potřeba vyrobit druhou spodní podlahu, abyste nestáli nohama na plastové krytině, protože by se mohla vytrhnout. Chcete-li to provést, můžete na rám položit desky nebo překližku.

Podívejte se na video