Jak vyrobit pilotový základ rychle a levně

Pro stavbu altánu nebo lehké rámové budovy je optimální použít jako základ betonové piloty. Pokud je jejich množství správně vypočteno, nebude takové řešení v žádném případě horší než klasická páska, ale zároveň bude stát několikanásobně méně. Lití betonových pilot je poměrně jednoduchý proces, který lze provést zcela vlastníma rukama bez cizí pomoci.

Materiály:

armatury;
válcovaný drát;
pletací drát;
čepy 22 mm;
podložky a matice M22;
beton M500;
písek;
rozbitý kámen;
změkčovadlo;
střešní lepenka;
svařované pletivo;
bitumenový základní nátěr.

Proces lití hromad

Před zahájením práce je nutné určit průměr a hloubku pilot. Chcete-li to provést, musíte se seznámit s technickými doporučeními pro váš konkrétní region. Zohledňuje se stavební zatížení, hloubka mrazu a typ půdy. Pro parametry pilot se vybere vhodný vrták a vyvrtají se otvory.

Dále se provádí zesílení. V tomto případě budou pro každý sloup pod altánkem stačit 3 otáčky 8mm výztuže. Pod nimi jsou ve svěráku ohnuty 2 trojúhelníkové rámy z 5mm válcovaného drátu.

Hotové příčníky jsou spojeny s výztuží do jediného rámu pomocí pletacího drátu. Poté se na dno studní nasype trochu písku a spustí se související výztužné klece.

Před betonářskými pracemi je třeba připravit kolíky pro připevnění spodního obložení ke každému sloupku. Na část trnu, která bude v betonu, se našroubuje podložka a nainstaluje se matice. Na vnější polovinu musíte zabalit maskovací pásku. Zabrání tomu, aby se mezi závity dostaly kapky betonu. Maskovací páska poslouží i jako vodítko pro hloubku zapuštění do betonu.

Nyní můžete přistoupit k míchání betonu M300. K tomu se používají následující poměry: cement M500 1 díl, písek 2 díly, drcený kámen 2,5 dílu, 1/2 dílu vody a plastifikátor podle návodu. Poslední složka učiní roztok plastickým bez přidání velkého množství vody. Čím je menší, tím bude beton po vytvrdnutí pevnější.

Beton se lije do vrtů v několika stupních s přestávkou pro zhutnění pomocí vnitřního vibrátoru. Je vhodné nešetřit a pronajmout si ho na den, s ním budou hromady pevnější a odolnější.

Dále se do jímek instaluje bednění ze svinuté střešní lepenky, vyztužené svařovanou sítí. Jeho výška je vyrovnána podél závitu a uvnitř je nalit beton. Nejprve se bednění nevyplní úplně, aby se vložil čep, pak se vyplní úplně. Beton se zhutňuje vibrátorem a musí být kontrolována vodorovná poloha trnu.

Po týdnu můžete odstranit bednění a ošetřit hlavy pilot bitumenovým základním nátěrem pro hydroizolaci. Po 28 dnech od okamžiku nalití beton získá plnou pevnost. Vzhledem k tomu, že pilotový základ není nutné postavit, můžete na něm okamžitě začít konstrukce.