Musím přetrhnout zimní pneumatiky?

Životnost zimních pneumatik do značné míry závisí na jejich kvalitě, ale záleží také na tom, jak byly zajeté. I velmi dobré pneumatiky mohou velmi rychle selhat, pokud se s nimi v prvních několika letech nesprávně zachází.

Jízda v pneumatikách s hroty

Nikdo se netají základními pravidly pro běh v pneumatikách s hroty. Hlavní je prvních 1 tisíc km nejet rychleji než 70 km/h, nebrzdit prudce a agresivně nestřílet. Ale jsou tu i některé jemnosti.
Aby všechny hřeby dosáhly stejné správné výšky nad běhounem, musí být kola zajetá na rovné silnici, tedy asfaltu. Vzhledem k tomu, že guma v chladném počasí tvrdne, je nejlepší začít, dokud je ještě teplá a cvoček do ní může tlačit.

Hřeb v pneumatikách zajetých na ledu a sněhu více vyčnívá. To poskytuje lepší přilnavost, ale jakmile vyjedete na běžnou vyklizenou cestu se zavedenými pneumatikami, hřeby začnou velmi rychle klouzat a vylétat. To znamená, že pokud je nepojedete na asfaltu, pneumatiky se zničí, když počasí rozmrzne.
Záběh po asfaltu nezabere více než 500 km. Prvních 100 km je vhodné jet rychlostí do 40 km/h. Limit pro druhou stovku je 60 km/h.V ideálním případě by mělo být vloupání prováděno s přestávkami v délce alespoň několika hodin, aby guma měla čas vychladnout a zafixovat čepy v poloze, ve které jsou umístěny.

Ideální teplota pro vloupání je 0-10°C. V takových podmínkách může mazivo použité k jeho usazení v továrně unikat zpod paty čepu přes mikropóry. Bez toho bude trn sedět úplně.
Při vloupání je důležité kontrolovat tlak v pneumatikách každé 2-3 dny. Musí být normální, aby hrot zaujal správnou polohu. Je důležité se vyvarovat uklouznutí na ledu, když se pneumatiky prokousávají až k asfaltu. Nebezpečné je i otáčení volantem ve stoje. Pokud to uděláte na asfaltu, můžete jednoduše vytrhnout pár hrotů.

Běh v třecí gumě

Při jízdě v třecích pneumatikách musíte prvních 100 km dodržovat maximální povolenou rychlost 70-80 km/h. To stačí k vymazání vrchní vrstvy gumy na základní směs, která poskytuje maximální stabilitu na silnici. Dalších 100 km je vhodné jet aktivněji, aby se setřelo mazivo použité ve výrobě k potažení 3D forem mezi lamelami.

Podívejte se na video