15 triků a tipů pro zimní život, které řidiči pomohou v chladném období
V zimním období se zpřísňují požadavky na údržbu a provoz vozidla. Kvůli sněhu, ledu a mrazu se jízda stává obtížnější a vznikají další problémy. Následující životní hacky vám pomohou vyhnout se mnoha problémům.
Nemrznoucí kapalina ve velkých nádobách nebo volně ložená je levnější, ale pokud se ukáže, že je nekvalitní a zamrzne, nedojde k žádným úsporám. Vezměte jednu sklenici. Pokud se ukáže, že kapalina v něm je špatná, nebude to tak urážlivé.
Před mrazem namažte zámky dveří a pryžová těsnění silikonem. Tím se odstraní problém zamrzání dveří. Pokud jste tento okamžik propásli a došlo k zamrznutí, zkuste otevřít ostatní dveře, abyste se dostali do salonu. Alespoň jeden z nich se určitě poddá.
Pokud kartáč uložíte v kabině, pak při otevření dveří spadne sníh ze střechy na koberec a sedadlo. Když to dáte do kufru, pak můžete zamést auto a sníh se už do kabiny nedostane.
Pokud potřebujete zaparkovat auto na delší dobu v chladném počasí, otevřete na pár minut vnitřní dveře. Když se ochladí, sníh na čelním skle neroztaje a následně se změní v ledovou krustu.
Když vypnete zapalování, vypněte stěrače. Pokud zamrznou, pak ráno, když nastartujete auto, může jejich pohon selhat, protože budou opraveny. Pokud je to možné, instalujte bezrámové stěrače, lépe odolávají námraze.
Pokud při změně počasí zatáhnete ruční brzdu, když jsou destičky horké, existuje možnost, že zamrznou. Musíte počkat několik minut, než vychladnou, a poté použít ruční brzdu. Když není čas, je lepší jednoduše zařadit první rychlostní stupeň, ale pouze v případě, že auto nemá automatický start.
Když sněží, očistěte si sníh z bot, než nastoupíte do auta. Pokud tak neučiníte, vlhkost způsobí zamlžení skla. Mokré koberce způsobují korozi podběhu, v kabině se navíc vlivem vlhkosti na jaře objeví nepříjemný zápach. K boji proti zamlžování můžete použít toaletní papír. Velmi rychle absorbuje kondenzaci ze skla a zrcadel.
Pokud musíte startovat na čerstvém sněhu nebo na ledu, je lepší to udělat na druhý rychlostní stupeň. To usnadňuje kontrolu prokluzu kol. Při rozjezdu v hlubokém sněhu nebo z kopce můžete použít první rychlostní stupeň a jakmile se pohnete, okamžitě přepnout na druhý. Pokud máte automatickou převodovku, pak zvolte manuální režim.
Na kluzkém úseku silnice byste neměli pouštět plyn, abyste nedostali smyk.V zimě se snažte vůbec nejezdit na neutrál. Na kluzké vozovce byste měli brzdit pomocí impulsních pohybů. Pokud jednoduše podržíte brzdu, auto dostane smyk. Bezpečné je také zpomalení motoru řazením na nižší převodové stupně.
Zatáčet je potřeba plynule a hlavní je v zatáčkách nepřeřazovat. Udržujte si odstup od ostatních aut a dělejte vše hladce. Pravá zatáčka je nebezpečnější než levá, protože pokud se něco stane, auto je odhozeno nikoli na kraj vozovky, ale do protijedoucího provozu. Otáčejte velmi opatrně.
Na kluzké vozovce je pro řidiče obtížné zastavit vůz včas, proto je na to předem před případnými manévry upozorněte. Pokud potřebujete odbočit a auto za vámi je příliš blízko, je lepší odbočit na další příjezdovou cestu. Strávíte tím pár minut navíc, ale vyhnete se kolizi.
Pokud se nemůžete pohybovat v hlubokém sněhu, odkliďte jej zpod kol lopatou. Můžete s sebou nosit i stelivo pro kočky. Pomůže vám, když nemůžete jít. Výplň absorbuje vlhkost a rychle tvrdne, čímž kolům dodává potřebnou přilnavost.
Všechny žárovky, zejména blinkry a brzdová světla, musí být zbaveny sněhu. V opačném případě se zvyšuje riziko nehody.
Večer odstraňte nahromaděný sníh z blatníků. Pokud mrzne, při ranním zatáčení to zachytí kola. Často se tak rozbije vložka blatníku a námraza může dokonce poškodit nárazník.
Tlak v pneumatikách by měl být stejný. Pokud je přilnavost k vozovce špatná, můžete pneumatiky snížit na 1,6-1,8 atm.To pomůže na ledu a hlubokém sněhu. Při jízdě na asfalt je třeba zvýšit tlak na normální hodnotu.
Nikdy nekupujte nemrznoucí směs ve velkých nádobách
Nemrznoucí kapalina ve velkých nádobách nebo volně ložená je levnější, ale pokud se ukáže, že je nekvalitní a zamrzne, nedojde k žádným úsporám. Vezměte jednu sklenici. Pokud se ukáže, že kapalina v něm je špatná, nebude to tak urážlivé.
Namažte pryžová těsnění a zámky
Před mrazem namažte zámky dveří a pryžová těsnění silikonem. Tím se odstraní problém zamrzání dveří. Pokud jste tento okamžik propásli a došlo k zamrznutí, zkuste otevřít ostatní dveře, abyste se dostali do salonu. Alespoň jeden z nich se určitě poddá.
Uložte sněhový kartáč do kufru
Pokud kartáč uložíte v kabině, pak při otevření dveří spadne sníh ze střechy na koberec a sedadlo. Když to dáte do kufru, pak můžete zamést auto a sníh se už do kabiny nedostane.
Před zaparkováním vychlaďte interiér
Pokud potřebujete zaparkovat auto na delší dobu v chladném počasí, otevřete na pár minut vnitřní dveře. Když se ochladí, sníh na čelním skle neroztaje a následně se změní v ledovou krustu.
Nenechávejte zapnuté stěrače
Když vypnete zapalování, vypněte stěrače. Pokud zamrznou, pak ráno, když nastartujete auto, může jejich pohon selhat, protože budou opraveny. Pokud je to možné, instalujte bezrámové stěrače, lépe odolávají námraze.
Nezatahujte parkovací brzdu, pokud jsou brzdové destičky horké.
Pokud při změně počasí zatáhnete ruční brzdu, když jsou destičky horké, existuje možnost, že zamrznou. Musíte počkat několik minut, než vychladnou, a poté použít ruční brzdu. Když není čas, je lepší jednoduše zařadit první rychlostní stupeň, ale pouze v případě, že auto nemá automatický start.
Chraňte svůj vůz před vlhkostí
Když sněží, očistěte si sníh z bot, než nastoupíte do auta. Pokud tak neučiníte, vlhkost způsobí zamlžení skla. Mokré koberce způsobují korozi podběhu, v kabině se navíc vlivem vlhkosti na jaře objeví nepříjemný zápach. K boji proti zamlžování můžete použít toaletní papír. Velmi rychle absorbuje kondenzaci ze skla a zrcadel.
Na sněhu a ledu je lepší startovat na druhý rychlostní stupeň
Pokud musíte startovat na čerstvém sněhu nebo na ledu, je lepší to udělat na druhý rychlostní stupeň. To usnadňuje kontrolu prokluzu kol. Při rozjezdu v hlubokém sněhu nebo z kopce můžete použít první rychlostní stupeň a jakmile se pohnete, okamžitě přepnout na druhý. Pokud máte automatickou převodovku, pak zvolte manuální režim.
Nepouštějte plyn na ledu
Na kluzkém úseku silnice byste neměli pouštět plyn, abyste nedostali smyk.V zimě se snažte vůbec nejezdit na neutrál. Na kluzké vozovce byste měli brzdit pomocí impulsních pohybů. Pokud jednoduše podržíte brzdu, auto dostane smyk. Bezpečné je také zpomalení motoru řazením na nižší převodové stupně.
Při odbočování vpravo buďte opatrní
Zatáčet je potřeba plynule a hlavní je v zatáčkách nepřeřazovat. Udržujte si odstup od ostatních aut a dělejte vše hladce. Pravá zatáčka je nebezpečnější než levá, protože pokud se něco stane, auto je odhozeno nikoli na kraj vozovky, ale do protijedoucího provozu. Otáčejte velmi opatrně.
Upozorněte na manévry předem
Na kluzké vozovce je pro řidiče obtížné zastavit vůz včas, proto je na to předem před případnými manévry upozorněte. Pokud potřebujete odbočit a auto za vámi je příliš blízko, je lepší odbočit na další příjezdovou cestu. Strávíte tím pár minut navíc, ale vyhnete se kolizi.
Noste lopatu
Pokud se nemůžete pohybovat v hlubokém sněhu, odkliďte jej zpod kol lopatou. Můžete s sebou nosit i stelivo pro kočky. Pomůže vám, když nemůžete jít. Výplň absorbuje vlhkost a rychle tvrdne, čímž kolům dodává potřebnou přilnavost.
Svítidla musí být čistá
Všechny žárovky, zejména blinkry a brzdová světla, musí být zbaveny sněhu. V opačném případě se zvyšuje riziko nehody.
Udržujte blatníky čisté
Večer odstraňte nahromaděný sníh z blatníků. Pokud mrzne, při ranním zatáčení to zachytí kola. Často se tak rozbije vložka blatníku a námraza může dokonce poškodit nárazník.
Sledujte tlak v pneumatikách
Tlak v pneumatikách by měl být stejný. Pokud je přilnavost k vozovce špatná, můžete pneumatiky snížit na 1,6-1,8 atm.To pomůže na ledu a hlubokém sněhu. Při jízdě na asfalt je třeba zvýšit tlak na normální hodnotu.
Podívejte se na video
Podobné mistrovské kurzy
Zvláště zajímavé
Komentáře (5)
