Jak provést úplnou kontrolu rotoru a statoru pomocí multimetru na příkladu úhlové brusky

Pokud motor elektrického nářadí shoří, pak je pro jeho opravu nutné určit, co je zkratováno - rotor nebo stator. To lze provést pomocí multimetru. Kontrola s ním je nejdostupnější metodou, protože běžný uživatel prostě nemá žádné další vybavení.

Kontrola kotvy metodou „180°“.

Multimetr nutno přepnout do režimu 200 Ohmů. Jedna značka se umístí na libovolnou lamelu komutátoru kotvy a druhá značka se umístí naproti ní.

Poté se nástrojové sondy přitlačí k označeným kontaktům. Je nutné odečítat údaje na displeji zařízení. Poté se sondy přesunou ke kontaktům umístěným napravo od značek. Proto musíte odečítat údaje pohybem po lamelách po celém obvodu. Odpor v každém páru protilehlých lamel v pracovní kotvě je přibližně stejný.

Kontrola kotvy na lamelách ve dvojicích

Multimetr také nastavit na 200 ohmů. Poté se sondami změří odpor mezi sousedními kolektorovými lamelami. Dále se musíte přesunout doprava. To znamená, že jedna sonda jde k dalšímu kontaktu a místo toho je nainstalována zadní sonda. Takže je potřeba projít všechny lamely v kruhu.Pracovní rotor má v každém páru přibližně stejný odpor.

Kontrola kontinuity kotvy

Multimetr je nastaveno na vytáčení. Odizolovaný měděný drát pak může být navinut kolem jádra kotvy, aby se uzavřela všechna žebra. Poté se na něj přitlačí jedna sonda a druhá postupně na každou jednotlivou lamelu kolektoru. Li multimetr vydá zvukový signál a rotor se uzavře.

Kontrola statoru

Stator je také kontrolován multimetrem v režimu 200 Ohm. Je nutné změřit odpor v jeho vinutí.

U funkčního statoru je to stejné. Efektivnější test však bude, pokud zkontrolujete indukčnost vinutí pomocí běžného čínského testeru ESR T4 -

Podívejte se také, jak můžete z transformátoru vyrobit zařízení pro kontrolu kotvy elektromotoru - https://home.washerhouse.com/cs/7278-kak-iz-transformatora-sdelat-ustrojstvo-dlja-bystroj-proverki-jakorja-jelektrodvigatelja.html

Podívejte se na video