Sådan gendannes og poleres et motordæksel
Over tid skaller malingen på motordele af, den beskyttende belægning forringes, snavs opstår, kulstofaflejringer dannes, og der opstår mekanisk skade. Dette forværrer ikke kun deres udseende, men kan forstyrre varmeoverførslen og føre til overophedning af motoren. Hvad skal vi bruge for at rydde op i motordækslet?
Vi bruger den sædvanlige rækkefølge af handlinger i sådanne tilfælde:
For at gøre dette vil vi bruge et produkt til at fjerne gammel maling.
Vi påfører det omhyggeligt med en børste på alle overflader, inklusive fordybninger, hjørner, overgange og huller.
Efter nogen tid skal du bruge et stykke af et hacksavblad til at skrabe de blødgjorte og eksfolierede belægninger af, inklusive dem, der dannes under drift.
Dernæst fortsætter vi processen med at rense og fjerne skader fra overfladen af motordækslet ved hjælp af vandtæt sandpapir, først med en korn på P 220, og derefter med en korn på P 400, let fugter arbejdssiden af sandpapiret og dækslet med vand inden start.
Når du skifter fra sandpapir med større korn til et mindre og efter afslutningen af dette restaureringstrin, skylles delen grundigt med rindende vand.
Dette vil fjerne store partikler af slibemiddel og metal og skabe acceptable forhold for behandling af motordækslet med finkornet materiale.
Efter det foregående trin skal delen være ren og fri for synlige mærker, ridser, afslag og skår. Hvis dette er tilfældet, kan du fortsætte til første fase af polering.
For at gøre dette vil vi bruge en polerpasta såsom et ventilslibemiddel.
Klem en lille mængde pasta på overfladen af delen og fordel den til alle steder, inklusive svært tilgængelige steder, ved hjælp af en speciel enhed eller bare med fingrene, og glem ikke at vaske dine hænder bagefter med sæbe eller andet håndvaskemiddel .
Til polering bruger vi en skumcirkel monteret på spindlen af en vinkelsliber. Du skal ikke lægge for meget pres på værktøjet, men hastigheden skal være høj.
Efter at have afsluttet den første polering skal du forsigtigt tørre delen af med en blød papir- eller kludserviet.
Påfør igen en lille mængde poleringspasta på motordækslet og fordel det over hele overfladen og gentag poleringen, som i det første tilfælde, og fuldfør processen ved at tørre delen af med en blød klud.
Det eneste, der er tilbage, er at rengøre motormærkesymbolerne, der er præget på dækslet, ved hjælp af en tandbørste og ethvert produkt som f.eks. terpentin, opløsningsmiddel 646 eller bare petroleum.
Efter fuldstændig rengøring af mærkeskiltene fra gammel maling, snavs og andre forurenende stoffer fordeler vi sort nitroemalje over alle skilte ved hjælp af en passende stang. Fjern om nødvendigt forsigtigt overskydende maling og lad det tørre.
Efter omfattende rengøring, restaurering og polering fik motordækslet sit oprindelige udseende tilbage.
Påkrævet:
- moderne effektiv malingsfjerner;
- mellemstor børste;
- et stykke klinge fra en hacksav til metal;
- polerpasta, for eksempel til slibning af ventiler;
- kilde til rindende vand;
- kværn og slibeskive lavet af skum;
- bløde papir- eller stofservietter;
- tandbørste eller lille børste;
- opløsningsmiddel (terpentin, 646, petroleum osv.);
- sort nitromaling og midler til dens anvendelse.
Poleringsproces for motordæksel
Vi bruger den sædvanlige rækkefølge af handlinger i sådanne tilfælde:
- fjern alt overskydende (maling, beskyttende belægning, lag osv.);
- vi fjerner mekaniske skader (ridser, risici, spåner osv.);
- Vi udfører poleringsprocessen.
Fjernelse af maling, lag og restaurering af overflader
For at gøre dette vil vi bruge et produkt til at fjerne gammel maling.
Vi påfører det omhyggeligt med en børste på alle overflader, inklusive fordybninger, hjørner, overgange og huller.
Efter nogen tid skal du bruge et stykke af et hacksavblad til at skrabe de blødgjorte og eksfolierede belægninger af, inklusive dem, der dannes under drift.
Dernæst fortsætter vi processen med at rense og fjerne skader fra overfladen af motordækslet ved hjælp af vandtæt sandpapir, først med en korn på P 220, og derefter med en korn på P 400, let fugter arbejdssiden af sandpapiret og dækslet med vand inden start.
Når du skifter fra sandpapir med større korn til et mindre og efter afslutningen af dette restaureringstrin, skylles delen grundigt med rindende vand.
Dette vil fjerne store partikler af slibemiddel og metal og skabe acceptable forhold for behandling af motordækslet med finkornet materiale.
Polering af motordæksel
Efter det foregående trin skal delen være ren og fri for synlige mærker, ridser, afslag og skår. Hvis dette er tilfældet, kan du fortsætte til første fase af polering.
For at gøre dette vil vi bruge en polerpasta såsom et ventilslibemiddel.
Klem en lille mængde pasta på overfladen af delen og fordel den til alle steder, inklusive svært tilgængelige steder, ved hjælp af en speciel enhed eller bare med fingrene, og glem ikke at vaske dine hænder bagefter med sæbe eller andet håndvaskemiddel .
Til polering bruger vi en skumcirkel monteret på spindlen af en vinkelsliber. Du skal ikke lægge for meget pres på værktøjet, men hastigheden skal være høj.
Efter at have afsluttet den første polering skal du forsigtigt tørre delen af med en blød papir- eller kludserviet.
Påfør igen en lille mængde poleringspasta på motordækslet og fordel det over hele overfladen og gentag poleringen, som i det første tilfælde, og fuldfør processen ved at tørre delen af med en blød klud.
Det eneste, der er tilbage, er at rengøre motormærkesymbolerne, der er præget på dækslet, ved hjælp af en tandbørste og ethvert produkt som f.eks. terpentin, opløsningsmiddel 646 eller bare petroleum.
Efter fuldstændig rengøring af mærkeskiltene fra gammel maling, snavs og andre forurenende stoffer fordeler vi sort nitroemalje over alle skilte ved hjælp af en passende stang. Fjern om nødvendigt forsigtigt overskydende maling og lad det tørre.
Efter omfattende rengøring, restaurering og polering fik motordækslet sit oprindelige udseende tilbage.
Se videoen
Lignende mesterklasser
Særlig interessant
Kommentarer (1)
