Sådan laver du baghjulsopstilling derhjemme

Efter reparation af køretøjets chassis er det nødvendigt at justere baghjulenes til-in. Dette er en af ​​de opgaver, som du ikke behøver at være professionel automekaniker for at udføre. Du kan selv lave justeringer uden specialudstyr.

Nødvendige værktøjer:

• sejlgarn eller snor;
  
• tråd;
  
• et sæt skruenøgler eller fatninger.

Tåjustering

Tåen justeres først på det ene hjul, derefter på det andet. Det er bedst, at bilen ikke er donkraftig. Først skal du trække snoren mellem for- og baghjul til højre eller venstre.

Det er vigtigt, at rebet går gennem midten af ​​navene. Forfra på bilen kan den hægtes på trækkrogen, og bagfra på anhængertræk, stænkskærm eller andet fremspring.

Herefter skal du ved at dreje på rattet indstille forhjulet lige, så det løber parallelt med strengen. Det vil sige, i den bagerste del skal forhjulet nå det med en let berøring.


Da bilens for- og bagaksel har forskellige bredder, skal der tages højde for dette. Oplysninger om akselafstandsstørrelsen kan findes i instruktionsbogen til det køretøj, der skal serviceres.Den forreste akselafstand i eksempelbilen er 1580 mm, og den bagerste akselafstand er 1565 mm. Derfor skal forhjulet ideelt set forlænges i forhold til det bageste med 7,5 mm. Det skal tages i betragtning, at brugen af ​​afstandsstykker ændrer akselafstanden. Hvis de er installeret, skal du genberegne basen baseret på deres bredde. Så hvis der er et afstandsstykke på 12 mm foran og 3 mm bagpå, så er baghjulet forsænket i forhold til fronten med 16,5 mm.
Dernæst skal du bøje 2 stykker tråd til en "G"-form. Mærker er lavet på deres stilk 16,5 mm fra kanten. Resultatet er et primitivt værktøj, der giver dig mulighed for at kontrollere baghjulets indsving i forhold til fronten, hvilket kompenserer for forskellen i bredden.

For yderligere tilpasning er det ideelt at invitere en assistent. Den vil overvåge, langs et gevind, der løber parallelt med forhjulet, den faktiske frigang til baghjulet. Det er nødvendigt, at det er 16,5 mm langs dækkets sidevæg foran og bagpå.


Dette kan opnås ved at dreje tåboltene. Den anden side er reguleret på lignende måde.


Den foreslåede justeringsmetode giver dig mulighed for at indstille tåen selv i feltet. Ideelt set placeres bilen over inspektionshullet. Hvis du løfter den på en lift, vil den manglende belastning på håndtagene skabe en lille fejl.

Se videoen