Sådan laver du en simpel båd af PVC-rør og en trimmermotor
En båd lavet af plastikrør er ikke længere en knowhow, men at udstyre den med en propel er en ret frisk idé. Sådan en båd har et lavt træk, og på grund af fraværet af en nedsænkelig propel kan den navigere på lavvandede områder, næsten vandpytter. Takket være dette kan den bruges til at gå i lavvandede eller tilgroede vandområder.
For at gøre strukturen så let som muligt, er det nødvendigt at bruge valset metal med minimal tykkelse. Mange dele, der ikke kræver svejsning, kan udskiftes med aluminium eller lette gipsplader.
4 plast kloakrør på hver 2 meter bruges som luftcylindre til båden. På den ene side skal de lukkes med stik. For at gøre det hele lufttæt placeres propperne på lim eller silikone.
Rørene lægges parallelt.45 graders knæ limes på de yderste. Herefter lægges rørstik på 50 cm på knæ.Selve stiklingerne lukkes med propper. De centrale rør er udstyret med en albue og en prop, uden afskæringer.
Bådplatformen er svejset af et profilrør. I bunden er understøtninger bøjet fra en strimmel af buer svejset ind i plastrør. Der er 2 understøtninger til hvert rør. Du skal lave et sæde i midten af rammen.
Bag sædet er 3 stolper svejset fast på platformen. Motoren fra en buskrydder uden stang er fastgjort til dem.
I stedet indsættes en skrue i dens gearkasse. Den er lavet af galvaniseret stål. Skruen er svejset til en sektion af akslen fra en stang med et leje installeret. Den sættes ind i gearkassen med splines og spændes fast med en klemme på lejet. Foran sædet til højre er der svejset et kort stativ til montering af gasknappen.
Umiddelbart bag motorpropellen skal rorbladet monteres på et stativ lavet af halvtommers rør.
Det er en galvaniseret plade svejset på et tomme rør. For stivhed i midten er den forstærket med et profilrør.
På højre side, vinkelret på tommerøret, er en profilsektion svejset for at forbinde til styrestangen. For at forhindre, at fjeren falder under motorbladene, er der svejst en limiter på stativet.
Foran sædet er et kort stativ lavet af halvtommers rør svejset i midten. Installer en L-formet rorpind fra et tomme rør på den. Til højre er et profilrør svejset til det for at forbinde stangen. Derefter skal du installere en stang fra et rør eller strimmel mellem rorpinden og fjeren på boltene.
Efter at båden er søsat i vandet, og motoren er startet, begynder den at bevæge sig fremad.
Ved at dreje rorpinden kan du justere fjerens position og derved ændre retningen.På trods af brugen af en laveffektmotor fra en buskrydder og små knive, når båden ganghastighed. Hvis du ønsker, at udstyret skal transporteres af flere personer, skal du dække skruen med et nethus. Denne båd er sammenklappelig. Den kan transporteres i trailer eller varevogn.
Materialer:
- PP- eller PVC-rør 200 mm 2 m – 5 stk.;
- propper til rør 200 mm – 8 stk.;
- albuer 45 grader for rør 200 mm – 4 stk.;
- PVC lim eller silikone;
- profilrør 20x20 mm, 20x40 mm;
- stålbånd 20 mm;
- benzin børsteskærer;
- galvanisering;
- 1/2 og 1 tomme rør.
For at gøre strukturen så let som muligt, er det nødvendigt at bruge valset metal med minimal tykkelse. Mange dele, der ikke kræver svejsning, kan udskiftes med aluminium eller lette gipsplader.
Bådfremstillingsproces
4 plast kloakrør på hver 2 meter bruges som luftcylindre til båden. På den ene side skal de lukkes med stik. For at gøre det hele lufttæt placeres propperne på lim eller silikone.
Rørene lægges parallelt.45 graders knæ limes på de yderste. Herefter lægges rørstik på 50 cm på knæ.Selve stiklingerne lukkes med propper. De centrale rør er udstyret med en albue og en prop, uden afskæringer.
Bådplatformen er svejset af et profilrør. I bunden er understøtninger bøjet fra en strimmel af buer svejset ind i plastrør. Der er 2 understøtninger til hvert rør. Du skal lave et sæde i midten af rammen.
Bag sædet er 3 stolper svejset fast på platformen. Motoren fra en buskrydder uden stang er fastgjort til dem.
I stedet indsættes en skrue i dens gearkasse. Den er lavet af galvaniseret stål. Skruen er svejset til en sektion af akslen fra en stang med et leje installeret. Den sættes ind i gearkassen med splines og spændes fast med en klemme på lejet. Foran sædet til højre er der svejset et kort stativ til montering af gasknappen.
Umiddelbart bag motorpropellen skal rorbladet monteres på et stativ lavet af halvtommers rør.
Det er en galvaniseret plade svejset på et tomme rør. For stivhed i midten er den forstærket med et profilrør.
På højre side, vinkelret på tommerøret, er en profilsektion svejset for at forbinde til styrestangen. For at forhindre, at fjeren falder under motorbladene, er der svejst en limiter på stativet.
Foran sædet er et kort stativ lavet af halvtommers rør svejset i midten. Installer en L-formet rorpind fra et tomme rør på den. Til højre er et profilrør svejset til det for at forbinde stangen. Derefter skal du installere en stang fra et rør eller strimmel mellem rorpinden og fjeren på boltene.
Efter at båden er søsat i vandet, og motoren er startet, begynder den at bevæge sig fremad.
Ved at dreje rorpinden kan du justere fjerens position og derved ændre retningen.På trods af brugen af en laveffektmotor fra en buskrydder og små knive, når båden ganghastighed. Hvis du ønsker, at udstyret skal transporteres af flere personer, skal du dække skruen med et nethus. Denne båd er sammenklappelig. Den kan transporteres i trailer eller varevogn.
Se videoen
Lignende mesterklasser
Særlig interessant
Kommentarer (0)