Sådan laver du en båndsav af cykelhjul
For at skære metalemner kan du lave en båndsav. Cykelfælge er perfekte til brug som remskiver. Når du bruger en tilstrækkelig kraftig motor, er en hjemmelavet sav generelt på ingen måde ringere end en købt.
En rektangulær ramme af maskinsålen er svejset fra et profilrør. En ramme fra samme rør er svejset ind i den i en ret vinkel. Alle størrelser vælges individuelt, baseret på længden af det valgte bånd. Rammen er svejset til tværstangen inde i sålen. Dens stativer skal flyttes som på billedet. Motoren vil blive installeret i den nederste offset, og bordet i den øverste offset.
Dernæst skal du lave en guide til fastgørelse af den øvre remskive. Den består af en ramme med en smal profil og to sektioner af et stort rør.En firkant er svejset til dem for at danne løbere til at glide rammen. Rør med løbere svejses ovenpå rammen, så der indsættes en ramme imellem dem.
Der laves et hul i selve rammen, og en M12 stift er svejset ind i den. Derefter svejses en gaffel til den for at montere en cykelfælg.
Fjedre og et lille stykke profilrør med hul sættes på tappen, derefter skrues en møtrik på. Rammen sættes ind i løberne, og røret på tappen svejses til styrene. Håndtag kan svejses til møtrikken på tappen, så du kan dreje den uden nøgle, når du justerer spændingen af klingen.
En skive sættes ind i gaflen, et klæde kastes over den, og der tages et mål for at bestemme højden på den nederste remskive. Efter mærket svejses et stykke rør med et hul til skiveaksen til rammen. Dernæst svejses et L-formet emne for at øge stivheden af den nederste remskive.
Skiverne fjernes, og gummistrimler skåret fra kammeret limes på dem i flere lag. På tuberklerne fra egerne bores gummiet ud med en lille krone, og en anden strimmel limes ovenpå. Derefter trækkes ringe skåret fra deres originale kammer over skiverne.
En remskive under remmen er svejset til den nederste skives akse til kædehjulet. Herefter monteres skiverne på plads, og savklingen spændes på dem.
Bunden svejses til maskinsengen, og motoren skrues fast på den. Derefter trækkes en rem mellem den og remskiven på skiven.
For at forhindre savklingen i at bevæge sig væk ved savning, er det nødvendigt at lave begrænsningsruller i top og bund. Lejer kan bruges som disse. Til dette formål fremstilles et L-formet beslag af stålplade. Den er udstyret med 3 lejer på firkantede arme.Af disse vil 2 glide mod hinanden for at holde lærredet på siderne, og en er fastgjort i forhold til dem i en ret vinkel for at støtte det fra kanten.
Et beslag med lejer svejses til rammen i bunden umiddelbart foran remskiven gennem en rørafstandsholder. For det andet skal du lave en glidende guide for at ændre rullernes position i tilfælde af installation af et længere eller kortere blad.
Den sidste fase af monteringen er montering af bordet. Den er skåret af 6 mm stålplade. Der er lavet en spalte på bordet til lærredet. Derefter svejses det til rammen på det sted, hvor stolperne er forskudt.
Resultatet er en meget bekvem, vedligeholdelsesvenlig båndsav. Kun lejerne inde i cykelfælge kan gå i stykker, hvilket nemt kan repareres. Designet giver mulighed for spændingsjustering og hurtig udskiftning af savklingen. For at gøre dette skal du bare folde drivremmen væk fra motoren.
Grundmaterialer:
- profilrør med forskellige diametre;
- kvadratisk 6-10 mm;
- M12 pin;
- fælge fra en børnecykel - 2 stk.;
- båndsavklinge;
- elektrisk motor;
- remskiver til bæltet – 2 stk.;
- drivrem;
- små lejer - 6 stk.;
- stålplade 6 mm.
Fremstillingsproces for båndsav
En rektangulær ramme af maskinsålen er svejset fra et profilrør. En ramme fra samme rør er svejset ind i den i en ret vinkel. Alle størrelser vælges individuelt, baseret på længden af det valgte bånd. Rammen er svejset til tværstangen inde i sålen. Dens stativer skal flyttes som på billedet. Motoren vil blive installeret i den nederste offset, og bordet i den øverste offset.
Dernæst skal du lave en guide til fastgørelse af den øvre remskive. Den består af en ramme med en smal profil og to sektioner af et stort rør.En firkant er svejset til dem for at danne løbere til at glide rammen. Rør med løbere svejses ovenpå rammen, så der indsættes en ramme imellem dem.
Der laves et hul i selve rammen, og en M12 stift er svejset ind i den. Derefter svejses en gaffel til den for at montere en cykelfælg.
Fjedre og et lille stykke profilrør med hul sættes på tappen, derefter skrues en møtrik på. Rammen sættes ind i løberne, og røret på tappen svejses til styrene. Håndtag kan svejses til møtrikken på tappen, så du kan dreje den uden nøgle, når du justerer spændingen af klingen.
En skive sættes ind i gaflen, et klæde kastes over den, og der tages et mål for at bestemme højden på den nederste remskive. Efter mærket svejses et stykke rør med et hul til skiveaksen til rammen. Dernæst svejses et L-formet emne for at øge stivheden af den nederste remskive.
Skiverne fjernes, og gummistrimler skåret fra kammeret limes på dem i flere lag. På tuberklerne fra egerne bores gummiet ud med en lille krone, og en anden strimmel limes ovenpå. Derefter trækkes ringe skåret fra deres originale kammer over skiverne.
En remskive under remmen er svejset til den nederste skives akse til kædehjulet. Herefter monteres skiverne på plads, og savklingen spændes på dem.
Bunden svejses til maskinsengen, og motoren skrues fast på den. Derefter trækkes en rem mellem den og remskiven på skiven.
For at forhindre savklingen i at bevæge sig væk ved savning, er det nødvendigt at lave begrænsningsruller i top og bund. Lejer kan bruges som disse. Til dette formål fremstilles et L-formet beslag af stålplade. Den er udstyret med 3 lejer på firkantede arme.Af disse vil 2 glide mod hinanden for at holde lærredet på siderne, og en er fastgjort i forhold til dem i en ret vinkel for at støtte det fra kanten.
Et beslag med lejer svejses til rammen i bunden umiddelbart foran remskiven gennem en rørafstandsholder. For det andet skal du lave en glidende guide for at ændre rullernes position i tilfælde af installation af et længere eller kortere blad.
Den sidste fase af monteringen er montering af bordet. Den er skåret af 6 mm stålplade. Der er lavet en spalte på bordet til lærredet. Derefter svejses det til rammen på det sted, hvor stolperne er forskudt.
Resultatet er en meget bekvem, vedligeholdelsesvenlig båndsav. Kun lejerne inde i cykelfælge kan gå i stykker, hvilket nemt kan repareres. Designet giver mulighed for spændingsjustering og hurtig udskiftning af savklingen. For at gøre dette skal du bare folde drivremmen væk fra motoren.
Se videoen
Lignende mesterklasser
Særlig interessant
Kommentarer (0)
