Sådan laver du en effektiv lyddæmper til en motorcykelmotor

Støjen fra en motorcykelmotor ved høje hastigheder, især totaktsmotorer, er meget ubehagelig for det menneskelige øre på grund af dens hårdhed og høje tonehøjde. Men det kan reduceres mærkbart ved hjælp af en hjemmelavet lydpotte, og dette vil ikke kræve store udgifter, knappe materialer, særlig viden og færdigheder.

Vil behøve

Materialer:

stålrør og fittings;
koniske rørpropper;
metal fine mesh;
blød strikketråd;
plastik klemmer;
mineraluld;
stålbøjninger til svejsning.

Værktøjer: metalskæresav, boremaskine, skruestik, halvautomatisk svejsemaskine, metalsaks, hammer, manuel nittemaskine.

Højkvalitets og holdbare bor på AliExpress med rabat - http://alii.pub/5zwmxz

Processen med fremstilling af en motorcykel lyddæmper fra tilgængelige og billige materialer

Vi skal bruge to røremner: en kort med en stor diameter og en længere med en mindre diameter.

Vi skærer en tyndere ende af emnet ved 45 grader. Vi fjerner grater fra skærelinjerne og runder kanterne.

Vi placerer et emne med et mindre tværsnit inde i det større rør, så dets flade ende rager noget ud fra det ydre rør. På det indre rør placerer vi mærker under snittet og på niveau med kanten af det ydre emne.

Vi perforerer jævnt hele den cylindriske overflade af et rør med lille diameter mellem mærkerne ved hjælp af boring.

Vi forbereder to koniske propper til et rør med større diameter og et til et mindre. Vi borer huller med en given diameter i dem.

Vi placerer den mindre prop på hullet i den større og fastgør den med svejsning. Rengør svejsesømmen.

I en stor prop installerer vi et rør med en perforeret flad ende lodret i midten og svejser.

Vi skærer en strimmel af en given bredde og længde fra en rulle finmasket metalnet og vikler den tæt rundt om det perforerede rør i flere lag. For at forhindre, at nettet vikles ud, fastgør vi det til røret med tre plastikklemmer.

Vi pakker nettet i den ene ende med blød tråd og fastgør det tæt med et vrid. Vi snor tråden over nettet i en spiral og fastgør den også med et vrid i den anden ende af røret.

Vi placerer røret med nettet i det store rør, indtil det stopper ved ringelementet på den koniske prop og borer huller i dem langs omkredsen. Ved hjælp af en håndnitter forbinder vi disse dele med hinanden med nitter.

Vi pakker mineraluld tæt med komprimering ind i den ringformede spalte mellem rørene og lukker spalten tæt med det andet element af den koniske prop ved hjælp af en hammer. Vi borer også huller rundt i omkredsen og fastgør delene med nitter.

Langtidsholdbare skiver til vinkelslibere på AliExpress med rabat - http://alii.pub/61bjly

Vi fjerner beskyttelsesnettet fra motoren, og efter at have fjernet det gamle udstødningsrør med pakning, installerer vi et nyt.Vi starter motoren, og ved at ændre hastigheden sørger vi for, at den larmer.

Vi forkorter udstødningsrøret og laver ved hjælp af sektioner af rør og blinklys et udstødningssystem, som vi fuldender ved at tilslutte vores hjemmelavede lyddæmper.

Derefter afmonterer vi udstødningssystemet med lyddæmper fra motorcyklen og svejser hermetisk alle leddene. Efter rengøring af sømmene installerer vi enheden på plads. Vi starter motoren og sørger for, at lyden af den kørende motor, selv ved maksimal hastighed, er blevet flere gange mere stille end tidligere.