Skærer motorsaven skævt? Sådan repareres

Hvad skal man gøre, hvis motorsaven skærer skævt? I de fleste tilfælde kan denne defekt hurtigt og nemt rettes, hvis man forstår teorien lidt. Også, så denne mangel på savdrift forekommer sjældnere i fremtiden, lad os dvæle ved de faktorer, der fører til et sådant problem.

Sådan reparerer du en skæv savkædesav med dine egne hænder

Ofte er denne defekt forbundet med ujævnt slid på kædetænderne på grund af det faktum, at en tand har fanget en søm eller småsten. Hvis dette sker, begynder saven at skære værre. Derfor skal du lægge mere pres på dækket for at genoprette dets tidligere ydeevne.

I dette tilfælde skærer savens skarpere tænder træet let, og de tænder, der fanger et søm eller en sten, skærer ikke trælaget af, men ruller som et bilhjul over en bump. Men bilhjulet har støddæmpere, men det har kæden og dækket ikke.

Som følge heraf begynder kæden at lægge mere pres på en af dækribbene, hvilket fører til ujævnt slid. Desuden opstår der ujævnt slid på kædeskaftene, der bevæger sig langs sværdrillen. Derfor har kæden på sværdet en variabel vektor af lateral bevægelse, og jo længere denne fortsætter, jo større slid på kæden.

Den anden årsag til hurtig slitage af motorsavsstangen kan kaldes en forkert eller forkert spændt kæde. Ifølge instruktionerne skal kæden spændes, så når du forsøger at løfte den på sværdet, kan du se bunden af de tre skafter. Men sådan en kontrol er subjektiv, for med forskellige længder af dækket og forskellige fingerstyrker er resultatet anderledes.

En korrekt spændt kæde på en kold motorsav må ikke hænge eller dreje uden anstrengelse. Men der er også nogle ejendommeligheder: På en sav, der har kørt lidt, bliver kæden først varm, og den hænger altid lidt.

I dette tilfælde skynder nogle operatører sig for at stramme kæden. Hvad kan dette føre til? Lad os sige, at saven er slukket, hvilket betyder, at kæden køler ned og bliver overspændt. Og hvis du fortsætter med at save efter dette, vil dækket efter kæden, med en vis tidsforsinkelse, varmes op og forlænges. Igen vil kæden blive overspændt.

En overspændt kædesavskæde øger belastningen på lejer, tandhjul og sværd, og samtidig strækker den sig, ikke kun overspændt skarpt, men også en sløv kæde, som tilsammen fremskynder sliddet på sværd og kæde betydeligt.

Det er klart, at hvis man sætter en ny kæde på et i forvejen lidt slidt dæk, vil intet ændre sig meget. Motorsaven vil stadig skære skævt, hvilket dog i mange tilfælde kan rettes.

Kæden skal slibes på en stationær maskine, og for første gang er det nok at vende dækket. Hvis det er blevet vendt før, og dækket har ujævnt slid på begge sider, skal det justeres igen. For at gøre dette skal du bruge en firkant, en skruestik, en kværn og en ny slibeskive.

Et prøvesnit viser, at saven bevæger sig til siden.

Derfor fjerner og tjekker vi dækket.Vi sætter det på et plant bord, fastgør en firkant og sørger for, at sliddet på dækket er ujævnt, hvilket kan variere i størrelse.

Vi fikserer kværnen med renseskiven i en skruestik, og hæver overfladen af bordet ved hjælp af et emne og et stykke bræt til skivens niveau og fastgør det med klemmer. Brug en firkant til at indstille den nøjagtige vinkel på skiven og fastgør kværnen i en skruestik. Dernæst sliber vi dækket på begge sider og eliminerer slid. Vi kontrollerer nøjagtigheden af operationen med en firkant.

Sørg for, at kædeskaftene er helt skjult i sværdets rille. Hvis rillen bliver flad efter rillning, skal dækket udskiftes med et nyt. Vi samler motorsaven og ser, hvordan den skærer nu. Det kan ses, at saven ikke længere fører til siden, og der er kun tilbage at slibe den.

Nogle gange kan der komme en spån, kvist eller gren mellem sværdet og kæden. Hvis din motorsav ikke har en kædefang installeret, og sværdet er langt, kan det forårsage alvorlig skade på dine ankler, hvis det bliver viklet rundt om det.

Når en kæde falder af dækket, tager kædefangeren hovedparten af stødet. Tandhjulet er også beskadiget. Hvis kæden er hoppet af før, så dannes der riller på kædehjulet, der forstyrrer den normale spænding af kæden, for når den kommer ind i rillen, hænger kæden, og når den hopper ud af den, strækkes den meget. Et sådant kædehjul skal skiftes omgående, ellers kan kæden knække, lejerne kan smuldre, kædehjulet, der er svejset til koblingsskiven, kan svigte og falde af.

Og en sidste ting. Selv en ny kæde kan knække på grund af forkert monterede forbindelsesstænger på nittestedet. Du skal kontrollere rigtigheden og kvaliteten af nitning i butikken, når du køber en kæde.