Reparatur einer Ölheizung

Ölradiatoren sind wirksame Geräte zur Beheizung von Räumen.

Im Gegensatz zu Luftheizgeräten, die heizen, während sie an das Stromnetz angeschlossen sind, geben Ölradiatoren noch lange nach dem Ausschalten Wärme ab.
Ihre Kosten sind viel höher als bei anderen. Wenn das Gerät also kaputt geht, ist es sinnvoll, zu versuchen, das Gerät zu reparieren, bevor Sie ein neues kaufen.
Dieser Artikel beschreibt einen der Ölkühlerausfälle und wie man ihn repariert.
Hier ist das Problem mit der Heizung:
Alles funktioniert, die Anzeige leuchtet, der Stufenschalter und die Einstellung des Temperatursensors funktionieren, der Sensor schaltet sich aus, aber das passiert, bevor die Kühlertemperatur ein normales Niveau erreicht. Bei maximalen Einstellungen wird der Akku kaum warm und von außen lässt sich nichts machen.

Es wird sofort klar, dass auf eine Demontage des Gerätes nicht verzichtet werden kann.
Zuerst müssen Sie die Schrauben finden, mit denen das Gehäuse befestigt ist. Sie können manchmal durch dekorative Teile des Gehäuses verdeckt werden.
Die erste Schraube ist unter dem oberen Plastikschild mit der Aufschrift „Nicht abdecken“ versteckt. Sie müssen es mit einem Schraubendreher von der Seite abhebeln und zur Seite verschieben.

Jetzt ist die Schraube deutlich sichtbar und kann gelöst werden.

Dies kann entweder mit einem Kreuzschlitz- oder Schlitzschraubendreher geeigneter Breite erfolgen.

Als nächstes müssen Sie den Block mit den Rädern von der Seite des Bedienfelds entfernen. Drehen Sie dazu den Kamin um und schrauben Sie das Befestigungslamm ab.

Nachdem Sie den Radblock zur Seite verschoben haben, entfernen Sie ihn vom Haken.

Jetzt können Sie die Spannfeder der Montagefelge entfernen und dann die Felge selbst entlang des Umfangs des Gehäuses entfernen.

Nach diesem Vorgang lässt sich das Gehäuse leicht entfernen.

Der Einfachheit halber kann es zur Seite gekippt werden. Jetzt sind die Details sichtbar und der Zugang zu den Elementen geöffnet, die den Betrieb des Heizgeräts beeinflussen.

Der erste Schritt besteht darin, die Unversehrtheit der Heizelemente zu überprüfen. Um zu verhindern, dass die Stromkreise des Instruments falsche Messwerte liefern, muss der Neutralleiter während der Messungen von den Heizungen getrennt werden. Dies ist nicht schwierig, da nur ein Draht für zwei Heizelemente vorhanden ist.
Es wird mit einer Schraube durch die Spitze an den Nullbus geschraubt.
Wir ziehen den Vinylchlorid-Schutzschlauch fest und lösen die Schraube mit einem Schraubendreher.

Jetzt nehmen wir es beiseite und nehmen Messungen vor.

Dazu verbinden wir ein Ende des Durchgangs mit dem Nullanschluss der Heizungen, das andere abwechselnd zuerst mit einem Heizelement, dann mit dem anderen.

In beiden Fällen sollte die Schaltung angezeigt werden. Wenn bei einem von ihnen kein Stromkreis vorhanden ist, bedeutet dies, dass er durchgebrannt ist.
Bei dieser Heizung erwiesen sich die Heizelemente als intakt, also schrauben wir den Draht fest und suchen weiter nach dem Problem.

Da sich das Thermorelais ausschaltet, richten wir unsere Aufmerksamkeit darauf.

Das Funktionsprinzip des Relais ist einfach. Bei Erwärmung verbiegt sich die Bimetallplatte, was zu einem Stromausfall führt.

Der einfachste Weg, die Wirkung dieses Relais zu blockieren, besteht darin, die Bimetall-Anschlagplatte zu biegen. Wie das geht, sehen Sie auf dem Foto.
Wenden Sie nicht viel Kraft an, damit der Schraubendreher nicht abspringt und die Kontakte beschädigt. Dieser Anschlag verhindert nun einfach, dass sich die Platte mit dem oberen Kontakt ausschaltet.
Machen Sie sich keine Sorgen, dass die Heizung überhitzt. Ein Positionsschalter hilft Ihnen bei der Auswahl der gewünschten Temperatur und ein körpernah angebrachter Überhitzungssensor schützt das Gerät – falls etwas passiert.
Ein weiterer Vorteil dieser Modifikationsmöglichkeit ist, dass man durch das Zurückbiegen der Platte bei Bedarf alles wieder in den ursprünglichen Zustand zurückversetzen kann.
Der Wiederzusammenbau der Ölheizung ist nicht schwierig.