Restaurierung von Schnitzereien nach der altmodischen Methode

Diese Methode der Restaurierung von Schnitzereien wurde mir einst von meinem Vater und ihm von seinem Vater (meinem Großvater) gezeigt. Schäden an Gewinden in Löchern, insbesondere wenn diese in Teilen aus Aluminium-, Magnesium- oder Kupferlegierungen hergestellt sind, kommen häufig vor. Dieses Problem tritt massenhaft in Reparaturbetrieben, Tankstellen, zu Hause usw. auf.

Es kann sich herausstellen, dass Sie keinen Gewindebohrer in der entsprechenden Größe zur Hand haben und das Teil mit beschädigtem Gewinde sperrig und fest mit einer Maschine oder einem Mechanismus verbunden ist, beispielsweise wie ein Kupplungsgehäuse an einem Motor und Getriebe.
Es scheint, dass die Situation aussichtslos ist. Es stellt sich jedoch heraus, dass es eine ziemlich einfache, aber effektive Möglichkeit gibt, die Gewinde mithilfe einer gewöhnlichen Stahlschraube der entsprechenden Größe wiederherzustellen, die möglicherweise sogar aus demselben beschädigten Loch herausgeschraubt wird.
Um diese Methode umzusetzen, benötigen wir eine Mini-Mühle mit einer kleinen und dünnen Scheibe. Wenn es fehlt, können Sie mit einer gewöhnlichen Metallsäge auskommen, da es im Prinzip nichts zu sägen gibt.Hier sind einige konkrete Beispiele für die Verwendung dieser Methode zur Wiederherstellung interner Threads.

Wiederherstellung der Gewinde des Autoauspuffkrümmers

Stellen Sie sich einen Auspuffkrümmer vor, der an mehreren Stellen mit Schrauben oder Stehbolzen am Motorblock befestigt ist. Die Beschädigung auch nur eines Lochs in einem solchen Teil stellt ein erhebliches Problem dar. Selbst das Trennen dieses Aggregats vom Motor ist oft schwierig: Im Laufe vieler Betriebsjahre bleibt es aufgrund der hohen Temperaturen fest an seinem Sitz hängen. Und dann muss man noch einen Handwerker mit dem richtigen Gespür finden, die Arbeit bezahlen...
Es bleibt nur noch eines übrig: Beheben Sie das Problem selbst, da ein zerknittertes Profil im Loch das Einschrauben einer Schraube nicht zulässt und sogar das Gewinde daran zerstören kann.


Sie können das „native“ verwenden, nur abgeschraubt, oder ein anderes, aber in Größe und Profil genau gleich.
Wir spannen seinen Kopf so in einen Schraubstock, dass die Stange nach oben zeigt. Dann schneiden wir mit einer Metallsäge eine Nut von etwa 3-5 Umdrehungen genau in die Mitte der Stange.

Als nächstes schmieren Sie den abgeschnittenen Bolzen und die beschädigte Stelle großzügig mit Maschinenöl ein und schrauben einen solchen Gewindebohrer hinein, zunächst mit der Hand so weit wie möglich, dann mit einem Schraubenschlüssel mehrmals hintereinander hinein- und herausschrauben.


Dadurch passen die durch eine Nut geschnittenen Gewindevorsprünge am Bolzen in die Aussparungen und schneiden die Falten nach und nach ab.

Nach dem Abschrauben unseres einzigartigen Gewindebohrers sind wir davon überzeugt, dass er selbst intakt bleibt und, was noch wichtiger ist, das Profil im Loch vollständig wiederhergestellt hat.

Jetzt können Sie diesen oder einen ähnlichen Bolzen mit einer Hand komplett hineindrehen und das Teil an der dafür vorgesehenen Stelle befestigen.

Befestigung des Haubenscharniers

Manchmal tritt dieser Defekt in dem Loch auf, an dem das Haubenscharnier befestigt ist. Wir machen genau das Gleiche wie beim Auspuffkrümmer.

Wir fixieren die Befestigungsschraube in einem Schraubstock und machen eine Nut auf der Stange, indem wir Schmiermittel hinzufügen, und ziehen sie dann so lange wie möglich von Hand fest.

Als nächstes setzen wir den Vorgang mit einem Schraubenschlüssel fort und schrauben den selbstgebauten Wasserhahn mehrmals auf und ab.

Gleichzeitig räumen die geschnittenen Profile seines Gewindes das Profil im Loch auf und erfüllen die Funktion eines Gewindebohrers. Durch das Entfernen der Schraube können Sie sicherstellen, dass die Gewinde daran und im Inneren in einwandfreiem Zustand sind. Der Bolzen lässt sich nun ganz einfach per Hand hineindrehen. Wenn Sie es dann mit einem Schraubenschlüssel festziehen, sorgt dieser für die nötige Anzugskraft.

Gewinde an einem Motorblock wiederherstellen

Das betreffende Problem kann auch am Zylinderblock des Motors auftreten, insbesondere wenn dieser aus einer Aluminiumlegierung besteht. Ein verstopftes oder zerknittertes Gewinde im Loch verhindert die ordnungsgemäße Montage der Schraube. Entweder vermasselt er es nicht oder er neigt dazu, schief zu gehen.

Wir wiederholen den Vorgang, den wir mit dem Auspuffkrümmer und der Motorhaubenscharnierbaugruppe angewendet haben. Die Stange eines in einem Schraubstock eingespannten Bolzens wird vom Ende mit einer Metallsäge bis zu einer Tiefe von mehreren Umdrehungen abgeschnitten.

Nachdem wir es von Metallpartikeln befreit und großzügig geschmiert haben, schrauben wir es von Hand in das beschädigte Loch. Sobald der Bolzen ein paar Umdrehungen fest sitzt, nehmen wir den Schraubenschlüssel in die Hand und schrauben ihn vorsichtig und nach und nach ein und aus, bis wir ihn bis zum Anschlag durchziehen.

Wir stellen sicher, dass das Gewinde im Loch wiederhergestellt wurde und am Bolzen keine Beschädigungen aufweist. Sie können dies beweisen, indem Sie es von Hand bis zur vollen Tiefe einschrauben.

Abschluss

Angesichts der Tatsache, dass weltweit täglich Millionen von Schrauben hergestellt werden, kann diese überraschend einfache Methode zur Wiederherstellung von Gewinden in Löchern als herausragende technische Lösung angesehen werden.

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