Wie man ein leichtes Motorrad mit minimalen Modifikationen in ein Elektrofahrrad umwandelt
Elektromotorräder sind vom Betrieb her sehr profitabel, aber da es sich um ein neues Produkt handelt, sind sie immer noch teuer. Wenn das Aussehen der Ausstattung für Sie nicht entscheidend ist, können Sie nahezu jedes Leichtkraftrad oder Moped kostengünstig in ein Elektrofahrrad umbauen und so den Benzinkauf überflüssig machen.
Die vorgeschlagene Möglichkeit, ein Motorrad in ein Elektrofahrrad umzuwandeln, beinhaltet die Wartung des Getriebes und minimale konstruktive Änderungen daran. Vor dem Einbau des Elektromotors müssen Sie alles Unnötige vom Motorradmotor entfernen, um Platz für Modernisierungen zu schaffen.
Die Emission erfolgt über den Vergaser, den Zylinderkopf, den Zylinder und den Luftfilter.
Um die Demontage nicht zu erschweren, kann die überstehende Pleuelstange einfach in zwei Hälften zersägt werden.
Es ist notwendig, einen Platz für den Anschluss der Welle des Elektromotors an die Steuerkette vorzubereiten, wobei hierfür ein Standardkettenrad verwendet wird.
Als nächstes wird eine dicke Stahl- oder Aluminiumplatte ausgeschnitten, um sie als Abstandshalter unter dem Elektromotor zu installieren. Die Befestigung an den Resten des Benzinmotors erfolgt über Standardlöcher zum Anschrauben des Zylinders.
Der Standardmotor BM1418ZXF verfügt über ein eingebautes Getriebe, das entfernt werden muss.
Das zuvor entfernte Kettenrad wird auf die Welle des Elektromotors montiert. Darauf wird eine Kette gelegt und gespannt, um die Befestigung des Elektromotors an der Platte zu markieren. Entsprechend der Markierung werden Löcher gebohrt und durch diese mit Schrauben und Muttern befestigt.
Um den Elektromotor anzutreiben, ist am Motorradrahmen eine Batterie verbaut. Durch das Entfernen unnötiger Teile wird Platz dafür geschaffen. Der Akku ist mit einem Universalregler ausgestattet. Daran sind Scheinwerfer, Bremslichter und Blinker angeschlossen. Natürlich wird das Bordnetz des Motorrads modernisiert, da das alte nicht mit der neuen 48-V-Batterie kompatibel ist.
Dank der Beibehaltung des Getriebes kann das Motorrad mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten gefahren werden, obwohl der Elektromotor immer die gleiche Geschwindigkeit erzeugt. Mit der neuen Steuerung wird es zunächst ungewohnt sein, aber man kann sich an alles gewöhnen. Hauptsache vorsichtig und ruhig fahren, da die Steuerkette noch nicht so stark ist wie die Antriebskette. Die vorgeschlagene Motorrad-Umbaulösung ist für nahezu jedes Fahrrad geeignet. Die Hauptsache ist, die Idee selbst zu verstehen, um dieses Design an die strukturellen Merkmale Ihres Benzinmotors anzupassen.
Dieses Elektrofahrrad beschleunigt perfekt auf 50 Stundenkilometer.
Material:
- Elektromotor 750 W 48 V - ;
- Lithium-Ionen-Akku 48 V 35 Ah - ;
- Universalregler 48 V 1000 W - ;
- Stahlplatte.
Installation eines Elektromotors
Die vorgeschlagene Möglichkeit, ein Motorrad in ein Elektrofahrrad umzuwandeln, beinhaltet die Wartung des Getriebes und minimale konstruktive Änderungen daran. Vor dem Einbau des Elektromotors müssen Sie alles Unnötige vom Motorradmotor entfernen, um Platz für Modernisierungen zu schaffen.
Die Emission erfolgt über den Vergaser, den Zylinderkopf, den Zylinder und den Luftfilter.
Um die Demontage nicht zu erschweren, kann die überstehende Pleuelstange einfach in zwei Hälften zersägt werden.
Es ist notwendig, einen Platz für den Anschluss der Welle des Elektromotors an die Steuerkette vorzubereiten, wobei hierfür ein Standardkettenrad verwendet wird.
Als nächstes wird eine dicke Stahl- oder Aluminiumplatte ausgeschnitten, um sie als Abstandshalter unter dem Elektromotor zu installieren. Die Befestigung an den Resten des Benzinmotors erfolgt über Standardlöcher zum Anschrauben des Zylinders.
Der Standardmotor BM1418ZXF verfügt über ein eingebautes Getriebe, das entfernt werden muss.
Das zuvor entfernte Kettenrad wird auf die Welle des Elektromotors montiert. Darauf wird eine Kette gelegt und gespannt, um die Befestigung des Elektromotors an der Platte zu markieren. Entsprechend der Markierung werden Löcher gebohrt und durch diese mit Schrauben und Muttern befestigt.
Um den Elektromotor anzutreiben, ist am Motorradrahmen eine Batterie verbaut. Durch das Entfernen unnötiger Teile wird Platz dafür geschaffen. Der Akku ist mit einem Universalregler ausgestattet. Daran sind Scheinwerfer, Bremslichter und Blinker angeschlossen. Natürlich wird das Bordnetz des Motorrads modernisiert, da das alte nicht mit der neuen 48-V-Batterie kompatibel ist.
Dank der Beibehaltung des Getriebes kann das Motorrad mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten gefahren werden, obwohl der Elektromotor immer die gleiche Geschwindigkeit erzeugt. Mit der neuen Steuerung wird es zunächst ungewohnt sein, aber man kann sich an alles gewöhnen. Hauptsache vorsichtig und ruhig fahren, da die Steuerkette noch nicht so stark ist wie die Antriebskette. Die vorgeschlagene Motorrad-Umbaulösung ist für nahezu jedes Fahrrad geeignet. Die Hauptsache ist, die Idee selbst zu verstehen, um dieses Design an die strukturellen Merkmale Ihres Benzinmotors anzupassen.
Dieses Elektrofahrrad beschleunigt perfekt auf 50 Stundenkilometer.
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