So restaurieren Sie eine Autobatterie mit Backpulver

So restaurieren Sie eine Autobatterie mit Backpulver

Hallo Freunde! Heute möchte ich Ihnen eine weitere einfache und effektive Möglichkeit vorstellen, die Lebensdauer Ihrer alten Batterie zu verlängern. Wir alle wissen sehr gut, dass eine Blei-Säure-Batterie keine ewige Sache ist. Und selbst wenn man es gut pflegt, wird es früher oder später trotzdem scheitern. Der Grund dafür ist eine Sulfatierung der Platten, wodurch der Akku seine Kapazität verliert und die spezifizierten Funktionen nicht mehr erfüllen kann.
Ich möchte klarstellen, dass die unten beschriebene Methode nur für sulfatierte Batterien geeignet ist. Es ist nicht für Batterien mit geschlossenen oder aufgequollenen Zellen, losen Platten usw. geeignet.

Deutliche Anzeichen einer Plattensulfatierung


Das offensichtlichste Zeichen ist, dass die Batterie die Last nicht hält. Das heißt, bei der Messung der Spannung an den Klemmen zeigt das Voltmeter eine voll geladene Batterie an, beim Anschließen einer Last sinkt die Spannung jedoch deutlich.
Das zweite Zeichen ist eine schnelle Selbstentladung. Wenn Sie das Auto zum Beispiel drei Tage lang nicht benutzt haben, kommen Sie in die Werkstatt und versuchen Sie, es zu starten.Und die Batterie ist so entladen, dass selbst die Elektronik ihre Werte nicht mehr anzeigt.
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Alle diese Phänomene treten nicht sofort auf, sondern treten allmählich auf, normalerweise nach 3 bis 5 Jahren Batteriebetrieb.

Wiederherstellung der Autobatterie


Der erste Schritt besteht darin, die Anfangsspannung zu messen.
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Als nächstes führen wir einen Test mit einer Lastgabel durch.
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Ich habe schon lange eine Zunahme der Selbstentladung bemerkt, daher war heute generell Entladung.
Es wäre sinnvoll, die Dichte des Elektrolyten zu überprüfen.
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Sobald die Batterie identifiziert und die Diagnose gestellt wurde, fahren wir mit der Wiederherstellung fort.
Lassen Sie den Elektrolyten mithilfe eines Aräometers so weit wie möglich von oben ab. Wie Sie sehen können, ist seine Farbe dunkel.
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Nun drehen wir die Batterie um und lassen den Rest in einen Eimer ab. Dies muss besonders sorgfältig erfolgen und der Körper muss beim Entleeren gedreht werden, damit die Lochreihe in den Dosen horizontal ist. Dies muss so erfolgen, dass die ausgehenden Elektrolytströme nicht miteinander kurzgeschlossen werden.
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Nun ja, hier ist es komplett schwarz mit vielen Verunreinigungen.
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Jetzt müssen Sie die Kapazität für den Akku ermitteln. Ich habe das Becken genommen.
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Spülen Sie alle Gläser unter fließendem Wasser mit klarem Wasser aus. Bis zum Rand füllen.
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Und wir lassen es ab.
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Dadurch werden verbleibende Elektrolyt- und schwarze Ablagerungen entfernt.
Als nächstes nehmen Sie Backpulver, Sie benötigen 400-500 Gramm.
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Wir verdünnen es mit 5 Liter normalem Wasser in einem Kanister. Und gut vermischen.
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Füllen Sie jedes Fach bis zum Rand.
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Alles beginnt zu kochen. In die Fächer füllen, in denen viel Sodalösung verschüttet wurde.
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Warten wir 15 Minuten, bis die Reaktion vollständig abgeschlossen ist. Und lassen Sie die Lösung abtropfen.
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Anschließend spülen Sie alle Gläser noch einmal gründlich mit Leitungswasser aus.
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Lassen Sie es etwas länger abtropfen, damit möglichst wenig überschüssiges Wasser entsteht.
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Ich werde den zuvor abgelassenen Elektrolyten wieder auffüllen – ein neuer ist nicht nötig. Aber dafür muss es gefiltert werden.Als Filter verwende ich ein synthetisches Tuch.
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Ich stelle es in einen Trichter.
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Und nach und nach filtere ich den gesamten zuvor abgelassenen Elektrolyten.
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Dann gieße ich es nach und nach wieder in die Gläser.
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Wir warten, bis die Blasen austreten, und füllen bei Bedarf nach. Wir wischen alles oben trocken und schließen die Deckel.
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Wir messen die Spannung. Es ist praktisch unverändert.
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Wir berechnen eine Stunde.
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Der Akku wird geladen. Der Ladestrom ist ein Beweis dafür. Die Spannung stieg.
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Der Lastgabeltest beweist dies.
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Jetzt versetzen wir den Akku in einen vollständigen Ladezyklus.
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Mit der Zeit wurde der Akku aufgeladen und war voll funktionsfähig.

Ein bisschen Prozesstheorie


Bei dieser Methode gibt es keinen Trick, reine Chemie. Tatsache ist, dass das auf den Platten befindliche Sulfat mit der Sodalösung reagiert und weggeätzt wird. Das ist alles.
Natürlich bietet die Methode keine hundertprozentige Garantie dafür, dass der Akku wieder zum Leben erweckt wird, aber Sie können es trotzdem versuchen.
Wir empfehlen dringend, alle Arbeiten mit Schutzbrille und Handschuhen durchzuführen!
Tschüss zusammen.

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Kommentar
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Kommentare (19)
  1. Gast Victor
    #1 Gast Victor Gäste 7. Juli 2018 09:41
    5
    Warum nicht einen neuen Elektrolyten einfüllen, da der alte bereits dunkel und mit Verunreinigungen versehen ist?
  2. Gast Igor
    #2 Gast Igor Gäste 7. Juli 2018 17:47
    18
    Auf diese Weise können Sie nur die Batterie zerstören. Ein dunkler Elektrolyt weist auf einen Verlust der aktiven Masse der positiven Platten hin und diese kann insbesondere mit dieser Methode nicht mehr wiederhergestellt werden. Der Autor verfügt über keinerlei Kenntnisse auf diesem Gebiet, und Sulfatierung in modernen Batterien ist mittlerweile selten, es sei denn, die Batterie steht sechs Monate lang im Leerlauf
    1. Vitaly
      #3 Vitaly Gäste 8. Juli 2018 11:43
      9
      Ich stimme Ihnen voll und ganz zu, Sulfatierung entsteht, wenn die Batterie über einen längeren Zeitraum nicht verwendet wird. Ich habe diese Entschwefelungsmöglichkeit in meiner Jugend ausprobiert und sie hilft, sofern die Batterie nicht beschädigt ist. Andernfalls kann es beim Umdrehen der Batterie zu kurzgeschlossenen Bänken kommen. Nun, und was noch etwas anderes: Wenn die Batterie kaputt ist, kassieren Sie das Geld, meine Herren ...
    2. Gast Sergey
      #4 Gast Sergey Gäste 11. Juli 2018 16:39
      15
      Ich habe etwa 20 Jahre Erfahrung als Batterietechniker. So einen Unsinn habe ich noch nie gehört. Wenn die Batterie sulfatiert ist, entzieht man ihr nicht den Elektrolyten, sondern Wasser, es gibt dort keine Dichte. Und nach diesem Vorgang werden Sie es dann dort einschenken. Sie schlagen vor, die restlichen Behälter mit Soda zu zerstören. Soda- und Bleibatterien sind nicht kompatibel. Sie neutralisieren die Säure. Der wichtigste Parameter ist die Dichte. Wenn sie nicht vorhanden ist, gibt es keine Batterie. D.h. Keine Kapazität. Wir dürfen die Dichte nicht vermissen und solche erfolglosen Verfahren werden nicht erforderlich sein. Ich empfehle es nicht, die Wirkung wird negativ sein
    3. Gast Wladimir
      #5 Gast Wladimir Gäste 20. November 2018 10:34
      4
      Auch wenn der Akku längere Zeit nicht verwendet wird, muss er nicht zwangsläufig ausfallen. Die Hauptsache ist, nicht völlig entladen dazustehen. Im Winter fahre ich nicht, aber die Batterie (TOPLA) ist schon sieben Jahre alt. Im Frühjahr habe ich es durch Anschließen einer Glühbirne entladen und dann mit niedrigen Strömen bis zu 3 A aufgeladen. Es funktioniert wie ein Zauber.
  3. VyaKa
    #6 VyaKa Gäste 7. Juli 2018 22:21
    10
    Über Limonade – Unsinn. Nach dem Waschen das Destillat einfüllen und mit einem Zehntel des normalen Ladestroms aufladen. Das Sulfit aus den Platten wird durch den Ladestrom gelöst. Als Ergebnis erhalten wir einen „neuen“ Elektrolyten, der auf Arbeitsdichte gebracht werden muss.
    1. Iwan
      #7 Iwan Gäste 22. Januar 2023 11:32
      0
      Spülen Sie natürlich die von unten gebohrten Löcher durch, die dann verlötet werden. Es wird nicht der gesamte Schlamm oben herauskommen und es wird nicht besonders empfohlen, ihn umzudrehen.
  4. Roman Iwanowitsch Zadorozhny
    #8 Roman Iwanowitsch Zadorozhny Gäste 8. Juli 2018 19:44
    4
    Eine absolut nutzlose Idee. Das Ergebnis liegt immer nahe bei etwa 0, einschließlich des Messfehlers.
  5. Tolik
    #9 Tolik Gäste 9. Juli 2018 08:25
    13
    Aber wer es will, der soll es machen. Kaufen Sie sich trotzdem ein neues. lächeln
  6. Gast Yuri
    #10 Gast Yuri Gäste 9. Juli 2018 17:26
    3
    Wenn ich mich richtig erinnere, geht aus dem Chemieunterricht hervor, dass Säure und Lauge (und Soda ist eine Lauge) nicht kompatibel sind. Das eine neutralisiert das andere, und bei der Sulfatierung handelt es sich um die Bildung von Kristallen aus Bleisulfat oder etwas anderem auf der aktiven Zone der Platten (egal was passiert, darum geht es nicht), aber der Punkt ist, dass dieses Sulfat nur mechanisch entfernt werden kann. Deine Methode ist also purer Mist.
    1. Sergej.
      #11 Sergej. Gäste 11. Juli 2018 16:49
      3
      Du hast Recht, nach Natron kann man die Batterie sofort verschrotten. Unter Sulfatierung versteht man die Ablagerung von Salz auf den negativen Platten. Danach kommt es zu einem Dichteverlust und natürlich auch zu einem Kapazitätsverlust. Eine tiefe Sulfatierung führt zu einem Kurzschluss zwischen der negativen und der positiven Platte. Und ein Elektrolyt mit Verunreinigungen ist der Zerfall der positiven Platten. Bleioxid, aktive Masse. Hat die Farbe von rostigem Metall.
    2. moolte
      #12 moolte Gäste 12. Juli 2018 12:11
      3
      klicke nicht
  7. Iwan
    #13 Iwan Gäste 13. Juli 2018 13:17
    4
    Was für ein Unsinn. Wie kann man mit Leitungswasser spülen? Dann vergessen wir die Destillierapparate.
  8. Gast Victor
    #14 Gast Victor Gäste 28. Juli 2018 16:21
    2
    Unsinn von Anfang bis Ende. Leitungswasser in die Gläser gießen, auf den Kopf stellen, Soda einfüllen, alte El.Lit einfüllen. Nach all diesen Eingriffen sollte der noch lebende Bauch entsorgt werden.
  9. Gast Evgeniy
    #15 Gast Evgeniy Gäste 2. August 2018 08:08
    8
    Sie können die Batterie nicht umdrehen und den Elektrolyten entleeren; Sie können die Platten mit den Sedimenten oder Trümmern, die sich während des Betriebs bilden, kurzschließen. Und je älter die Batterie, desto mehr Trümmer gibt es. Zu Sowjetzeiten, als Batterien noch nicht verfügbar waren Zu verkaufen, um die alte zu restaurieren, wurde jede Bank so tief wie möglich gebohrt, damit der alte Elektrolyt zusammen mit den Trümmern so weit wie möglich und ohne Umdrehen abfließen konnte. Und dann wurde es von oben bis unten damit gewaschen, betone ich , destilliertes Wasser. Sie versiegelten alle Gläser, füllten sie mit neuem, ich betone neuen Elektrolyten, und luden sie mit mehreren Lade-Entlade-Zyklen auf.
  10. Alexej
    #16 Alexej Gäste 2. August 2018 22:20
    5
    Vor ungefähr 35 Jahren hatte ich ein Java 350-Motorrad. Seine Batterie war leer. Ich konnte sie nicht finden, aber ich wollte fahren. Was ich ersetzen musste, war völlige Stagnation im Land. Kurz gesagt, ich schüttete den Elektrolyten aus und bohrte Ich habe Löcher von unten gebohrt und sie dummerweise unter fließendem Wasser unter fließendem Wasser abgespült, die Löcher verlötet und neuen Elektrolyten eingefüllt. Und siehe da, alles hat funktioniert, ich habe es später mit dieser Batterie verkauft. Ein anderer Nachbar hat mir eine 90-Ampere-Batterie von a geschenkt Toyota, ich habe es mit destilliertem Wasser gewaschen, mit neuem Elektrolyt gefüllt, aufgeladen und es hat lange funktioniert, bis ich das Auto verkauft habe.