Επισκευή μεταγωγικού τροφοδοτικού

Οι βιντεοκάμερες, όπως και τα αυτοκίνητα, έχουν πλέον πάψει να είναι είδη πολυτελείας και έχουν γίνει απαραίτητες συσκευές. Αλλά, εάν η ίδια η βιντεοκάμερα είναι κατασκευασμένη με υψηλή ποιότητα και η αστοχία της χωρίς εξωτερικούς λόγους είναι ένα σπάνιο φαινόμενο, τότε με τα τροφοδοτικά για αυτούς όλα είναι ακριβώς το αντίθετο - «καίγονται» με αξιοζήλευτη συνέπεια. Και αν αγοράζουμε φορτιστές από κινητά τηλέφωνα χωρίς να το σκεφτούμε, τότε η αγορά ενός τροφοδοτικού για την απαιτούμενη τάση και ρεύμα μπορεί να προκαλέσει κάποια προβλήματα.

Ωστόσο, μια αποτυχημένη τροφοδοσία μεταγωγής μπορεί συχνά να αποκατασταθεί ανεξάρτητα.



Η φωτογραφία δείχνει ένα ελαττωματικό τροφοδοτικό μεταγωγής, μοντέλο FC-2000. Η τάση εξόδου του τροφοδοτικού είναι 12 βολτ με φορτίο έως 2 Α, που είναι αρκετά για να τροφοδοτήσει μία ή δύο βιντεοκάμερες. Μετά από δυόμισι χρόνια λειτουργίας όλο το εικοσιτετράωρο, η τάση στην έξοδό του εξαφανίστηκε εντελώς.



Έχοντας ανοίξει την περίπτωση μιας ελαττωματικής τροφοδοσίας, θα βρούμε μια πλακέτα με εξαρτήματα εγκατεστημένα σε αυτήν - μεταξύ αυτών έναν ηλεκτρολυτικό πυκνωτή χωρητικότητας 10 έως 47-68 μF και με τάση λειτουργίας 400-450 βολτ. Ακόμη και μετά από λίγα λεπτά, μια αρκετά μεγάλη χρέωση παραμένει στους ακροδέκτες του.Επομένως, πρώτα απ 'όλα, πρέπει να βραχυκυκλώσετε τους ακροδέκτες του μέσω μιας αντίστασης με ονομαστική τιμή αρκετών kOhms και ισχύ άνω των 0,5 W. Δεν μπορείτε να βραχυκυκλώσετε απευθείας τους ακροδέκτες του πυκνωτή, καθώς αυτό μπορεί να τον καταστρέψει. Στη φωτογραφία στο κόκκινο ορθογώνιο είναι ακριβώς αυτή η λεπτομέρεια. Δεδομένου ότι το κάτω μέρος του πυκνωτή είναι διογκωμένο, μπορούμε να πούμε ότι έχει εντοπιστεί το πρώτο σφάλμα.



Εκτός από τον προαναφερθέντα πυκνωτή φίλτρου ανορθωτή δικτύου, εξαρτήματα όπως μια ασφάλεια, μια γέφυρα ανορθωτή (μπορεί να εγκατασταθεί μια μονάδα ανορθωτή ή τέσσερις ξεχωριστές δίοδοι, όπως στη φωτογραφία) και ένας διακόπτης τρανζίστορ υπόκεινται επίσης σε έλεγχο - στο η φωτογραφία είναι κλεισμένα σε πράσινα ορθογώνια.



Η τάση λειτουργίας του νέου πυκνωτή δεν πρέπει να είναι χαμηλότερη από αυτή για την οποία σχεδιάστηκε ο ανταλλακτικός. Για τη δοκιμή, μπορείτε να τα βγάλετε πέρα ​​με μικρότερη χωρητικότητα, αλλά για να διασφαλιστεί η κανονική λειτουργία του τροφοδοτικού, αυτή η παράμετρος πρέπει να είναι είτε ίδια είτε υψηλότερη κατά μία θέση (δηλαδή, η χωρητικότητα 33 μF μπορεί να αυξηθεί στα 47 μF).



Δεδομένου ότι στην περιγραφόμενη περίπτωση τα μέρη του ανορθωτή υψηλής τάσης και του τρανζίστορ αποδείχτηκαν επισκευάσιμα, εφαρμόζουμε τάση δικτύου στην είσοδό του. Εάν έπρεπε να αλλάξετε διόδους ή τρανζίστορ, η πρώτη ενεργοποίηση της τροφοδοσίας πρέπει να γίνει μέσω μιας λάμπας πυρακτώσεως 25-40 W συνδεδεμένη σε σειρά - χάρη σε αυτό, παρουσία κρυφών βλαβών, η ποσότητα του ρεύματος που διαρρέει τα πρωτεύοντα κυκλώματα τροφοδοσίας δεν θα είναι μοιραία.

Συνδέουμε ένα βολτόμετρο στους ακροδέκτες - η τάση είναι εντός κανονικών ορίων. Ωστόσο, έχοντας συνδέσει έστω και ένα μικρό φορτίο, η τάση εξόδου άρχισε να αλλάζει απότομα από 5 σε 11 βολτ, γεγονός που υποδηλώνει δυσλειτουργία των κυκλωμάτων σταθεροποίησης.



Περαιτέρω έλεγχος αποκάλυψε δυσλειτουργία άλλου ηλεκτρολυτικού πυκνωτή που ήταν εγκατεστημένος στο κύκλωμα οπτικού συζεύκτη PC 817.



Αν κρίνουμε από τη φωτογραφία, ο πυκνωτής έχει χάσει περίπου το 90% της χωρητικότητάς του.



Μετά την εγκατάσταση νέων εξαρτημάτων, ξεπλύνετε προσεκτικά τυχόν υπολείμματα ροής (κολοφώνιο, πάστα συγκόλλησης, κ.λπ.) με ασετόν ή οινόπνευμα για να αποφύγετε διαρροές ρεύματος και πιθανή βλάβη και καύση του υλικού της πλακέτας.



Ελέγξτε ξανά το τροφοδοτικό. Αυτή τη φορά, ένας λαμπτήρας αυτοκινήτου με ισχύ 21 W και κατανάλωση ρεύματος περίπου 2 αμπέρ συνδέεται στους ακροδέκτες του - το τροφοδοτικό έχει σχεδιαστεί ακριβώς για αυτό το ονομαστικό ρεύμα λειτουργίας. Όπως μπορείτε να δείτε στη φωτογραφία, αντιμετώπισε το έργο του "άριστα", το φως είναι έντονο και κατάφερε επίσης να εξοικονομήσει 200-300 ρούβλια και τον χρόνο που θα είχε δαπανηθεί για την αναζήτηση ενός νέου τροφοδοτικού μεταγωγής.