Πώς να φτιάξετε ένα κατσαβίδι από σκραπ
Τα κατσαβίδια μπαταρίας χρησιμοποιούνται παντού σε εργαστήρια και νοικοκυριά. Ένα τέτοιο εργαλείο εκτιμάται για την έλλειψη σύνδεσης σε οικιακό δίκτυο 220 V. Είναι συμπαγές, δεν καταλαμβάνει πολύ χώρο και μπορεί να αντικαταστήσει ένα τρυπάνι σε απλές εργασίες που μερικές φορές βρίσκονται γύρω από το σπίτι.
Σε καταστήματα κατασκευών και στην αγορά, τέτοιος εξοπλισμός μπορεί να βρεθεί σε μεγάλη γκάμα. Το κόστος του μερικές φορές σας κάνει να σκεφτείτε, και μερικές φορές ακόμη και να θέλετε να εξοικονομήσετε χρήματα. Κι αν το φτιάξεις μόνος σου; Σήμερα θα ενισχύσουμε αυτήν την αρκετά λογική ιδέα με ένα master class από έναν από τους λάτρεις της πολυπλοκότητας.
Υλικά:
Μοτέρ DC με γρανάζι ώθησης 12V;
Τρεις μπαταρίες από παλιό φορητό υπολογιστή 3,8 V;
Τσοκ τρυπανιού με προσαρμογέα σύσφιξης για τον άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων.
Υποδοχή σύνδεσης για 5,5 βύσμα για φορτιστή.
Κουμπί στιγμιαίας εκκίνησης.
Λεπτή γαλβανισμένη μεταλλική πλάκα, πλάτος – 20-25 mm.
Ένα μικρό κομμάτι κόντρα πλακέ, πάχους – 10 mm.
Κόλλα PVA, γυαλόχαρτο.
Βίδα με δύο παξιμάδια 3x30-35 mm.
Άδειο μπουκάλι αποσμητικού.
Πινελο ΖΩΓΡΑΦΙΚΗΣ;
Χάλκινη καλωδίωση, ηλεκτρική ταινία.
Αρκετές βίδες αυτοεπιπεδώματος με ροδέλες.
Διπλή ταινία?
Πλαστικό δοχείο τροφίμων.
Εργαλεία:
Λεπτό πριόνι;
Τρυπάνι, τρυπάνια 3, 8-10 mm;
Συγκολλητικό σίδερο με συγκόλληση και ροή.
Ψαλίδι, μαχαίρι ζωγραφικής.
Πένσα, μεταλλικό ψαλίδι.
Σιδηροπρίονο για μέταλλο, μαρκαδόρος για σήμανση.
Το σχήμα της λαβής πρέπει να είναι άνετο για το χέρι και λειτουργικό για το γέμισμα του κατσαβιδιού. Το φτιάχνουμε από δύο κομμάτια κόντρα πλακέ 10 χλστ. Κόψτε το πρότυπο από ένα φύλλο χαρτονιού.
Μεταφέρουμε το περίγραμμα της λαβής στο κόντρα πλακέ με μαρκαδόρο και κόβουμε και τα δύο μέρη με μια σέγα.
Τα συνδέουμε με κόλλα PVA. Η κόλληση θα είναι καλύτερη εάν τοποθετήσετε το τεμάχιο εργασίας κάτω από μια πρέσα, σφίξτε το σε σφιγκτήρες ή μέγγενη.
Ανοίγουμε μια διαμπερή τρύπα στη μέση της λαβής με ένα τρυπάνι 3 mm. Είναι απαραίτητο για την πλάκα στερέωσης του κινητήρα.
Κάνουμε την επόμενη τρύπα για το κουμπί από την πλαϊνή άκρη. Το τρυπάμε πρώτα με ένα τρυπάνι 3 mm και μετά το επεκτείνουμε κατά 8-10 mm. Το βάθος διαστολής είναι περίπου 15 mm.
Καθαρίζουμε τις άκρες του κόντρα πλακέ με γυαλόχαρτο και καλύπτουμε το μέρος με μπογιά για προστασία από την υγρασία.
Χρησιμοποιώντας μεταλλικό ψαλίδι, κόψτε μια λωρίδα πλάτους 20-25 mm από ένα κομμάτι γαλβανισμένου χάλυβα. Αυτός θα είναι ο σφιγκτήρας για τον κινητήρα.
Σημειώνουμε τρύπες και από τις δύο πλευρές και τρυπάμε με ένα λεπτό τρυπάνι. Λυγίζουμε την πλάκα σε ένα τόξο και στερεώνουμε τον κινητήρα σε ένα λεπτό μπουλόνι με ένα παξιμάδι ασφάλισης.
Στερεώνουμε το τσοκ διάτρησης μέσω ενός προσαρμογέα σύσφιξης και το στερεώνουμε με ένα εξάγωνο μπουλόνι.
Τοποθετούμε το κουμπί λειτουργίας στην τρύπα της λαβής και τοποθετούμε τα καλώδια στην πίσω πλευρά της. Συγκολλάμε τα καλώδια στον κινητήρα και την υποδοχή φόρτισης, μονώνοντας τις συνδέσεις με θερμοσυστολή.
Στο πλαστικό δοχείο κάνουμε τέσσερις τρύπες με τρυπάνι 3 mm και μία με τρυπάνι 10 mm για την υποδοχή φόρτισης.
Στερεώνουμε τον σύνδεσμο με την εξερχόμενη καλωδίωση με ένα παξιμάδι σύσφιξης στο σώμα του δοχείου. Στερεώνουμε το δοχείο στο άκρο της λαβής με πολλές βίδες με αυτοκόλλητη τομή.
Τυλίγουμε τρεις μπαταρίες με ταινία ή μεμβράνη. Συνδέουμε τις επαφές τους διαδοχικά.
Συνδυάζουμε τα καλώδια τροφοδοσίας από τις μπαταρίες με τις εξόδους από το βύσμα, τα στρίβουμε και τα τυλίγουμε με ηλεκτρική ταινία. Για αξιοπιστία, η σύνδεση μπορεί να συγκολληθεί με συγκολλητικό σίδερο.
Συσκευάζουμε το τροφοδοτικό που προκύπτει σε ένα δοχείο και το κλείνουμε με ένα καπάκι.
Κόψτε το λαιμό ενός άδειου μπουκαλιού αποσμητικού. Χρησιμοποιώντας ψαλίδι, κόψτε το αυλάκι για τον κινητήρα.
Φτιάχνουμε το αυτοσχέδιο περίβλημά μας με μια λωρίδα διπλής ταινίας.
Η προστασία είναι έτοιμη, τώρα μπορείτε να σφίξετε το τρυπάνι στο τσοκ και να ελέγξετε το εργαλείο σε δράση. Αναμφίβολα, ένα τέτοιο σπιτικό προϊόν θα είναι καλός βοηθός στο εργαστήριο ή στο σπίτι!
Σε καταστήματα κατασκευών και στην αγορά, τέτοιος εξοπλισμός μπορεί να βρεθεί σε μεγάλη γκάμα. Το κόστος του μερικές φορές σας κάνει να σκεφτείτε, και μερικές φορές ακόμη και να θέλετε να εξοικονομήσετε χρήματα. Κι αν το φτιάξεις μόνος σου; Σήμερα θα ενισχύσουμε αυτήν την αρκετά λογική ιδέα με ένα master class από έναν από τους λάτρεις της πολυπλοκότητας.
Απαιτούμενοι πόροι για DIY
Υλικά:
Εργαλεία:
Συναρμολόγηση ενός κατσαβιδιού με τα χέρια σας
Πρώτο στάδιο - προετοιμασία της λαβής για το κατσαβίδι
Το σχήμα της λαβής πρέπει να είναι άνετο για το χέρι και λειτουργικό για το γέμισμα του κατσαβιδιού. Το φτιάχνουμε από δύο κομμάτια κόντρα πλακέ 10 χλστ. Κόψτε το πρότυπο από ένα φύλλο χαρτονιού.
Μεταφέρουμε το περίγραμμα της λαβής στο κόντρα πλακέ με μαρκαδόρο και κόβουμε και τα δύο μέρη με μια σέγα.
Τα συνδέουμε με κόλλα PVA. Η κόλληση θα είναι καλύτερη εάν τοποθετήσετε το τεμάχιο εργασίας κάτω από μια πρέσα, σφίξτε το σε σφιγκτήρες ή μέγγενη.
Ανοίγουμε μια διαμπερή τρύπα στη μέση της λαβής με ένα τρυπάνι 3 mm. Είναι απαραίτητο για την πλάκα στερέωσης του κινητήρα.
Κάνουμε την επόμενη τρύπα για το κουμπί από την πλαϊνή άκρη. Το τρυπάμε πρώτα με ένα τρυπάνι 3 mm και μετά το επεκτείνουμε κατά 8-10 mm. Το βάθος διαστολής είναι περίπου 15 mm.
Καθαρίζουμε τις άκρες του κόντρα πλακέ με γυαλόχαρτο και καλύπτουμε το μέρος με μπογιά για προστασία από την υγρασία.
Στάδιο δεύτερο - εγκαταστήστε και συνδέστε τον κινητήρα
Χρησιμοποιώντας μεταλλικό ψαλίδι, κόψτε μια λωρίδα πλάτους 20-25 mm από ένα κομμάτι γαλβανισμένου χάλυβα. Αυτός θα είναι ο σφιγκτήρας για τον κινητήρα.
Σημειώνουμε τρύπες και από τις δύο πλευρές και τρυπάμε με ένα λεπτό τρυπάνι. Λυγίζουμε την πλάκα σε ένα τόξο και στερεώνουμε τον κινητήρα σε ένα λεπτό μπουλόνι με ένα παξιμάδι ασφάλισης.
Στερεώνουμε το τσοκ διάτρησης μέσω ενός προσαρμογέα σύσφιξης και το στερεώνουμε με ένα εξάγωνο μπουλόνι.
Τοποθετούμε το κουμπί λειτουργίας στην τρύπα της λαβής και τοποθετούμε τα καλώδια στην πίσω πλευρά της. Συγκολλάμε τα καλώδια στον κινητήρα και την υποδοχή φόρτισης, μονώνοντας τις συνδέσεις με θερμοσυστολή.
Τρίτο στάδιο - εγκατάσταση μπαταριών
Στο πλαστικό δοχείο κάνουμε τέσσερις τρύπες με τρυπάνι 3 mm και μία με τρυπάνι 10 mm για την υποδοχή φόρτισης.
Στερεώνουμε τον σύνδεσμο με την εξερχόμενη καλωδίωση με ένα παξιμάδι σύσφιξης στο σώμα του δοχείου. Στερεώνουμε το δοχείο στο άκρο της λαβής με πολλές βίδες με αυτοκόλλητη τομή.
Τυλίγουμε τρεις μπαταρίες με ταινία ή μεμβράνη. Συνδέουμε τις επαφές τους διαδοχικά.
Συνδυάζουμε τα καλώδια τροφοδοσίας από τις μπαταρίες με τις εξόδους από το βύσμα, τα στρίβουμε και τα τυλίγουμε με ηλεκτρική ταινία. Για αξιοπιστία, η σύνδεση μπορεί να συγκολληθεί με συγκολλητικό σίδερο.
Συσκευάζουμε το τροφοδοτικό που προκύπτει σε ένα δοχείο και το κλείνουμε με ένα καπάκι.
Στάδιο τέσσερα - προστατεύουμε το κύτος
Κόψτε το λαιμό ενός άδειου μπουκαλιού αποσμητικού. Χρησιμοποιώντας ψαλίδι, κόψτε το αυλάκι για τον κινητήρα.
Φτιάχνουμε το αυτοσχέδιο περίβλημά μας με μια λωρίδα διπλής ταινίας.
Η προστασία είναι έτοιμη, τώρα μπορείτε να σφίξετε το τρυπάνι στο τσοκ και να ελέγξετε το εργαλείο σε δράση. Αναμφίβολα, ένα τέτοιο σπιτικό προϊόν θα είναι καλός βοηθός στο εργαστήριο ή στο σπίτι!
Δες το βίντεο
Παρόμοια master classes
Ιδιαίτερα ενδιαφέρον
Σχόλια (3)