Πώς να φτιάξετε έναν κόφτη μπάλας με τα χέρια σας

Βιομηχανικά παραγόμενα κόφτες σε σχήμα μπάλας σπάνια βρίσκονται στην αγορά και συνήθως έχουν σχεδιαστεί για να εκτελούν μια συγκεκριμένη λειτουργία σε ένα συγκεκριμένο μέρος. Συνήθως δεν είναι δυνατή η χρήση τους για την επεξεργασία άλλων προϊόντων. Και δεν είναι φθηνά λόγω του χάλυβα υψηλής ποιότητας που χρησιμοποιείται στην παραγωγή τους, της πολύπλοκης τεχνολογίας επεξεργασίας, των πολύπλοκων διαδικασιών σκλήρυνσης και των μικρών παρτίδων παραγωγής.

Όλοι αυτοί οι παράγοντες αναγκάζουν τους τεχνίτες, όταν παραστεί ανάγκη για ένα τέτοιο όργανο, να αναζητήσουν ανεξάρτητους τρόπους κατασκευής τους. Τα χρειάζονται ιδιαίτερα συχνά όσοι επισκευάζουν αυτοκίνητα, μοτοσικλέτες και άλλα οχήματα.
Χρησιμοποιώντας απλούς μύλους, για παράδειγμα, τα κανάλια στις κυλινδροκεφαλές του κινητήρα τρυπώνται κατά την επισκευή τους. Πρακτικά μόνο αυτοί μπορούν να επεξεργαστούν κυρτά κανάλια με υψηλή ποιότητα και ακρίβεια. Κανένας άλλος τύπος κοπτήρα δεν είναι κατάλληλος για τέτοιες εργασίες. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα συμβατικό ηλεκτρικό τρυπάνι ως κίνηση για ένα σπιτικό κόφτη μπάλας.
Ένας κόφτης σφαιρών (κόφτης κώνου, κόφτης γρέζινων) μπορεί να κατασκευαστεί από μπάλα κατάλληλης διαμέτρου από ρουλεμάν ή από σφαιρικό σύνδεσμο για το τιμόνι ή την ανάρτηση ενός αυτοκινήτου. Για την κατασκευή αυτών των εξαρτημάτων χρησιμοποιούνται σκληροί χάλυβες, επομένως οι κόφτες που κατασκευάζονται από αυτά θα έχουν καλές ιδιότητες κοπής.
Ας επιλέξουμε μια μπάλα από ένα ρουλεμάν με διάμετρο 33 mm ως κενό. Τι μπορεί να χρειαζόμαστε για να φτιάξουμε ένα ρολό;

Εργαλεία και υλικά

Μπορείτε να τα βγάλετε πέρα με ελάχιστα εργαλεία:

Μύλος με δίσκο κοπής και περιστροφής.
Μηχανή συγκόλλησης.
Μέγγενη για μέταλλο.
Δαγκάνα και μαρκαδόρος.

Το σύνολο των απαραίτητων υλικών, λαμβάνοντας υπόψη τη λειτουργικότητα ενός αυτοσχέδιου κόφτη, είναι επίσης σύντομο.
Θα χρειαστούμε:

Διάμετρος μπάλας 33 mm.
Βίδα.
Μανδρέλι με κλωστή στη μία άκρη.
Μπλοκ κυλίνδρων μοτοσυκλέτας.

Η διαδικασία κατασκευής ενός κυλινδρικού κόφτη

Φυσικά, εάν ακολουθήσετε όλους τους τεχνολογικούς κανόνες κατασκευής ενός εργαλείου από σκληρυμένο μέταλλο, τότε θα πρέπει πρώτα να μετριαστεί για να διευκολυνθεί η επακόλουθη μηχανική κατεργασία. Αλλά για αυτό χρειάζεστε έναν φούρνο σιγαστήρα, τον οποίο δεν έχουμε. Εξαιτίας αυτού, θα χρειαστούμε λίγο περισσότερο χρόνο, προσπάθεια και φθορά στους δίσκους κοπής και στροφής, κάτι που δεν είναι πολύ δύσκολο, γιατί φτιάχνουμε μόνο ένα κόφτη μπάλας.
Για άλλη μια φορά, χρησιμοποιήστε ένα παχύμετρο για να μετρήσετε τη διάμετρο της επιλεγμένης μπάλας και βεβαιωθείτε ότι πρέπει να αφαιρέσετε ένα στρώμα μετάλλου 0,5 mm από την επιφάνειά της. Μετά από όλα, χρειαζόμαστε έναν κόφτη με διάμετρο 32 mm.

Το μανδρέλι μπορούσε να γίνει ανοίγοντας μια τυφλή τρύπα στη σφαίρα, ακολουθούμενη από κλωστή.Αλλά αυτό δεν θα είναι τόσο εύκολο να γίνει, αφού σε αυτήν την περίπτωση θα πρέπει σίγουρα να απελευθερώσετε το μέταλλο του τεμαχίου εργασίας, να έχετε μια ειδική συσκευή για να κρατάτε την μπάλα κατά την επεξεργασία και, φυσικά, μια μηχανή διάτρησης, η οποία δεν είναι διαθέσιμη.

Ως εκ τούτου, αποφασίζουμε για την επιλογή με ένα συγκολλημένο παξιμάδι και ένα μανδρέλι βιδωμένο στο νήμα του υλικού. Για να το κάνετε αυτό, σφίξτε τη σφαίρα σε μια μέγγενη και χρησιμοποιήστε μια μηχανή συγκόλλησης για να στερεώσετε το παξιμάδι στο τεμάχιο εργασίας. Μετά την ολοκλήρωση της συγκόλλησης, ψύξτε γρήγορα την ένωση που προκύπτει σε νερό για να αποτρέψετε την απελευθέρωση του μετάλλου της σφαίρας.

Βιδώνουμε καλά το μανδρέλι στο παξιμάδι και το στερεώνουμε στον άξονα ενός ηλεκτρικού τρυπανιού ή μύλου, το οποίο, με τη σειρά του, πρέπει να στερεωθεί με ασφάλεια χρησιμοποιώντας σφιγκτήρες ή μέγγενη. Όλα είναι έτοιμα για να ρυθμίσετε τη διάμετρο της μπάλας στο επιθυμητό μέγεθος.

Για να γίνει αυτό, περιστρέφουμε τον άξονα με το τεμάχιο εργασίας ασφαλισμένο και αρχίζουμε να αφαιρούμε μέταλλο χρησιμοποιώντας έναν περιστρεφόμενο δίσκο και έναν μύλο, παρακολουθώντας συνεχώς τη διάμετρο της μπάλας που επεξεργάζεται με ένα παχύμετρο.

Έχοντας λάβει το επιθυμητό εγκάρσιο μέγεθος (32 mm), σταματάμε την επεξεργασία.
Τώρα όλα είναι έτοιμα για να σχηματιστούν τα δόντια κοπής. Στερεώνουμε το τεμάχιο εργασίας από το στέλεχος σε μια μεταλλική μέγγενη και, χρησιμοποιώντας ένα μύλο με δίσκο κοπής, αρχίζουμε να φτιάχνουμε τις διαμήκεις αυλακώσεις που θα είναι απαραίτητες για τη λήψη κοπτικών άκρων.

Τίθεται το ερώτημα: πόσες αυλακώσεις πρέπει να κάνω; Η απάντηση είναι σαφής: όσο πιο δύσκολο είναι το υλικό που επεξεργάζεται, τόσο περισσότερο θα πρέπει να υπάρχει. Εφόσον πρόκειται να επαναφέρουμε ένα μπλοκ κυλίνδρων μοτοσυκλέτας από ντουραλουμίνιο, αρκεί να κάνουμε 10 αυλακώσεις για να αποκτήσουμε 9 ακμές κοπής.
Χρησιμοποιώντας έναν περιστρεφόμενο δίσκο, αφαιρούμε την περίσσεια μετάλλου για να λάβουμε ένα τραπεζοειδές προφίλ των δοντιών που κατευθύνεται προς την κατεύθυνση περιστροφής του εργαλείου.Αυτή η λειτουργία είναι η πιο περίπλοκη και σημαντική, επομένως πρέπει να εκτελείται με όλη την προσοχή και την ακρίβεια. Μετά από αυτό, μπορούμε να υποθέσουμε ότι ο κόφτης είναι εντελώς έτοιμος για την προβλεπόμενη εργασία.

Απομένει να το δοκιμάσουμε σε δράση σε ένα μπλοκ κυλίνδρων από μια μοτοσικλέτα Ural ή κάποια άλλη με τα ίδια μεγέθη οπών. Κατά τη λειτουργία, ο κόφτης πρέπει να λιπαίνεται περιοδικά με λάδι. Για να προχωρήσει η διαδικασία πιο εντατικά και χωρίς περιττό κόπο στο drive.

Το μόνο πράγμα για το οποίο θα ήθελα να σας προειδοποιήσω είναι η περιοχή επεξεργασίας της έδρας της βαλβίδας, η οποία είναι κατασκευασμένη από χάλυβα. Όταν το πλησιάζετε, θα πρέπει να μειώσετε την τροφοδοσία και να κρατάτε το εργαλείο σφιχτά, ώστε να μην σπάσει από τα χέρια σας, κάτι που μπορεί να οδηγήσει σε τραυματισμό ή ζημιά στο τεμάχιο εργασίας.

Προειδοποιήσεις και Σημειώσεις

Όταν εργάζεστε με κόφτη μπάλας, πρέπει να προστατεύετε τα μάτια σας με γυαλιά και να φοράτε γάντια στα χέρια σας. Φυσικά, ο μύλος θα πρέπει να έχει προστατευτικό κάλυμμα. Το γεγονός είναι ότι κατά την επεξεργασία μαλακών μετάλλων, τα τσιπ είναι διαφορετικά σε μέγεθος, τα οποία τείνουν να πετούν προς όλες τις κατευθύνσεις και σε μεγάλες αποστάσεις.
Όσον αφορά το εργαλείο, είναι πιο πλεονεκτικό να τοποθετούνται οι ακμές κοπής όχι κατά μήκος του άξονα περιστροφής, αλλά υπό γωνία. Τότε ο κόφτης θα λειτουργεί πιο μαλακά, πιο αποτελεσματικά και ο κίνδυνος μη εξουσιοδοτημένης συστροφής θα μειωθεί.
Για να εξαλειφθεί η εφαπτομενική διαρροή του εργαλείου, είναι πιο κερδοφόρο να φτιάξετε έναν κόφτη από μια σφαιρική άρθρωση του τιμονιού αυτοκινήτου. Τότε δεν χρειάζεται να φτιάξουμε μανδρέλι, γιατί υπάρχει ήδη και είναι τέλεια κεντραρισμένο σε σχέση με την μπάλα.