Πώς να φτιάξετε έναν εύκαμπτο άξονα για ένα τρυπάνι

Ένας εύκαμπτος άξονας για τρυπάνι ή κατσαβίδι, ένα αντικείμενο που χρησιμοποιείται εξαιρετικά σπάνια. Ωστόσο, εάν πρέπει να ανοίξετε μια τρύπα ή να βιδώσετε μια βίδα σε δυσπρόσιτο μέρος όπου δεν μπορεί να χωρέσει ένα κατσαβίδι, είναι καλύτερο να έχετε διαθέσιμο αυτό το εργαλείο. Ακόμα κι αν ο χώρος γεώτρησης είναι ανοιχτός, αλλά βρίσκεται, για παράδειγμα, κάτω από την οροφή, είναι καλύτερο και πιο βολικό να κρατάτε την ελαφριά λαβή του εύκαμπτου άξονα σε βάρος από ολόκληρο το τρυπάνι, το οποίο ζυγίζει πολύ. Σε αυτή την περίπτωση, μπορείτε να το κρεμάσετε με δεμένους ιμάντες κάπου κοντά και να το τρυπήσετε ήρεμα ή να το βιδώσετε με έναν άξονα. Επιπλέον, ο εύκαμπτος άξονας είναι τέλειος για μηχανή ή χαράκτη.

Εάν έχετε χαράκτη και σας αρέσει, για παράδειγμα, να σκαλίζετε κόκαλο, ξύλο ή πέτρα, τότε με αυτό το εργαλείο τα πράγματα θα πάνε πολύ πιο γρήγορα και πιο άνετα. Αλλά όταν φτιάχνετε έναν εύκαμπτο άξονα, υπάρχει μια απόχρωση: πρέπει να προσδιορίσετε για ποιο εργαλείο χρειάζεστε έναν εύκαμπτο άξονα. Εάν, για παράδειγμα, για ένα τρυπάνι ή ένα κατσαβίδι, τότε είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε ένα καλώδιο φρένου από μια μοτοσικλέτα (ή παρόμοιο), και εάν για μια μηχανή ή χαράκτη, τότε ένα καλώδιο από ένα ποδήλατο θα είναι πιο βολικό.Συναρμολογούσα έναν εύκαμπτο άξονα, την κατασκευή του οποίου θα περιγράψω παρακάτω, για ένα ισχυρό ηλεκτρικό τρυπάνι, γι' αυτό χρησιμοποίησα καλώδιο φρένου μοτοσυκλέτας. Ο χαράκτης που αγόρασα πρόσφατα το σέρνει επίσης - μπορείτε να τρίψετε, να κόψετε και να τρυπήσετε, αλλά κατά τη λειτουργία η ταχύτητα πέφτει και ο κινητήρας του χαράκτη θερμαίνεται γρήγορα. Αυτό είναι κατανοητό· για ένα τόσο μικρό αυτοκίνητο, το καλώδιο της μοτοσικλέτας είναι πολύ βαρύ. Γι' αυτόν λοιπόν, κατά καιρούς, θα συναρμολογήσω έναν ελαφρύτερο και λεπτότερο εύκαμπτο άξονα, από ένα καλώδιο ποδηλάτου... Δεν θα κρύψω ότι η διαδικασία κατασκευής είναι αρκετά μεγάλη, αλλά ταυτόχρονα ενδιαφέρουσα.

Θα χρειαστεί

• Δύο ρουλεμάν από παλιά πατίνια (ή παρόμοιου μεγέθους).
  
• Χαλύβδινο καλώδιο σε προστατευτικό χιτώνιο, από μοτοσυκλέτα (ή ποδήλατο).
  
• Ένας μεταλλικός σωλήνας με διάμετρο κατάλληλη για την εξωτερική διάμετρο των ρουλεμάν.
  
• Ξύλινη λαβή από παλιό κολλητήρι (ή παρόμοιο ξύλινο σωλήνα).
  
• Μια χαλύβδινη ράβδος για τον άξονα στον οποίο θα τοποθετηθεί αργότερα το φυσίγγιο.
  
• Τσοκ Collet, με εσωτερική τρύπα, για τη ράβδο άξονα της επιλογής σας.
  
• Ένας μεταλλικός σωλήνας με διάμετρο ίση με την εσωτερική διάμετρο των ρουλεμάν.

Εργαλεία και αναλώσιμα που απαιτούνται για την εργασία:

• Κολλητήρι, κασσίτερος και flux.
  
• Μπορ μηχανή ή χαράκτης, με πριονόλαμα και τρυπάνι 3 χλστ.
  
• Πένσα.
  
• Δευτερεύουσα κόλλα με σόδα.
  
• Μονωτική ταινία.
  
• Μαχαίρι.
  
• Ψαλίδι.
  
• Στερεό λάδι και λάδι μηχανής.

Κατασκευή εύκαμπτου άξονα

Πρώτα απ 'όλα, ας προετοιμάσουμε το καλώδιο. Πρέπει να τραβηχτεί έξω από το προστατευτικό χιτώνιο. Για να μην ξετυλίγεται όταν κόβουμε την περιοριστική σφράγιση πρέπει να κολληθεί με κασσίτερο. Το έντυσαν με flux, το ζέσταιναν, το εμπότισαν με κασσίτερο και το έκοψαν.


Το βγάζουμε από το μανίκι. Σε οποιοδήποτε καλώδιο φρένου, στο άλλο άκρο υπάρχει μια ράβδος με σπείρωμα για τη ρύθμιση της πρόσφυσης.Κόβουμε την κλωστή από αυτό, ώστε να μείνει ένα μικρό κομμάτι, περίπου ενάμιση εκατοστό. Στη συνέχεια, κολλάμε έναν μεταλλικό σωλήνα σε αυτό το τμήμα, στον οποίο αργότερα θα τοποθετήσουμε ρουλεμάν. Καλύπτουμε επίσης τις επιφάνειες που πρόκειται να συγκολληθούν με flux, βάζουμε το σωλήνα σε ένα κομμάτι, ρίχνουμε ένα κομμάτι κασσίτερο στο σωλήνα και το θερμαίνουμε με ένα κολλητήρι μέχρι να λιώσει ο κασσίτερος και να απλωθεί σε όλες τις λιπασμένες επιφάνειες.

Ενώ ο σωλήνας με το συγκολλημένο καλώδιο ψύχεται, ας προετοιμάσουμε τη ράβδο για το φυσίγγιο. Το πήρα από τη μονάδα CD. Αλλά μπορείτε να χρησιμοποιήσετε οποιοδήποτε από το κατάλληλο διαμέτρημα. Προσαρμόζουμε αυτή τη ράβδο στην εσωτερική διάμετρο του σωλήνα τυλίγοντας ηλεκτρική ταινία γύρω της μέχρι να επιτευχθεί το επιθυμητό διαμέτρημα.


Εισάγουμε τη ράβδο στο σωλήνα, επικαλύπτοντάς την με κόλλα.

Όταν δέσει η κόλλα στο εσωτερικό, η σύνδεση δεν θα είναι χειρότερη από τη συγκόλληση, αυτό φαίνεται στο βίντεο... Στη συνέχεια, θα προετοιμάσουμε το σώμα της θήκης. Πήρα μια θήκη αλουμινίου από ένα μπουκάλι αρώματος για αυτό το σκοπό - ταιριάζει σχεδόν τέλεια στα ρουλεμάν. Ανοίγουμε μια τρύπα στο άκρο του σώματος για την έξοδο της ράβδου για το φυσίγγιο.

Βάζουμε ρουλεμάν στο σωλήνα με το καλώδιο. Τα ρουλεμάν μου ταιριάζουν τέλεια, αλλά για να είμαι σίγουρη έβαλα και μια σταγόνα κόλλα, για μεγαλύτερη αξιοπιστία.

Στη συνέχεια, προσαρμόζουμε επίσης τα ρουλεμάν στο περίβλημα χρησιμοποιώντας ηλεκτρική ταινία.

Στάζουμε κόλλα μέσα στο σώμα και εισάγουμε ένα σωλήνα με ρουλεμάν. Τοποθετούμε τα ρουλεμάν με τέτοιο τρόπο ώστε να υπάρχουν ελεύθερες άκρες του περιβλήματος. Περίπου ένα εκατοστό.

Μην ξεχάσετε να ρίξετε μια σταγόνα λάδι στα ρουλεμάν. Φροντίζουμε προσεκτικά να μην μπει η κόλλα στον μηχανισμό ρουλεμάν, διαφορετικά όλη η δουλειά που γίνεται θα πέσει στην αποχέτευση! Χρησιμοποίησα κόλλα Cosmo CA-500.200 - είναι εξαιρετικά δύσκολο να σκίσεις κάτι κολλημένο με αυτήν, γι' αυτό το προτίμησα από τη συγκόλληση... Έτσι, το περίβλημα του άξονα είναι έτοιμο. Το μόνο που μένει είναι να στερεώσετε το ξύλινο μέρος της λαβής με το χιτώνιο του καλωδίου.

Περνάμε το μανίκι στην ξύλινη λαβή και το στερεώνουμε με κόλλα μέσα στη λαβή. Στη συνέχεια, λιπαίνετε γενναιόδωρα το καλώδιο με γράσο.

Το περνάμε από τη λαβή με το μανίκι και στερεώνουμε πάλι με κόλλα την ξύλινη λαβή στο σώμα αλουμινίου.

Τοποθετήστε το τσοκ κολετ.


Εάν ο εύκαμπτος άξονας που προκύπτει σχεδιάζεται να χρησιμοποιηθεί μόνο για τρυπάνι ή κατσαβίδι, τότε η εργασία έχει τελειώσει - στερεώνουμε το προεξέχον άκρο του καλωδίου στο τσοκ τρυπανιού και το χρησιμοποιούμε με ευχαρίστηση!

Και αν φτιάξατε έναν άξονα για τον χαράκτη από ένα λεπτό καλώδιο ποδηλάτου, τότε πρέπει επίσης να φτιάξετε μια άκαμπτη προστασία για το φυσίγγιο έτσι ώστε το ελαστικό καλώδιο να μην το χαλαρώνει. Κάθε χαράκτης έχει ένα πώμα με σπείρωμα κάτω από το φυσίγγιο. Αυτό το κάλυμμα αφαιρείται και, εάν είναι απαραίτητο, βιδώνεται σε αυτό το μέρος μια πλαστική κασέτα με εύκαμπτο καλώδιο άξονα. Θα χρειαστούμε ένα νήμα όπως αυτό στο καπάκι, ένα κομμάτι πλαστικού σωλήνα στον οποίο θα μπαίνει το νήμα και ένα κωνικό άκρο στο οποίο θα βάζουμε το χιτώνιο του καλωδίου. Δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο εδώ. κολλήστε όλα τα εξαρτήματα μαζί, τοποθετήστε το στη θήκη του καλωδίου, σφίξτε το άκρο του καλωδίου στο τσοκ και βιδώστε το καπάκι που προκύπτει στο σώμα του χαράκτη.


Θα αποτρέψει το περιστρεφόμενο χαλύβδινο καλώδιο από το να χαλαρώσει το φυσίγγιο ορείχαλκου. Έφτιαξα έναν εύκαμπτο άξονα για τρυπάνι, αλλά για να δείξω ξεκάθαρα τον τρόπο χρήσης του με χαράκτη, έφτιαξα και ένα προστατευτικό καπάκι.

Ένας τέτοιος άξονας δεν θα καταλάβει πολύ χώρο αποθήκευσης - μπορεί εύκολα να στρίψει σε δαχτυλίδια και να κρεμαστεί σε ένα καρφί σε ένα υπόστεγο ή ντουλάπι, και την κατάλληλη στιγμή θα σας βοηθήσει να κάνετε μια τρύπα σε δυσπρόσιτο μέρος, ή βιδώστε μια βίδα εκεί.

Δες το βίντεο