Πώς να φτιάξετε έναν φορητό συμπιεστή με μπαταρία

Σε αυτό το master class θα εξετάσουμε τη δημιουργία μιας ηλεκτρικής αντλίας για το φούσκωμα των τροχών των μοτοσικλετών και των ποδηλάτων. Τα κύρια πλεονεκτήματα είναι ότι η αντλία τροφοδοτείται από μια ενσωματωμένη μπαταρία και είναι μικρή σε μέγεθος. Ο σχεδιασμός του είναι τέτοιος που μπορεί να το φτιάξει ο καθένας. Αυτά τα πλεονεκτήματα σας επιτρέπουν να το έχετε μαζί σας οπουδήποτε.

Θα χρειαστείτε:

Ένα κομμάτι πλαστικό σωλήνα αποχέτευσης και δύο βύσματα για αυτό. Μπορεί να αγοραστεί σε οποιοδήποτε κατάστημα υδραυλικών.
Δύο αντλίες αέρα 12 V. Χρειάστηκε Αλί εξπρές.
Σωλήνας από αντλία ποδηλάτου. Στην αγορά ή σε καταστήματα ποδηλάτων.
Βαλβίδα για σωλήνα ποδηλάτου (στην κοινή γλώσσα - θηλή). Στην αγορά ή σε καταστήματα ποδηλάτων.
Μπλουζάκι ταχείας απελευθέρωσης αέρα.
Σωλήνας σιλικόνης.

Μπαταρία 12 volt με φορτιστή, κουμπί on/off, υποδοχή μπαταρίας. Όλα με το Ali Express, υπάρχει ένας τεράστιος αριθμός διαφορετικών τύπων για να διαλέξετε. Το μόνο που χρειάζεστε είναι ένα κολλητήρι, ένας αναπτήρας, ένα πιστόλι θερμότητας, ένα μαχαίρι ή ένα ψαλίδι και ένα κατσαβίδι.

Κατασκευή συμπιεστή για φούσκωμα ελαστικών

Ξεκινάμε τη συναρμολόγηση με τις αντλίες.Χρησιμοποιούμε 2 αντλίες για μεγαλύτερη παραγωγικότητα, ο αριθμός τους εξαρτάται μόνο από τη φαντασία σας. Τα συνδέουμε με μπλουζάκι. Λόγω του μεγέθους, το μπλουζάκι δεν ταιριάζει άμεσα, οπότε παίρνουμε σωλήνες σιλικόνης και τους συνδέουμε χρησιμοποιώντας τους. Πριν βάλουμε τους σωλήνες στις αντλίες, τις ζεσταίνουμε με έναν αναπτήρα ώστε οι σωλήνες να εφαρμόζουν σφιχτά και αεροστεγώς. Είναι πιο εύκολο με ένα μπλουζάκι - έχει μηχανισμό γρήγορης σύσφιξης.

Στη συνέχεια, κολλάμε τις αντλίες παράλληλα μεταξύ τους. Βάζουμε ένα βύσμα σε ένα κομμάτι σωλήνα αποχέτευσης, βάζουμε την αντλία και την μπαταρία μέσα, ελέγχουμε ότι ταιριάζουν όλα.

Στη συνέχεια κολλάμε καλώδια και έναν σύνδεσμο για τη σύνδεση της μπαταρίας και του κουμπιού λειτουργίας σε μία από τις αντλίες.

Μπορείτε να το κολλήσετε σε οποιαδήποτε αντλία, αφού συνδέονται παράλληλα και αυτό δεν θα αλλάξει την ουσία. Τώρα ας δουλέψουμε στο δεύτερο βύσμα σωλήνα. Είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε το κουμπί λειτουργίας και τη βαλβίδα αέρα του εσωτερικού σωλήνα του ποδηλάτου σε αυτό. Για να το κάνετε αυτό, περιγράψτε το κουμπί πάνω του, τρυπήστε το και κόψτε μια τρύπα.

Μπορεί να κοπεί με ένα Dremel ή μια κανονική λίμα χειρός.

Με μια βαλβίδα είναι ακόμα πιο εύκολο - απλώς τρυπήστε μια τρύπα της απαιτούμενης διαμέτρου.

Κολλάμε το κουμπί με πιστόλι κόλλας και στερεώνουμε τη βαλβίδα με το παρεχόμενο μπουλόνι και ροδέλα.

Μετά από αυτό, κολλήστε τις αντλίες στο κουμπί όπως φαίνεται.

Τοποθετούμε τη δομή που προκύπτει σε ένα σώμα σωλήνα και το στερεώνουμε με πιστόλι κόλλας.

Συνδέουμε τη βαλβίδα αέρα στο μπλουζάκι της αντλίας. Κολλάμε τη σύνδεση μεταξύ της βαλβίδας και του εύκαμπτου σωλήνα με επιπλέον θερμή κόλλα.

Συνδέουμε την μπαταρία και συναρμολογούμε τη θήκη.

Είναι απαραίτητο να ανοίξετε πολλές τρύπες στο επάνω κάλυμμα για την εισαγωγή αέρα. Συνδέουμε έναν εύκαμπτο σωλήνα από μια αντλία ποδηλάτου στην εξωτερική βαλβίδα. Η διαδικασία κατασκευής έχει ολοκληρωθεί.

Ο ηλεκτρικός συμπιεστής που προκύπτει αντιμετωπίζει εύκολα την εργασία.

Λειτουργεί ενώ ξεκουράζεστε.Μην ξεχνάτε ότι η μπαταρία πρέπει να φορτιστεί πριν το ταξίδι, διαφορετικά μπορεί να σας περιμένει μια δυσάρεστη έκπληξη στο δρόμο.