Πώς να καθαρίσετε και να λιπάνετε πλήρως ένα τρυπάνι

Ο κύριος κίνδυνος για ένα ηλεκτρικό τρυπάνι είναι η σκόνη που έχει παγιδευτεί μέσα στο περίβλημα. Μπλοκάρει την άγκυρα, το κουμπί, τον ελεγκτή ταχύτητας κ.λπ. Επομένως, μετά από κάθε πολύ σκονισμένη εργασία, το εργαλείο πρέπει να αποσυναρμολογείται, να καθαρίζεται και να λιπαίνεται. Εάν δεν το κάνετε αυτό, το τρυπάνι θα αρχίσει να θερμαίνεται και δεν θα διαρκέσει πολύ. Η συντήρηση του εργαλείου είναι μια πολύ απλή υπόθεση που δεν χρειάζεται να φοβάστε.

Υλικά και εργαλεία:

• κατσαβίδι;
  
• ηλεκτρική σκούπα;
  
• Συμπιεστής ή δοχείο πεπιεσμένου αέρα (προαιρετικό).
  
• υγρά μαντηλάκια ή πανί?
  
• καθαριστικό ηλεκτρικών επαφών.
  
• λιπαντικό γραναζιών.

Αποσυναρμολόγηση, καθαρισμός και λίπανση του τρυπανιού

Πριν αποσυναρμολογήσετε, πρέπει να σκουπίσετε το πάνω μέρος του τρυπανιού. Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι για να ξεβιδώσετε τις βίδες που συγκρατούν το περίβλημα και αποσυναρμολογείται. Μετά από αυτό, είναι καλύτερο να τραβήξετε αρκετές φωτογραφίες από το εσωτερικό του τρυπανιού για να μην μπερδευτείτε αργότερα κατά τη συναρμολόγηση.


Στο εσωτερικό, αφαιρείται ο σφιγκτήρας του ηλεκτρικού καλωδίου και οι βούρτσες αφαιρούνται από τις υποδοχές στερέωσης.


Το κιβώτιο ταχυτήτων με το τσοκ και τον κινητήρα αφαιρούνται.

Πρέπει να αφαιρέσετε τον οπλισμό από τον στάτορα του κινητήρα.

Τώρα μπορείτε να αφαιρέσετε προσεκτικά όλα τα εσωτερικά.

Ελέγχουμε τα ρουλεμάν και στις δύο πλευρές του οπλισμού για ελαττώματα.Για να το κάνετε αυτό, απλώς μετακινηθείτε με το δάχτυλό σας - δεν πρέπει να υπάρχει περιττός θόρυβος. Ας κουνήσουμε το δάχτυλό μας από τη μία πλευρά στην άλλη - δεν θα πρέπει να υπάρχει κύλιση. Διαφορετικά, το ρουλεμάν πρέπει να αντικατασταθεί.

Παρατηρήστε πόση σκόνη κατασκευής έχει συσσωρευτεί στον στάτορα.

Ο στάτορας και ο ρότορας του κινητήρα, το ίδιο το περίβλημα πρέπει να καθαριστούν από τη σκόνη. Είναι αδύνατο να το κάνετε αυτό αποτελεσματικά με ένα πανί, επομένως είναι καλύτερο να τα φυσάτε με πεπιεσμένο αέρα από ένα δοχείο ή συμπιεστή.



Ιδανικά, η ιπτάμενη σκόνη θα πρέπει να αναρροφάται από μια ηλεκτρική σκούπα, ο εύκαμπτος σωλήνας της οποίας μπορεί να κρατηθεί με το άλλο χέρι. Όλες οι καλωδιώσεις, τα κουμπιά, οι βούρτσες και άλλα εξαρτήματα θα πρέπει να σβήσουν.
Το πλαστικό σώμα του τρυπανιού φυσάται επίσης, σκουπίζεται με ηλεκτρική σκούπα και σκουπίζεται με ένα υγρό πανί ή πανί.


Ο οπλισμός επιστρέφει πίσω στον στάτορα, μετά τον οποίο ο συναρμολογημένος κινητήρας τοποθετείται στη θέση του. Θα πρέπει επίσης να τοποθετήσετε τις βούρτσες, βεβαιωθείτε πριν το κάνετε ώστε να μην έχουν μπλοκάρει ή φθαρεί.



Τοποθετούνται ένα κουμπί και ένα φυσίγγιο με μηχανισμό γραναζιών.


Στο μέρος του οπλισμού όπου τρίβονται οι βούρτσες, πρέπει να εφαρμόσετε ένα μηχανικό καθαριστικό επαφής. Θα διαλύσει το στρώμα οξειδίου. Το προϊόν χρησιμοποιείται σύμφωνα με τις οδηγίες. Σε ορισμένες περιπτώσεις, αρκεί να το ψεκάσετε, σε άλλες ο κατασκευαστής συνιστά να σκουπίσετε επιπλέον τη διαλυμένη βρωμιά μετά από μερικά λεπτά.

Το μεγάλο γρανάζι που κινείται από τον άξονα του οπλισμού λιπαίνεται γενναιόδωρα με παχύ γράσο.

Μετά από αυτό, τα μισά του σώματος ενώνονται και στερεώνονται με βίδες.

Όπως μπορείτε να δείτε, δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο στη συντήρηση ενός τρυπανιού. Εάν φοβάστε ότι δεν θα μπορείτε να το επανασυναρμολογήσετε αφού το αποσυναρμολογήσετε, μπορείτε απλά να φωτογραφίσετε τα πάντα και στη συνέχεια να τοποθετήσετε τα εξαρτήματα στη θέση τους σύμφωνα με τη φωτογραφία.Με κανονικά ρουλεμάν και βούρτσες, όταν δεν χρειάζεται να αλλάξετε τίποτα, ο καθαρισμός και η λίπανση μπορούν να γίνουν κυριολεκτικά σε 40 λεπτά.

Δες το βίντεο