Σχίστης ξύλου από παλιά μηχανή σφονδύλου και πλυντηρίου

Το χειροκίνητο σχίσιμο ξύλινων τεμαχίων, ειδικά των με κόμπους, είναι αρκετά δύσκολο και αρκετά αργό. Σήμερα, αυτή η σωματικά δύσκολη εργασία μπορεί να επιταχυνθεί μεταφέροντάς την στους ώμους ενός εργοστασιακού μηχανικού ξυλοδιαχωριστή. Υπάρχει μόνο ένα πρόβλημα: ένας τέτοιος "ξυλοκόπος" με "καρότο" κοστίζει από 20 χιλιάδες ρούβλια.
Αλλά η εμπειρία των λαϊκών τεχνιτών δείχνει ότι, ακόμη και χωρίς γνώση της στροφής, είναι δυνατό να κατασκευαστεί ένας μηχανικός κοπτήρας από παλιοσίδερα, προσαρμόζοντάς τον στον τόπο, την ποσότητα εργασίας και τα ανθρωπομετρικά δεδομένα.

Θα χρειαστεί

Κατ 'αρχήν, σχεδόν όλα τα υλικά και τα εξαρτήματα για τη συναρμολόγηση ενός μηχανικού κοπτήρα μπορούν να αφαιρεθούν από παλιά αυτοκίνητα, οικιακές συσκευές και να βρεθούν σε χώρους υγειονομικής ταφής. Αλλά δεν βλάπτει να ξέρετε πόσο κοστίζει αυτό ή εκείνο το «πράγμα» στο κατάστημα, πόσο θα κοστίσει ο κινητήρας από ένα παλιό πλυντήριο, τι θα χρεώσει ο τορναδόρος για την εργασία κ.λπ.
Λοιπόν, τι πρέπει να προμηθευτούμε εάν αποφασίσουμε να φτιάξουμε ένα μηχανικό μαχαίρι:

στρογγυλή έλαση χάλυβα (στρογγυλή ξυλεία).
χαρτοταινία;
λαμαρίνα διαφορετικού πάχους.
σωλήνα προφίλ περίπου 14 m.
σφόνδυλος από το GAZ-53.
μπουλόνια, παξιμάδια, ροδέλες.
μοτέρ με τροχαλία και ιμάντα.
βαφή και πινέλο?
κωνικός κοχλίας καρότου.

Από τα εργαλεία και τον εξοπλισμό που πρέπει να έχουμε στη διάθεσή μας:

μύλος με δίσκους?
κόφτης πλάσματος?
μεταλλική λίμα?
εξοπλισμός συγκόλλησης?
μέγγενες και σφιγκτήρες?
τρυπάνι με τρυπάνια.

Κατασκευή εξαρτημάτων και μερών του σχιστή ξύλου

Στερεώνουμε τη στρογγυλή ξυλεία σε μέγγενη και σημειώνουμε τα σημεία κοπής με κολλητική ταινία για να εξασφαλίσουμε γρήγορα και εύκολα την απαιτούμενη ακρίβεια.

Σύμφωνα με τις σημάνσεις, κόψαμε το κενό άξονα του διαχωριστή ξύλου χρησιμοποιώντας ένα μύλο και έναν δίσκο κοπής 180 mm.
Σημαδεύουμε την επιφάνεια ενός χοντρού φύλλου μετάλλου με δύο δίσκους διαφορετικού μεγέθους, αλλά με πανομοιότυπες κεντρικές τρύπες.

Είναι πιο βολικό και ακριβές να τα κόβετε με κόφτη πλάσματος, με αποτέλεσμα να ελαχιστοποιείται η ποσότητα της επακόλουθης επεξεργασίας.
Φέρνουμε τους δίσκους στο απαιτούμενο μέγεθος με λίμα και μύλο και για να μην αφαιρέσουμε το περίσσιο μέταλλο, κολλάμε ακριβή σχέδια από ταινία ή χαρτί στις πλαϊνές επιφάνειες.

Κατά την επεξεργασία δίσκων, δίνουμε την κύρια προσοχή στις κεντρικές οπές: το τεμάχιο εργασίας του άξονα πρέπει να χωράει ελεύθερα σε αυτές, αλλά τα κενά πρέπει να είναι ελάχιστα.
Αυτή η λειτουργία είναι μια από τις πιο σημαντικές: συγκολλούμε έναν μεγάλο δίσκο ακριβώς στις 90 μοίρες στο στρογγυλό ξύλο. Επομένως, πραγματοποιούμε τη συγκόλληση προσεκτικά, ελέγχοντας συνεχώς τη γωνία μεταξύ των εξαρτημάτων ώστε να μην κινούνται και χρησιμοποιούμε μαγνητικά τετράγωνα. Καθαρίζουμε τις συγκολλήσεις.
Ο δεύτερος δακτύλιος τοποθετείται ευκολότερα. Αρκεί να το πιέσετε σφιχτά και να το στερεώσετε στον πρώτο δίσκο με σφιγκτήρες και να το συγκολλήσετε σε αυτή τη θέση.

Τώρα ο τορναδόρος θα δουλέψει στο τεμάχιο εργασίας: θα γυρίσει το μπροστινό στήριγμα, το οποίο είναι συγκολλημένο στον μικρότερο δακτύλιο, θα τρίψει τις κυκλικές επιφάνειες στο μέγεθος και θα δημιουργήσει μια σειρά από αυλακώσεις δακτυλίου για τον ιμάντα κίνησης.
Από ένα σωλήνα προφίλ κόβουμε κενά των απαιτούμενων μεγεθών και στην απαιτούμενη ποσότητα, από τα οποία συγκολλάμε όχι μόνο έναν επιτραπέζιο υπολογιστή, αλλά και μια βάση για την εγκατάσταση των συναρμολογημένων μονάδων.

Ξεχωριστά, συγκολλάμε ένα υποπλαίσιο στο κύριο πλαίσιο κάτω από την επιφάνεια του τραπεζιού, στο οποίο θα προσαρτηθεί και θα προσαρμοστεί ο ηλεκτροκινητήρας.

Χρησιμοποιώντας ένα μύλο, κόψαμε δύο συμμετρικά μέρη από μια μεταλλική πλάκα πάχους 6 mm, τα οποία, συγκολλημένα μεταξύ τους και στερεωμένα στην επιφάνεια εργασίας, θα γίνουν ένα είδος στήριξης λεπίδας στον διαχωριστή ξύλου.

Δεδομένου ότι το φορτίο στη συσκευή μας θα αλλάζει συνεχώς, δεν μπορούμε να κάνουμε χωρίς σφόνδυλο. Στην περίπτωσή μας, όσον αφορά το μέγεθος και το βάρος, ο πιο κατάλληλος σφόνδυλος ήταν από ένα GAZ-53 με εξωτερική διάμετρο 372 mm, οπή στερέωσης 40 mm και βάρος σχεδόν 16 kg.

Αφαιρούμε τον δακτύλιο γραναζιών από αυτό το μέρος και τον καθαρίζουμε από πολλά χρόνια λιπαρής βρωμιάς χρησιμοποιώντας ένα σφυρί, ένα κατσαβίδι και ένα μύλο με εξαρτήματα.

Εκτελούμε στατική ζυγοστάθμιση του άξονα και του σφονδύλου βιδώνοντάς τα μεταξύ τους με μπουλόνια και παξιμάδια. Λόγω της έλλειψης μηχανής εξισορρόπησης, καταλήξαμε σε ένα που χρησιμοποιεί μόνο τις διαθέσιμες δυνατότητες.

Για να το κάνετε αυτό, τοποθετήστε προσωρινά δύο γωνίες παράλληλα με το πλαίσιο του τραπεζιού και πιάστε τις ελαφρά. Χρησιμοποιώντας ένα επίπεδο, φροντίζουμε οι γωνίες να είναι όσο το δυνατόν πιο επίπεδες και τοποθετούμε πάνω τους τον άξονα με το σφόνδυλο.

Δίνουμε περιστροφή στο σφόνδυλο και παρακολουθούμε τη στιγμή της στάσης. Εάν υπάρχει μια μη ισορροπημένη μάζα πάνω του, θα κυλήσει προς τα πίσω λίγο πριν σταματήσει. Επιπλέον, η περίσσεια μάζα θα βρίσκεται στο χαμηλότερο σημείο.Σημειώνουμε αυτό το μέρος και τρυπάμε μια τρύπα, αφαιρώντας έτσι την υπερβολική μάζα.

Η ζυγοστάθμιση θα θεωρείται ολοκληρωμένη όταν ο άξονας και ο σφόνδυλος δεν κυλήσουν πίσω πριν σταματήσουν.
Για ασφάλεια, φτιάχνουμε ένα προστατευτικό κάλυμμα για το σφόνδυλο από τα υπολείμματα του σωλήνα προφίλ και της λαμαρίνας και ψήνουμε την επιφάνεια του τραπεζιού.

Συνδέουμε δύο συμμετρικά μέρη μεταξύ τους υπό γωνία, τοποθετούμε ένα διαχωριστικό μέσα και συγκολλάμε το συγκρότημα που προκύπτει στην επιφάνεια του τραπεζιού.

Όλα τα εξαρτήματα και τα εξαρτήματα έχουν κατασκευαστεί, οπότε αρχίζουμε να τα βάφουμε χρησιμοποιώντας ένα συνηθισμένο πινέλο.

Κόστος κατά προσέγγιση

Ας υπολογίσουμε πόσο θα μας κοστίσει ένας σπιτικός διαχωριστής ξύλου:

σφόνδυλος - 1200 τρίψιμο.
σωλήνα προφίλ 14 m – 1200 τρίψιμο.
κινητήρας πλυντηρίου (730 W, 8 χιλιάδες σ.α.λ.) - 530 ρούβλια.
"καρότο" (διάμετρος βάσης - 70 mm, ύψος - 250 mm) - 1300 ρούβλια.
δύο ρουλεμάν 206 σε ένα περίβλημα - 600 ρούβλια.
εργασία τορναδόρου - 1650 ρούβλια.
υλικό και ιμάντας κίνησης – 530 τρίψιμο.

Το σύνολο είναι περίπου 7 χιλιάδες ρούβλια. Αυτό είναι 3 φορές λιγότερο από τον φθηνότερο εργοστασιακό διαχωριστή ξύλου.

Συναρμολόγηση εξαρτημάτων και μερών του διαχωριστή ξύλου

Βιδώνουμε σταθερά τον σφόνδυλο στον άξονα, βάζουμε τον ιμάντα, τις μονάδες ρουλεμάν και στερεώνουμε τη μονάδα στο πλαίσιο.
Τοποθετούμε και στερεώνουμε το «καρότο» στην άκρη του άξονα με δύο ειδικούς πείρους.

Σφίγγουμε τον ιμάντα σφίγγοντας το μπουλόνι που προορίζεται για αυτό το σκοπό, το οποίο, ακουμπώντας στο στήριγμα, κινεί τον κινητήρα και τεντώνει τον ιμάντα.

Τα ηλεκτρικά αποτελούνται από ένα καλώδιο τροφοδοσίας, έναν διακόπτη και έναν ρυθμιστή τάσης από τον μύλο. Το σύστημα σύνδεσης είναι αρκετά τυπικό.

Κατά την εκκίνηση, η παρουσία ρυθμιστή εξαλείφει το τράνταγμα και εξασφαλίζει ομαλή αύξηση της ταχύτητας από τον σφόνδυλο. Αυτό είναι πολύ σημαντικό γιατί η ζώνη δεν γλιστράει στις αυλακώσεις, πράγμα που σημαίνει ότι θα διαρκέσει περισσότερο.
Επίσης, χάρη στον ρυθμιστή τάσης, μπορείτε να αλλάξετε την ισχύ, η οποία χωρίς φορτίο οδηγεί αμέσως σε αύξηση της ταχύτητας.
Τοποθετούμε ένα προστατευτικό κάλυμμα στον σφόνδυλο για να προστατεύσουμε τους εαυτούς μας και τους κοντινούς ανθρώπους από τραυματισμό εάν ο σφόνδυλος πετάξει ξαφνικά από τον άξονα ή ραγίσει.

Δοκιμή ενός διαχωριστή ξύλου σε δράση

Αρχικά, ας προσπαθήσουμε να χωρίσουμε ένα μικρό κομμάτι σανίδας. Το σπιτικό μας προϊόν το αντιμετωπίζει αβίαστα. Το ίδιο συμβαίνει και με τα ξερά κούτσουρα που ήταν αποθηκευμένα κάτω από ένα θόλο.Ο διαχωριστής ξύλου αντιμετωπίζει ένα αρκετά ογκώδες κούτσουρο χωρίς καμία πίεση.

Εάν ξαφνικά το «καρότο» κολλήσει σε ένα κούτσουρο, τότε κλείνοντας την τροφοδοσία, χρησιμοποιώντας το κλειδί και περιστρέφοντας το πίσω μέρος του άξονα, μπορούμε εύκολα να απελευθερώσουμε το στοιχείο εργασίας από το κούτσουρο στο οποίο έχει κολλήσει.

Ακόμη και αυτή η μικρή πρακτική έδειξε ότι το κούμπωμα «καρότου» στον άξονα πρέπει να είναι σε εσοχή για να μην δημιουργούνται παρεμβολές κατά την κοπή καυσόξυλων και το τραπέζι πρέπει να στέκεται σε μια απολύτως οριζόντια επιφάνεια. Αυτό θα εξαλείψει ακόμη και μικρές δονήσεις κατά τη λειτουργία του διαχωριστή ξύλου.
Επίσης, δεν μπορείτε να εργαστείτε σε αυτή τη μονάδα φορώντας γάντια και γάντια και τα μανίκια των ρούχων δεν πρέπει να είναι πολύ μακριά και χωρίς κορδόνια, ζώνες και άλλα στοιχεία ανάρτησης, ώστε να μην στρίβουν σε «καρότο» και να καταστρέψουν τα χέρια σας.