Φτιάξτο μόνος σου Ηλεκτροκινητήρας σκάφους 12 V

Πολλοί άνθρωποι απολαμβάνουν το ψάρεμα και τις εκδρομές με βάρκα στο νερό. Το χόμπι για αυτήν την ενεργό υπαίθρια αναψυχή είναι δημοφιλές, ειδικά αν έχετε τουλάχιστον ένα μικρό πλαστικό σκάφος με 1-2 θέσεις. Οι οικονομικές εκδόσεις τέτοιων σκαφών κατασκευάζονται χωρίς κινητήρα, επομένως πρέπει να κωπηλατείτε με κουπιά μέσα στο νερό. Τι γίνεται αν φτιάξετε μια συμπαγή και φθηνή ηλεκτρική κίνηση με τα χέρια σας που μπορεί να ελεγχθεί σαν τιμόνι;

Υλικά

• Κινητήρας συνεχούς ρεύματος, σειρά 775 12 V, 150 W - ;
  
  
  
  
• Πλαστική πτερωτή από ανεμιστήρα ψυγείου ή ψυγείο υπολογιστή.
  
• Λαστιχένια τσιμούχα (στεγανοποίηση λαδιού) στον άξονα.
  
• Εξωτερικό βύσμα PVC, διαμέτρου 50 mm – 2 τεμ.
  
• Διάμετρος σωλήνα PVC 50 mm (κοψίματα).
  
• Διάμετρος σωλήνα PVC 1/2 ίντσας;
  
• Γωνία 90 μοιρών, διάμετρος 1/2 ίντσας.
  
• Χάλκινο καλώδιο δύο πυρήνων.
  
• Μπαταρία;
  
• Θερμοσυστελλόμενη ή ηλεκτρική ταινία.
  
• Κουμπί εναλλαγής δύο θέσεων.

Εργαλεία: Τρυπάνι ή κατσαβίδι. Πιστόλι θερμής κόλλας? Κόλλα για σωλήνες PVC. Συγκολλητικό σίδερο με συγκόλληση; Εργαλεία σήμανσης και υδραυλικών (μαχαίρι, πένσα κ.λπ.).

Κατασκευή ηλεκτροκινητήρα σκάφους

Το κύριο καθήκον είναι να σφραγίσετε τον κινητήρα, προστατεύοντάς τον από το νερό.Καλύψτε το άκρο του κινητήρα με τον άξονα με ένα φύλλο χαρτιού και σημειώστε τις οπές στερέωσης για τις βίδες με ένα μαρκαδόρο.

Τα μεταφέρουμε σε βύσμα PVC με κεντρικό σημάδι. Ανοίγουμε τρύπες για συνδετήρες με τρυπάνι 3 mm, στο κέντρο - 12 mm.

Αναποδογυρίζουμε το βύσμα, το καλύπτουμε με ζεστή κόλλα και το βάζουμε στον κινητήρα, ενώ κεντράρουμε τις τρύπες για τα κουμπώματα.

Πριν στερεώσετε τις βίδες, λιπάνετε τα καθίσματα τους με ζεστή κόλλα για να εξασφαλίσετε μια σφιχτή σφράγιση. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε σιλικόνη.

Βάζουμε μια λαστιχένια τσιμούχα (λάδι σφράγισης) στον άξονα, και στη συνέχεια έναν προσαρμογέα για να στερεώσουμε την πτερωτή του ανεμιστήρα. Στερεώνεται με μικρές κρυφές εξαγωνικές βίδες. Το βάζουμε σε έναν εντατήρα, πιέζοντας τη τσιμούχα λαδιού στον κινητήρα.


Οι μικρές πλαστικές φτερωτές έχουν ένα μικρό σωλήνα για τοποθέτηση στον άξονα. Βιδώνουμε προσεκτικά μια βίδα ή βίδα με αυτοκόλλητη βίδα σε αυτό το κοίλο στοιχείο για να ενισχύσουμε τον άξονά του. Κάτω από τις λεπίδες, στις απέναντι πλευρές, ανοίγουμε μια τρύπα για ένα εξάγωνο κλειδί, με το οποίο θα στερεώσουμε την πτερωτή στον προσαρμογέα. Πρέπει να σφίγγεται σφιχτά, διαφορετικά, λόγω της αντίστασης του νερού, μπορεί απλώς να σχιστεί από τον άξονα.


Συγκολλάμε τις επαφές του καλωδίου τροφοδοσίας στις εξόδους του κινητήρα.
Βάζουμε ένα κομμάτι σωλήνα 50 mm στο σώμα του κινητήρα και από πάνω βάζουμε ένα μπλουζάκι PVC με έξοδο μισής ίντσας στην κόλλα. Βγάζουμε το καλώδιο έξω από την ελεύθερη οπή στο μπλουζάκι. Όλες οι συνδέσεις πρέπει να είναι σωστά σφραγισμένες.


Υπολογίζουμε το επόμενο τμήμα του σωλήνα PVC έτσι ώστε μετά την εισαγωγή στο βύσμα να υπάρχει ένα κενό περίπου 1 εκ. Κολλάμε αυτά τα δύο μέρη μεταξύ τους και τα εισάγουμε στο μπλουζάκι με κόλλα.

Το προστατευτικό περίβλημα για τον κινητήρα είναι έτοιμο. Το μόνο που μένει είναι να προσαρμόσετε ένα άνετο χερούλι, με το οποίο μπορείτε να το κρατήσετε στο σκάφος. Εισάγουμε έναν σωλήνα PVC μισής ίντσας στον σωλήνα στο μπλουζάκι και βγάζουμε το καλώδιο μέσα από αυτό.


Συνδέουμε έναν άλλο τέτοιο σωλήνα με τον προηγούμενο με γωνιακό εξάρτημα 90 μοιρών. Όλες οι συνδέσεις πρέπει να κολληθούν. Στο τέλος του τελευταίου σωλήνα ανοίγουμε μια τρύπα για ένα κουμπί εναλλαγής για την ηλεκτρική κίνηση.


Συγκολλάμε τις αφαιρεμένες επαφές στο κουμπί και μετά το βάζουμε σε θερμοκολλητική κόλλα. Μονώνουμε τις επαφές με θερμοσυστελλόμενη ή ηλεκτρική ταινία.

Στερεώνουμε το καλώδιο στην άκρη του σωλήνα με νάιλον δέσιμο για να μην σπάσουν οι επαφές. Η συσκευή είναι έτοιμη για εγκατάσταση σε σκάφος.

Πρακτικό μέρος

Αυτός ο τύπος κινητήρα σκάφους έχει σχεδιαστεί για ένα μικρό, ελαφρύ πλαστικό σκάφος. Η ισχύς του κινητήρα καθορίζει τη δύναμη κίνησης της πτερωτής στο νερό. Η συσκευή στερεώνεται στο πλαίσιο του σκάφους με βάση προσαρμογέα από σύρμα ή κατάλληλο υλικό. Η λειτουργία του κινητήρα και της πτερωτής είναι σχεδιασμένη στην ίδια την επιφάνεια, καθώς η συσκευή, με μεγαλύτερο βάθος, μπορεί απλώς να μην αντέχει την αντίσταση του νερού ή να κάνει το σκάφος να κινείται υπερβολικά αδύναμο.
Η συσκευή λειτουργεί με συνεχές ρεύμα από μπαταρία 12 V. Ο τύπος της μπαταρίας δεν έχει σημασία (μόλυβδος-οξύ ή λιθίου), ωστόσο, αξίζει να φτιάξετε μια σφραγισμένη θήκη για την προστασία από βραχυκυκλώματα λόγω εισόδου νερού στην ομάδα επαφών .

Διαφορετικά, αυτή είναι μια εντελώς λειτουργική ιδέα, η ενσάρκωση της οποίας μπορεί να βρεθεί ήδη στην αγορά σε τελική μορφή. Αυτή η επιλογή θα σας επιτρέψει να εξοικονομήσετε όσο το δυνατόν περισσότερο κόστος και να αποκτήσετε μια χρήσιμη συσκευή για αναψυχή στο νερό.

Δες το βίντεο