Πώς να φτιάξετε ένα απλό μηχάνημα από ράγα για την κατασκευή αλυσίδων
Η αλυσίδα του συνδέσμου αποτελείται από λεπτές ράβδους λυγισμένες σε δακτύλιο και συγκολλημένες στις άκρες. Η τεχνολογία για την παραγωγή του είναι πολύ απλή, αλλά απαιτεί ειδική μηχανή κάμψης. Ένας τέτοιος εξοπλισμός μπορεί να συναρμολογηθεί με τα χέρια σας από μια σιδηροδρομική σιδηροδρομική γραμμή και μπορεί να παραχθεί μια αλυσίδα ισχυρού συνδέσμου σε αυτό με ελάχιστο κόστος.
Ως βάση του μηχανήματος χρησιμοποιείται ένα κομμάτι σιδηροτροχιάς μήκους 110 mm.
Η κεφαλή του είναι κυρτή, γι' αυτό πρέπει να τρίψει επίπεδη. Αυτό είναι βολικό να το κάνετε με ένα μύλο με τροχό πετάλου.
Γίνονται 3 τυφλές τρύπες στην κεφαλή της ράγας χρησιμοποιώντας ένα τρυπάνι 14 mm. Για να γίνει αυτό, τα σημάδια εφαρμόζονται με έναν πυρήνα, που βρίσκεται ως κορυφές ενός ισοσκελούς τριγώνου.
Η απόσταση μεταξύ των σημείων στη βάση του είναι 40 mm και η απόσταση από τη βάση μέχρι την τρίτη κορυφή είναι 22 mm. Η ράγα είναι δύσκολο να τρυπηθεί, επομένως χρησιμοποιούνται πρώτα λεπτά τρυπάνια και στη συνέχεια οι οπές διευρύνονται στα 14 mm.
Βάθος διάτρησης 10-15 mm.Μπορείτε επίσης να ανοίξετε αμέσως τρύπες στις γωνίες της σόλας, ώστε στη συνέχεια να βιδώσετε το μηχάνημα σε ένα επιτραπέζιο ή ξύλινο μπλοκ.
Από χάλυβα στρογγυλή ξυλεία με διάμετρο 14 mm πρέπει να κόψετε 3 δάχτυλα μήκους 40 mm. Πιέζονται σε τρύπες στην κεφαλή της ράγας.
Στη συνέχεια, πρέπει να φτιάξετε 2 μοχλούς από το λαιμό της ράγας. Σε αυτό το μέρος η ράγα έχει πάχος 15 mm, επομένως είναι ανθεκτικά στην παραμόρφωση από το φορτίο. Το μέγεθος των μοχλών είναι 25x250 mm.
Μια διαμπερής οπή ανοίγεται στην άκρη κάθε μοχλού χρησιμοποιώντας ένα τρυπάνι 14 mm. Μια άλλη τυφλή τρύπα γίνεται σε μια εσοχή από αυτήν για το ήμισυ της διατομής του τεμαχίου εργασίας. Η απόσταση μεταξύ των κέντρων των οπών είναι 22 mm.
Στη συνέχεια, οι μοχλοί πρέπει να χωριστούν σε 3 ίσα μέρη και να κοπούν στα σημάδια στο μισό πάχος για να λυγίσουν. Η πρώτη τομή γίνεται στην αντίθετη πλευρά της τυφλής τρύπας. Για να κάνετε μια τομή κατά μήκος του επόμενου σημείου, το τεμάχιο εργασίας αναποδογυρίζεται. Ως αποτέλεσμα, ο μοχλός κατά μήκος της πρώτης γραμμής κάμπτεται προς μία κατεύθυνση και κατά μήκος της δεύτερης προς την αντίθετη κατεύθυνση. Μετά την κάμψη, οι τομές συγκολλούνται και οι ραφές τρίβονται.
2 ακόμη δάχτυλα κόβονται από στρογγυλή ξυλεία, αλλά έχουν ήδη μήκος 20 mm. Οδηγούνται σε τυφλές τρύπες στους μοχλούς.
Στη συνέχεια, οι μοχλοί τοποθετούνται στις ακίδες στη ράγα, οι οποίες είναι προκαταβολικά εξοπλισμένες με ροδέλα.
Το μηχάνημα βιδώνεται μέσω οπών στη σόλα στην επιφάνεια του τραπεζιού ή απλά στερεώνεται σε μέγγενη. Ανάμεσα στα δάχτυλά του τοποθετείται ένα κομμάτι ράβδου, το οποίο λυγίζει σε κρίκο αλυσίδας με την κίνηση των μοχλών. Η επόμενη ράβδος περνά μέσα από αυτό και επίσης λυγίζει. Ως αποτέλεσμα, δημιουργείται μια αλυσίδα του απαιτούμενου μήκους. Μετά από αυτό, οι σύνδεσμοι συγκολλούνται και μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τον προορισμό του.
Υλικά:
- Σιδηροδρομικός σιδηρόδρομος;
- χάλυβα στρογγυλή ξυλεία με διάμετρο 14 mm.
- Ροδέλα M14 – 2 τεμ.
Κατασκευή της μηχανής
Ως βάση του μηχανήματος χρησιμοποιείται ένα κομμάτι σιδηροτροχιάς μήκους 110 mm.
Η κεφαλή του είναι κυρτή, γι' αυτό πρέπει να τρίψει επίπεδη. Αυτό είναι βολικό να το κάνετε με ένα μύλο με τροχό πετάλου.
Γίνονται 3 τυφλές τρύπες στην κεφαλή της ράγας χρησιμοποιώντας ένα τρυπάνι 14 mm. Για να γίνει αυτό, τα σημάδια εφαρμόζονται με έναν πυρήνα, που βρίσκεται ως κορυφές ενός ισοσκελούς τριγώνου.
Η απόσταση μεταξύ των σημείων στη βάση του είναι 40 mm και η απόσταση από τη βάση μέχρι την τρίτη κορυφή είναι 22 mm. Η ράγα είναι δύσκολο να τρυπηθεί, επομένως χρησιμοποιούνται πρώτα λεπτά τρυπάνια και στη συνέχεια οι οπές διευρύνονται στα 14 mm.
Βάθος διάτρησης 10-15 mm.Μπορείτε επίσης να ανοίξετε αμέσως τρύπες στις γωνίες της σόλας, ώστε στη συνέχεια να βιδώσετε το μηχάνημα σε ένα επιτραπέζιο ή ξύλινο μπλοκ.
Από χάλυβα στρογγυλή ξυλεία με διάμετρο 14 mm πρέπει να κόψετε 3 δάχτυλα μήκους 40 mm. Πιέζονται σε τρύπες στην κεφαλή της ράγας.
Στη συνέχεια, πρέπει να φτιάξετε 2 μοχλούς από το λαιμό της ράγας. Σε αυτό το μέρος η ράγα έχει πάχος 15 mm, επομένως είναι ανθεκτικά στην παραμόρφωση από το φορτίο. Το μέγεθος των μοχλών είναι 25x250 mm.
Μια διαμπερής οπή ανοίγεται στην άκρη κάθε μοχλού χρησιμοποιώντας ένα τρυπάνι 14 mm. Μια άλλη τυφλή τρύπα γίνεται σε μια εσοχή από αυτήν για το ήμισυ της διατομής του τεμαχίου εργασίας. Η απόσταση μεταξύ των κέντρων των οπών είναι 22 mm.
Στη συνέχεια, οι μοχλοί πρέπει να χωριστούν σε 3 ίσα μέρη και να κοπούν στα σημάδια στο μισό πάχος για να λυγίσουν. Η πρώτη τομή γίνεται στην αντίθετη πλευρά της τυφλής τρύπας. Για να κάνετε μια τομή κατά μήκος του επόμενου σημείου, το τεμάχιο εργασίας αναποδογυρίζεται. Ως αποτέλεσμα, ο μοχλός κατά μήκος της πρώτης γραμμής κάμπτεται προς μία κατεύθυνση και κατά μήκος της δεύτερης προς την αντίθετη κατεύθυνση. Μετά την κάμψη, οι τομές συγκολλούνται και οι ραφές τρίβονται.
2 ακόμη δάχτυλα κόβονται από στρογγυλή ξυλεία, αλλά έχουν ήδη μήκος 20 mm. Οδηγούνται σε τυφλές τρύπες στους μοχλούς.
Στη συνέχεια, οι μοχλοί τοποθετούνται στις ακίδες στη ράγα, οι οποίες είναι προκαταβολικά εξοπλισμένες με ροδέλα.
Το μηχάνημα βιδώνεται μέσω οπών στη σόλα στην επιφάνεια του τραπεζιού ή απλά στερεώνεται σε μέγγενη. Ανάμεσα στα δάχτυλά του τοποθετείται ένα κομμάτι ράβδου, το οποίο λυγίζει σε κρίκο αλυσίδας με την κίνηση των μοχλών. Η επόμενη ράβδος περνά μέσα από αυτό και επίσης λυγίζει. Ως αποτέλεσμα, δημιουργείται μια αλυσίδα του απαιτούμενου μήκους. Μετά από αυτό, οι σύνδεσμοι συγκολλούνται και μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τον προορισμό του.
Δες το βίντεο
Παρόμοια master classes
Ιδιαίτερα ενδιαφέρον
Σχόλια (1)
