Πώς να φτιάξετε έναν άξονα για ένα δισκοπρίονο από σκραπ

Η τιμή του απλούστερου κυκλικού πριονιού ξεκινά από τέσσερις χιλιάδες ρούβλια. Αλλά μπορείτε να το φτιάξετε μόνοι σας από διαθέσιμα υλικά, ξοδεύοντας όχι πολύ χρόνο και έχοντας βασικές δεξιότητες υδραυλικών. Το πιο δύσκολο στοιχείο στην κατασκευή του είναι ο άξονας.

Θα χρειαστεί

Για εργασία θα χρειαστούμε:

στρογγυλοί σωλήνες από χάλυβα.
Ρουλεμάν σφαιρών?
αυτόματο αμορτισέρ ράβδος?
Δακτύλιοι συγκράτησης?
λωρίδα χάλυβα?
τετράγωνη ξυλεία?
ένα κουτί βαφής αεροζόλ.
παξιμάδια, ροδέλες, βίδες.

Για να πραγματοποιήσετε τα σχέδιά σας, θα πρέπει να δουλέψετε με ένα σφυρί, ένα σωληνοειδές ακροφύσιο, έναν γωνιακό μύλο, ένα τρυπάνι, μια μηχανή συγκόλλησης κ.λπ.

Διαδικασία άξονα κυκλικού πριονιού

Ας ξεκινήσουμε την εργασία με την κύρια μονάδα - τον άξονα της λεπίδας του πριονιού, ο οποίος θα είναι σύνθετος. Πιέζουμε ρουλεμάν στη ράβδο του αμορτισέρ, την οποία σφίγγουμε σε μέγγενη και περιστρέφουμε τη ράβδο μέσα από τον προσαρμογέα που σφίγγει στο τσοκ τρυπανιού.

Χρησιμοποιώντας ένα μύλο, στις καθορισμένες θέσεις στη ράβδο, κόβουμε δακτυλιοειδείς αυλακώσεις για δακτυλίους συγκράτησης, σχεδιασμένες να εμποδίζουν τα ρουλεμάν να κινούνται προς την αξονική κατεύθυνση.

Κόβουμε τον προσαρμογέα και αφαιρούμε το σωληνωτό άκρο του από τη ράβδο. Από ένα κομμάτι σωλήνα κόβουμε ένα κομμάτι μήκους 16 cm και το αλέθουμε με ένα τρυπάνι με εξάρτημα στο μέγεθος του ρουλεμάν 6004 εσωτερικής διαμέτρου.

Τοποθετούμε ένα ρουλεμάν στο άκρο ενός κάθετα τοποθετημένου σωλήνα και το πιέζουμε στο ίδιο επίπεδο με την άκρη του σωλήνα μέσα από ένα ξύλινο μπλοκ με ελαφρά χτυπήματα ενός σφυριού. Τοποθετούμε έναν δακτύλιο συγκράτησης στην αυλάκωση στη ράβδο και πιέζουμε το δεύτερο ρουλεμάν πάνω του.

Σφίγγουμε τον σωλήνα με το ρουλεμάν σε μέγγενη και εισάγουμε τη ράβδο από το ανοιχτό άκρο μέχρι το ρουλεμάν πάνω του να ταιριάξει στο σωλήνα. Εάν χρειάζεται, χτυπήστε ελαφρά τη ράβδο με ένα σφυρί. Τοποθετήστε τον δεύτερο δακτύλιο συγκράτησης στο άλλο άκρο της ράβδου.

Συγκολλάμε δύο χαλύβδινες πλάκες με διατομή 25×6 mm από το εξωτερικό εγκάρσια προς τον σωλήνα ώστε να βρίσκονται στο ίδιο επίπεδο και να βρίσκονται πιο κοντά στα άκρα. Χτυπάμε τη σκωρία και τρίβουμε τις ραφές με ένα μύλο. Οι γωνίες των πλακών είναι στρογγυλεμένες.

Μια τροχαλία με διάμετρο 90 mm εγκαθίσταται στον άξονα μέσω ενός χιτωνίου προσαρμογέα, το πάχος του τοιχώματος του οποίου αντισταθμίζει τη διαφορά μεταξύ της διαμέτρου του άξονα και της οπής στερέωσης της τροχαλίας. Για να γίνει αυτό, βάζουμε τον δακτύλιο στον άξονα, αλλά όχι μέχρι τέρμα - αφήνουμε μια ταινία δακτυλίου για να τα συγκολλήσουμε μεταξύ τους. Καθαρίζουμε την περιοχή συγκόλλησης με μύλο.

Στις πλάκες που είναι συγκολλημένες στον σωλήνα, ανοίγουμε τρύπες για τη σύνδεση του άξονα στη βάση. Τυλίγουμε τα άκρα του άξονα με ταινία και βάφουμε γύρω-γύρω τον άξονα με μπογιά από δοχείο αεροζόλ.

Αφού στεγνώσει το χρώμα, τοποθετήστε μια τροχαλία στο χιτώνιο του προσαρμογέα και βιδώστε το στον προσαρμογέα. Βιδώνουμε ένα παξιμάδι M12 στο άλλο άκρο του άξονα, βάζουμε μια ροδέλα, μετά μια λεπίδα πριονιού, μια ροδέλα αντιστάθμισης-κεντραρίσματος, μια πιεστική και συμπιέζουμε ολόκληρη τη συσκευασία με ένα δεύτερο παξιμάδι M12.

Στερεώνουμε το συγκρότημα άξονα, πριονόλαμα και τροχαλίας με βίδες στη βάση.Τοποθετούμε τον ηλεκτροκινητήρα κοντά έτσι ώστε ο άξονας του ρότορά του να είναι παράλληλος με τον άξονα της λεπίδας του πριονιού και η απόσταση των τροχαλιών είναι ίδια. Τους βάζουμε ζώνη.