Πώς να φτιάξετε φορτιστή για μπαταρίες αυτοκινήτου από διαθέσιμα ανταλλακτικά

Τώρα πρέπει να μείνουμε σπίτι. Βαρετό. Το περίβλημα με τον μετασχηματιστή ισχύος έγινε ελεύθερο. Ενώ αναρωτιόμουν τι να κάνω με αυτό, αποφάσισα να κάνω ένα μακροχρόνιο έργο. Αν και έχω παρόμοια συσκευή, θα φτιάξω κι άλλες. Θα φτιάξω φορτιστή για μπαταρίες μολύβδου. Αυτή είναι μια επιλογή "από ό,τι είναι διαθέσιμο".

Σχέδιο

Το σχήμα που θα χρησιμοποιήσω για να το συναρμολογήσω είναι απλό. Αυτός είναι ένας κανονικός ρυθμιστής μεταγωγής. Διαθέσιμες λεπτομέρειες.

αξεσουάρ

• - λεπτομέρειες σύμφωνα με το διάγραμμα.
  
• - Αμπερόμετρο;
  
• - γέφυρα διόδου
  
• - θυρίστορ;
  
• - πλαίσιο?
  
• - μετασχηματιστής
  
• - εργαλεία.

Σχετικά με τα εξαρτήματα:
Έχω το περίβλημα με τον μετασχηματιστή από παλιό έργο. Μετασχηματιστής για 17-18 βολτ. Δεν χρειάζεται πλέον.

Η γέφυρα διόδου ήταν έτοιμη, συναρμολογημένη από 4 διόδους D242B. Οι δίοδοι τοποθετούνται μέσω της μόνωσης. Μπορεί να συνδεθεί απευθείας στο σώμα.

Thyristor KU202E. Το εγκατέστησα σε καλοριφέρ, δεν μέτρησα την περιοχή, αλλά δεν πρέπει να ζεσταθεί πολύ. Μπορείτε να εγκαταστήσετε οποιαδήποτε από αυτήν τη σειρά.

Ο πίνακας κατασκευάστηκε με τη μέθοδο LUT. Κάποια μέρη είναι λίγο υπερβολικά χαραγμένα, θα τα διορθώσω με κόλληση. Επισυνάπτω τον πίνακα σε μορφή lay6.


Αμπερόμετρο 20 Amp.Ήταν διπολικό, δεν υπάρχει μεγάλη διαφορά. Πρέπει να εγκαταστήσω το "O", είναι λίγο αναστατωμένο για μένα.

Συνέλευση

Άνοιξα τρύπες στη σανίδα. Τρυπημένο με διάμετρο 1,2 mm. Πήρα τα εξαρτήματα του ραδιοφώνου, δεν είναι όλα στη φωτογραφία. Όλα είναι στη λίστα. Οποιεσδήποτε αντιστάσεις 0,125 W θα κάνουν, έχει δοκιμαστεί και δεν ζεσταίνονται. R5 στα 2 watt.

Εγκαθιστώ εξαρτήματα ραδιοφώνου και τα συγκολλώ. Τρανζίστορ με το γράμμα Ε. Τα εγκατέστησα τελευταία.

Εγκαθιστώ διοδική γέφυρα. Το βιδώνω μέσα από τις σχάρες στο πίσω τοίχωμα της θήκης.

Βίδωσα το καλοριφέρ με το θυρίστορ σε ένα κομμάτι πλαστικό. Τώρα είναι απομονωμένος. Θα βιδώσω την πλάκα μέσα από τα ράφια της θήκης. Θα τοποθετήσω την πλακέτα στον πείρο του μετασχηματιστή. Για στερέωση, έκοψα ένα στήριγμα. Έκανα μια τομή στο στήριγμα για τον πυκνωτή.

Σημάδεψα τον μπροστινό πίνακα και έκοψα τρύπες για τα χειριστήρια.
Η αντίσταση ρύθμισης μου είναι 25 kOhm.

Ξεκόλλησα τα πάντα και βίδωσα τον μπροστινό πίνακα.

Συνέδεσα την μπαταρία και έλεγξα την τρέχουσα ρύθμιση. Βγάζει 15 αμπέρ για λίγο, το θυρίστορ μου είναι 10 αμπέρ. Ας μην το παρακάνουμε λοιπόν.

Αυτός είναι ο φορτιστής που πήραμε. Καθώς φορτίζει, το ρεύμα πέφτει. Η μπαταρία φορτίζεται όταν το ρεύμα είναι μηδέν.

Δες το βίντεο