Πώς να φτιάξετε έναν καυστήρα προπανίου έγχυσης από ένα κομμάτι σωλήνα
Μεγάλοι πυρσοί προπανίου χρησιμοποιούνται για τη θέρμανση εξαρτημάτων από χάλυβα, που χρησιμοποιούνται για την τοποθέτηση επικάλυψης στέγης και την τήξη μη σιδηρούχων μετάλλων. Αυτός είναι αρκετά δημοφιλής εξοπλισμός στην καθημερινή ζωή, ο οποίος, αν θέλετε, δεν είναι δύσκολο να το κάνετε με τα χέρια σας.
Ξεκινάμε τη διαδικασία φτιάχνοντας το μπεκ. Ένα κομμάτι 70-100 mm κόβεται από το καρφί.
Πρέπει να τρυπηθεί, επομένως είναι καλύτερο να επιλέξετε το μήκος με βάση το διαθέσιμο τρυπάνι.
Στη συνέχεια, ένα νήμα κόβεται στην τρύπα στη μία πλευρά και ο πίδακας βιδώνεται σε αυτό.
Μετά από αυτό, ένα παξιμάδι βιδώνεται στο καρφί και τοποθετείται μια ροδέλα.
Πρέπει να συγκολλήσετε το παξιμάδι και τη ροδέλα μαζί. Είναι επίσης απαραίτητο να επεξεργαστείτε το αντίθετο μέρος του πείρου από το ακροφύσιο κάτω από το εξάρτημα για την εγκατάσταση του εύκαμπτου σωλήνα.
Στη συνέχεια, πάρτε έναν χαλύβδινο σωλήνα, η εσωτερική διάμετρος του οποίου αντιστοιχεί στο μέγεθος της ροδέλας στο καρφί. 20-25 cm κόβονται από τον σωλήνα.
Η μία άκρη πρέπει να στενέψει.Για να γίνει αυτό, πρέπει να κοπεί κατά μήκος σε τμήματα.
Βάθος κοπής 25-35 mm, πλάτος περίπου 6-10 mm. Μετά από αυτό, τα τμήματα διπλώνονται μέσα στο σωλήνα και συγκολλούνται. Στη συνέχεια το στενό, ζεματισμένο μέρος γυαλίζεται.
Τώρα πρέπει να συνδέσετε το ακροφύσιο αερίου που κατασκευάστηκε προηγουμένως με το σωλήνα του καυστήρα. Για να γίνει αυτό, ένα στήριγμα στερέωσης κάμπτεται από τη λωρίδα. Σε αυτό γίνεται μια τρύπα στο ένα άκρο για την τοποθέτηση ενός πείρου. Στη συνέχεια, το ακροφύσιο εισάγεται σε αυτό και σφίγγεται με δύο παξιμάδια.
Το στήριγμα με το ακροφύσιο είναι συγκολλημένο στον σωλήνα. Είναι σημαντικό να τακτοποιήσετε όλα τα μέρη έτσι ώστε όταν σφίγγεται η ροδέλα, να μπορεί να χωρέσει ελεύθερα μέσα στο σωλήνα. Ξεβιδώνοντας το παξιμάδι και τη ροδέλα, μπορείτε να ρυθμίσετε τη ροή του αέρα στον καυστήρα.
Για να κρατήσετε τον καυστήρα, πρέπει να συγκολλήσετε μια λαβή σε αυτόν. Μπορεί να κοπεί από παλιό κατσαβίδι, μυστρί ή άλλο εργαλείο. Η λαβή είναι συγκολλημένη πιο κοντά στο πίσω μέρος του καυστήρα. Για βολική χρήση, η γωνία κλίσης του πρέπει να είναι όπως αυτή των σιδηροπρίονων ή των πιστολιών, αυτή είναι περίπου 110-125 μοίρες.
Για να συνδέσετε τον καυστήρα, πρέπει να τραβήξετε τον εύκαμπτο σωλήνα αερίου πάνω στο εξάρτημα και να τον στερεώσετε με σφιγκτήρα ή σύρμα.
Ο ίδιος ο εύκαμπτος σωλήνας συνδέεται με τον κύλινδρο μέσω ενός μειωτήρα αερίου. Για να ανάψετε, πρέπει να προετοιμάσετε σπίρτα ή έναν αναπτήρα, να ανοίξετε τη βαλβίδα στον κύλινδρο και στη συνέχεια να φέρετε τη φωτιά στην έξοδο του καυστήρα.
Η ροδέλα πρέπει να ξεβιδωθεί στο σωλήνα. Μετά την ανάφλεξη, η ροδέλα σφίγγεται προς το μέρος της για να εξασφαλιστεί η πρόσβαση αέρα στον καυστήρα.
Υλικά:
- M12 pin;
- καρύδια M12 – 3 τεμ.;
- Ροδέλα M12;
- πίδακας;
- Σωλήνας απο ατσάλι;
- λωρίδα 10-20 mm;
- μια παλιά λαβή από κατσαβίδι, μυστρί ή άλλο εργαλείο.
Διαδικασία κατασκευής καυστήρα αερίου
Ξεκινάμε τη διαδικασία φτιάχνοντας το μπεκ. Ένα κομμάτι 70-100 mm κόβεται από το καρφί.
Πρέπει να τρυπηθεί, επομένως είναι καλύτερο να επιλέξετε το μήκος με βάση το διαθέσιμο τρυπάνι.
Στη συνέχεια, ένα νήμα κόβεται στην τρύπα στη μία πλευρά και ο πίδακας βιδώνεται σε αυτό.
Μετά από αυτό, ένα παξιμάδι βιδώνεται στο καρφί και τοποθετείται μια ροδέλα.
Πρέπει να συγκολλήσετε το παξιμάδι και τη ροδέλα μαζί. Είναι επίσης απαραίτητο να επεξεργαστείτε το αντίθετο μέρος του πείρου από το ακροφύσιο κάτω από το εξάρτημα για την εγκατάσταση του εύκαμπτου σωλήνα.
Στη συνέχεια, πάρτε έναν χαλύβδινο σωλήνα, η εσωτερική διάμετρος του οποίου αντιστοιχεί στο μέγεθος της ροδέλας στο καρφί. 20-25 cm κόβονται από τον σωλήνα.
Η μία άκρη πρέπει να στενέψει.Για να γίνει αυτό, πρέπει να κοπεί κατά μήκος σε τμήματα.
Βάθος κοπής 25-35 mm, πλάτος περίπου 6-10 mm. Μετά από αυτό, τα τμήματα διπλώνονται μέσα στο σωλήνα και συγκολλούνται. Στη συνέχεια το στενό, ζεματισμένο μέρος γυαλίζεται.
Τώρα πρέπει να συνδέσετε το ακροφύσιο αερίου που κατασκευάστηκε προηγουμένως με το σωλήνα του καυστήρα. Για να γίνει αυτό, ένα στήριγμα στερέωσης κάμπτεται από τη λωρίδα. Σε αυτό γίνεται μια τρύπα στο ένα άκρο για την τοποθέτηση ενός πείρου. Στη συνέχεια, το ακροφύσιο εισάγεται σε αυτό και σφίγγεται με δύο παξιμάδια.
Το στήριγμα με το ακροφύσιο είναι συγκολλημένο στον σωλήνα. Είναι σημαντικό να τακτοποιήσετε όλα τα μέρη έτσι ώστε όταν σφίγγεται η ροδέλα, να μπορεί να χωρέσει ελεύθερα μέσα στο σωλήνα. Ξεβιδώνοντας το παξιμάδι και τη ροδέλα, μπορείτε να ρυθμίσετε τη ροή του αέρα στον καυστήρα.
Για να κρατήσετε τον καυστήρα, πρέπει να συγκολλήσετε μια λαβή σε αυτόν. Μπορεί να κοπεί από παλιό κατσαβίδι, μυστρί ή άλλο εργαλείο. Η λαβή είναι συγκολλημένη πιο κοντά στο πίσω μέρος του καυστήρα. Για βολική χρήση, η γωνία κλίσης του πρέπει να είναι όπως αυτή των σιδηροπρίονων ή των πιστολιών, αυτή είναι περίπου 110-125 μοίρες.
Για να συνδέσετε τον καυστήρα, πρέπει να τραβήξετε τον εύκαμπτο σωλήνα αερίου πάνω στο εξάρτημα και να τον στερεώσετε με σφιγκτήρα ή σύρμα.
Ο ίδιος ο εύκαμπτος σωλήνας συνδέεται με τον κύλινδρο μέσω ενός μειωτήρα αερίου. Για να ανάψετε, πρέπει να προετοιμάσετε σπίρτα ή έναν αναπτήρα, να ανοίξετε τη βαλβίδα στον κύλινδρο και στη συνέχεια να φέρετε τη φωτιά στην έξοδο του καυστήρα.
Η ροδέλα πρέπει να ξεβιδωθεί στο σωλήνα. Μετά την ανάφλεξη, η ροδέλα σφίγγεται προς το μέρος της για να εξασφαλιστεί η πρόσβαση αέρα στον καυστήρα.
Δες το βίντεο
Παρόμοια master classes
Ιδιαίτερα ενδιαφέρον
Σχόλια (1)
