Πώς να σκυροδετήσετε φθηνά μια είσοδο γκαράζ

Υετός, αποχέτευση και υπόγεια νερά, ολίσθηση τροχών χαμηλώνουν σταδιακά το επίπεδο του εδάφους μπροστά από το γκαράζ και δημιουργείται αισθητή διαφορά με το επίπεδο του δαπέδου. Είναι δύσκολο να εισέλθετε και να βγείτε, ειδικά όταν υπάρχει μια γωνία ή κανάλι κατά μήκος του - στοιχείο του φέροντος πλαισίου ενός μεταλλικού γκαράζ. Πρέπει να ρίξεις κάτω πέτρες, σανίδες και κάθε λογής σκουπίδια. Επικίνδυνο και άσχημο. Αλλά όλα μπορούν να διορθωθούν, και σχεδόν χωρίς να ξοδέψετε χρήματα.

Απαιτείται

Το μόνο που χρειάζεστε είναι μια στάση και μια προθυμία να τρέξετε και να μαζέψετε ό,τι έχουν πετάξει άνθρωποι, οικοδόμοι και επισκευαστές:

κομμάτια από τσόχα στέγης και λαδόπανο.
απόβλητα κατασκευών και σκυροδέματος.
υπολείμματα παλαιών εξαρτημάτων, σωλήνων και καλωδίων σύνδεσης.
υπολείμματα πλέγματος αλυσίδας.
πεταμένα κομμάτια από χαλύβδινες γωνίες.

Εκτός αν χρειαστεί να αγοράσετε πολλές σακούλες μείγματος τσιμέντου-άμμου (CPS) και άμμου οικοδομής, τις οποίες, ωστόσο, μπορείτε επίσης να προμηθευτείτε δωρεάν. Θα χρειαστείτε επίσης τα ακόλουθα εργαλεία: ένα σφυροδράπανο, φτυάρια, μια λαβή, ένα tamper, ένα δοχείο για την ανάμειξη PCB κ.λπ.

Διαδικασία σκυροδέτησης

Έχοντας καθορίσει τις διαστάσεις της βάσης εισόδου, τις σημειώνουμε με κορδόνια. Χρησιμοποιώντας ένα σφυροδράπανο, χαλαρώνουμε το χώμα και το αφαιρούμε. Αν συναντήσουμε πέτρες και θραύσματα σκυροδέματος, τα αφαιρούμε στο πλάι.Θα σας φανούν ακόμα χρήσιμοι.

Στραγγίζουμε το νερό της αποχέτευσης και γεμίζουμε τον πάτο με άμμο συμπιέζοντάς το μέχρι να δημιουργηθεί μια στρώση πάχους 2-3 εκ. Έτσι, αρχίζουμε να δημιουργούμε στεγανοποίηση της εισόδου από σκυρόδεμα από αποχέτευση και υπόγεια νερά.

Στρώνουμε δύο στρώσεις τσόχα στέγης και μία στρώση λαδόκολλα στην άμμο. Τα σκεπάζουμε με διπλό πλέγμα αλυσίδας από λεπτό σύρμα. Πάνω του απλώνουμε μικρά θραύσματα σκυροδέματος και μικρές πέτρες.

Ας φροντίσουμε τα εξαρτήματα. Για να γίνει αυτό, χρησιμοποιώντας ένα επίπεδο, τοποθετούμε 2 ή 3 παλιούς σωλήνες, κατά προτίμηση ίδιας διαμέτρου, παράλληλα μεταξύ τους και κάθετα στο επίπεδο της πρόσοψης του γκαράζ. Τοποθετούμε ενίσχυση σταυρωτά πάνω τους και δένουμε τις ενώσεις μεταξύ τους με σύρμα πλεξίματος. Όπου ο οπλισμός είναι αραιός, προσθέτουμε κοντά κομμάτια ενίσχυσης και επιδέσουμε επίσης τις αρθρώσεις.

Τώρα - ένα σημαντικό σημείο: εξασφάλιση ενός εγγυημένου κενού μεταξύ της κορυφής της εισόδου από σκυρόδεμα και του κάτω μέρους των φύλλων της πύλης.

Για να γίνει αυτό, τη στιγμή της τοποθέτησης του οπλισμού, το διάκενο πρέπει να είναι τουλάχιστον 4 εκ. Ένα εκ. είναι το πάχος της στρώσης σκυροδέματος πάνω από τον οπλισμό, 1,5 εκ. είναι η ανύψωση της πλατφόρμας το φθινόπωρο και την άνοιξη. Το πραγματικό κενό είναι 1,5 cm, το οποίο είναι αρκετό ακόμα και για το χειμώνα.
Γεμίστε το κάτω στρώμα με υγρό διάλυμα, ανακατεύοντας το CPS και το νερό με ένα τρυπάνι με σφυρί με ένα ακροφύσιο. Χάρη στην κινητικότητά του, ένα τέτοιο μείγμα διεισδύει σε όλα τα κενά και σχισμές, τσιμενώνει εύθραυστες δομές και δημιουργεί μια σταθερή βάση μετά τη σκλήρυνση.

Γεμίστε το επάνω στρώμα με ένα παχύτερο διάλυμα, τοποθετώντας γωνίες από χάλυβα περιμετρικά για να προστατεύσετε τις άκρες της επίστρωσης από ρωγμές όταν οδηγούνται από τροχούς αυτοκινήτου. Ισοπεδώστε την επιφάνεια με ένα μυστρί.

Σε μια εβδομάδα, ή καλύτερα, σε τρεις, το επίστρωμα θα αποκτήσει την απαιτούμενη αντοχή και θα διαρκέσει για πολλά χρόνια.

Μια τέτοια επίστρωση, εκτός από τις άμεσες λειτουργίες της, θα προστατεύει το γκαράζ από την υγρασία και θα παρέχει ευκολία κατά την επισκευή, τη συγκόλληση, την ξυλουργική και άλλες εργασίες.