Πώς να φτιάξετε μια βάση ταχογράφου με τα χέρια σας

Έχεις γίνει ο «τυχερός» κάτοχος ταχογράφου που επέβαλε ο νομοθέτης; Τώρα είναι η ώρα να σκεφτούμε πού, και το πιο σημαντικό, πώς να εγκαταστήσετε αυτό το ακριβό θαύμα της τεχνολογίας. Σας παρουσιάζω την εμπειρία μου από την εγκατάσταση της συσκευής στην καμπίνα ενός παλιού φορτηγού Mercedes Benz 814D.

Πού να εγκαταστήσετε τον ταχογράφο;

Δεν υπάρχει πολύς ελεύθερος χώρος στο Mercy - όλες οι κόγχες είναι εξοπλισμένες από καιρό με συσκευές που διευκολύνουν τη ζωή του οδηγού κατά τη διάρκεια των ταξιδιών. Νομίζω ότι η ίδια κατάσταση ισχύει για τους περισσότερους άλλους ιδιοκτήτες μικρών φορτηγών. Η συσκευή έχει τυπικό μέγεθος για ραδιόφωνα αυτοκινήτου 1DIN και μπορεί να εγκατασταθεί αντί για μουσική, αλλά δεν υπήρχε επιθυμία να χαθεί η τελευταία χαρά στο δρόμο. Κατά την επιλογή θέσης τοποθέτησης ταχογράφου, τήρησα τις ακόλουθες απαιτήσεις:

• έλλειψη άμεσου ηλιακού φωτός.
• ευκολία πρόσβασης, συμπ. για τους αξιωματικούς της τροχαίας (για να μειωθεί ο όγκος των ψαράδων γύρω από την καμπίνα).
• ευκολία εγκατάστασης λόγω της εγγύτητας του ταχύμετρου και του κλειδιού ανάφλεξης, στα οποία η συσκευή συνδέεται με καλώδια.
• η τοποθεσία δεν είναι σε καλό δρόμο, δηλ. έτσι ώστε η συσκευή να μην παρεμβαίνει στους επιβάτες.
• απόσταση από τα μάτια ενός μη τυχαίου περαστικού, ώστε να μην σπάσει το τζάμι ενώ το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο και να μην βγάλει τον ταχογράφο (δεν γνωρίζουν όλοι ότι αυτό δεν είναι μαγνητόφωνο και δεν υπάρχει σημείο στην εγκατάσταση μιας καταχωρημένης συσκευής στο φορτηγό κάποιου άλλου).

Στη Mercedes μου, το μπροστινό πάνελ στα αριστερά του τιμονιού αποδείχθηκε ότι ήταν το μόνο μέρος που ικανοποιούσε όλες τις ανάγκες μου. Το πάνελ μπορεί να αποσυνδεθεί εύκολα, ώστε να μπορείτε να φτιάξετε και να στερεώσετε εύκολα τη βάση της μονάδας οχήματος στο σπίτι ή στο γκαράζ.

Πώς να φτιάξετε μια βάση ταχογράφου;

Η εργασία θα απαιτήσει λίγο περισσότερες δεξιότητες από ό,τι ένας μαθητής όταν εργάζεται με ένα σετ μεταλλικών κατασκευών κατά τη διάρκεια των μαθημάτων εργασίας. Το μόνο πρόβλημα είναι η εύρεση του υλικού. Μου τελείωνε ο χρόνος, οπότε το σπιτικό προϊόν κατασκευάστηκε από διαθέσιμα εξαρτήματα:

• το επάνω μέρος είναι από μια περιττή μονάδα συστήματος.
• ένα σετ βιδών, ροδέλες και παξιμάδια (χρειάστηκαν 12 σετ).
• μποτάκι για να δώσει στο προϊόν μια «εμπορεύσιμη» εμφάνιση.

Επιπλέον, απαιτήθηκαν εργαλεία: μύλος, τρυπάνι χειρός, πένσα και κατσαβίδι.

Πρόοδος

Η συσκευή είναι εξοπλισμένη με μια ολίσθηση για την εγκατάσταση μιας συσκευής ελέγχου. Μια σπιτική βάση πρέπει να έχει τέτοιες διαστάσεις ώστε η τσουλήθρα να εφαρμόζει σφιχτά μέσα της (λαμβάνουμε υπόψη την παρουσία κεφαλών βιδών στο εσωτερικό της βάσης, οι οποίες επίσης καταλαμβάνουν ένα συγκεκριμένο χώρο). Πήρα 18,5 cm x 5,5 cm. 1. Ξεκίνησα τη δουλειά τοποθετώντας το κάλυμμα της μονάδας συστήματος. Στην εικόνα Η μονάδα συστήματος είναι ήδη χωρίς κάλυμμα, καθώς η ιδέα να καταγραφεί η διαδικασία εργασίας σε κάμερα smartphone προέκυψε μετά την αποσυναρμολόγηση του καλύμματος και το πριόνισε με μύλο σε ξεχωριστά μέρη: πάνω, κάτω, δύο πλευρικά τοιχώματα και δύο γωνίες για τη σύνδεση της βάσης στον πίνακα του αυτοκινήτου. Όλες οι λεπτομέρειες φαίνονται στη φωτογραφία. 2. Λυγίστε τις άκρες των κενών προς τα μέσα και πιέστε τις σφιχτά χρησιμοποιώντας μια πένσα και μετά ένα σφυρί.Αυτό έγινε για έναν απλό λόγο: το κάλυμμα του συστήματος είχε μια πλευρική κάμψη υπό γωνία 90%, η οποία ήταν πιο εύκολο να πιεστεί στο κύριο τεμάχιο εργασίας παρά να αποκοπεί με ένα μύλο. 3. Έστριψα όλα τα μέρη μαζί. 4. Το πάνω μέρος της μπότας άνοιξε και από πάνω σκέπασε τη θήκη του ταχογράφου με δέρμα. Το δέρμα στερεώθηκε με βίδες. 5. Έβαλα τον ταχογράφο στο έλκηθρο και το έλκηθρο στη θήκη (σχεδόν έμοιαζε με «κούκλα Matryoshka»). Έκοψα το περίσσιο δέρμα. Το τελευταίο στάδιο είναι η τοποθέτηση του πίνακα με τη θήκη στην καμπίνα και η σύνδεση του ταχογράφου. Η συσκευή έχει ήδη δοκιμαστεί στο ταξίδι. Το αποτέλεσμα ήταν ικανοποιητικό: δεν παρεμβαίνει και δεν ξεχωρίζει οπτικά από το φόντο του κύριου ταμπλό.