Πώς να φτιάξετε μια κίνηση για την άντληση ενός υδραυλικού γρύλου από ένα κατσαβίδι

Η συντριπτική πλειονότητα των λάτρεις των αυτοκινήτων χρησιμοποιούν υδραυλικούς γρύλους φιαλών. Είναι αξιόπιστα, συμπαγή, έχουν μεγάλη χωρητικότητα φόρτωσης, αλλά είναι αργά. Για να σηκώσετε το αυτοκίνητο, πρέπει να περιστρέψετε το μοχλό δεκάδες ή και εκατό φορές. Έχοντας τροποποιήσει την υποδοχή με τον προτεινόμενο τρόπο, θα μπορείτε να την σηκώσετε χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι μπαταρίας σε 5 δευτερόλεπτα.

Υλικά:

Ρουλεμάν;
φαρδιά παξιμάδια M10 – 2 τεμ.;
Μ10 μπουλόνι ή μπουλόνι.
βραχίονα στήριξης;
μπουλόνια και παξιμάδια – M4.

Διαδικασία αναβάθμισης υδραυλικού γρύλου

Για να ξαναφτιάξετε το γρύλο, πρέπει να συναρμολογήσετε τον μηχανισμό του στρόφαλου. Για να γίνει αυτό, ένα ρουλεμάν είναι συγκολλημένο σε μια ευρεία ροδέλα.

Το δεύτερο μέρος του μηχανισμού είναι επίσης κατασκευασμένο από φαρδιά ροδέλα. Πρέπει να συγκολληθεί σε μπουλόνι ή μπουλόνι. Εάν χρησιμοποιείται μπουλόνι, η κεφαλή του πρέπει να κοπεί.

Στη ροδέλα που είναι συγκολλημένη στο μπουλόνι, είναι ορατή μια οπή μέσω της οποίας εισάγεται μια βίδα M4 και σφίγγεται με ένα παξιμάδι. Πρέπει να τοποθετήσετε μια στενή ροδέλα στο ίδιο το μπουλόνι, έτσι ώστε κατά το ζευγάρωμα να ακουμπάει στην εσωτερική κούρσα του ρουλεμάν του πρώτου μέρους.

Αυτά τα εξαρτήματα τοποθετούνται στο στήριγμα στερέωσης.

Πρέπει να τοποθετηθεί στη βάση του γρύλου και στη συνέχεια να συνδεθεί με μια μπιέλα από φύλλο χάλυβα, μια ροδέλα σε ένα μπουλόνι με το μοχλό του γρύλου. Κόψτε το πριτσίνι.

Τοποθετούμε τη μπιέλα.

Το ύψος του μηχανισμού ρυθμίζεται σε σχέση με το μήκος της ράβδου σύνδεσης, μετά την οποία ο άξονας στερεώνεται τελικά στη γωνία. Η περίσσεια κόβεται και ο μηχανισμός συγκολλάται στη βάση του γρύλου.